滴滴公司在3月5日下午，被交通運輸部約談，主要原因是滴滴公司在部分城市調整經營策略時溝通評估不到位，涉嫌侵害了司機的合法權益。這其實不是滴滴公司第壹次被相關部門約談了，這次滴滴爆出在成都、沈陽、南昌、紹興等城市調整了經營策略，導致部分司機組織要?罷工?抗議，受到了廣泛的社會關註。今天，小編就給大家扒壹扒這起事件。
壹、滴滴調整經營策略，傷害駕駛員切身利益。3月1日，滴滴曝出在上述等城市調整導致部分司機抗議，據成都的壹位司機描述，成都地區的起步價降至4.2元，減去滴滴公司0.5元的信息服務費，實際壹單到手只有3.7元。滴滴公司這次調整後價格規則十分復雜，包括了起步價、裏程費、時長費和遠途費。不同類型價格都有所調整，按照滴滴的說法是整體算下來並沒有太大的變化，甚至還有增長。但由於宣傳和溝通不到位，很多司機對新規沒有正確理解，才導致了大規模的抵制行為。
二、約談的主要內容。本次約談重點強調了三點：第壹點是落實企業主體責任，對經營行為要堅決整改，保證網約車行業的安全穩定發展；第二點是調整經營策略要科學，雖然是自主定價，但必須加強和相關從業人員的溝通，廣泛征求意見，保護司機和乘客的合法權益，堅決不能出現?店大欺客?的現象；第三點是要履行社會責任，關愛司機群體，保證司機的收入和身體健康，對利益分配制度要科學研究。
三、滴滴公司的是是非非。經過當年的網約車燒錢大戰後，滴滴公司基本上可以說是行業內的獨角獸企業，這些年的發展也屢屢爆出壹些負面新聞，也屢屢被國家相關部門約談要求整改。它的存在也確實彌補了出行市場的不足之處，但隨之而來也帶了壹些行業問題。實際上資本是逐利的，以前滴滴也調價了多次，但都沒有這次引起廣泛的抵制，希望引以為戒，大家能理解企業賺錢的想法，但希望是取之有道。
以上就是關於滴滴公司這次被約談的壹些情況，滴滴公司也表示了將會按照部委的要求認真整改，確保行業穩定，期望他能說到做到，讓我們靜觀後續發展。