針閥體內鉆有油孔並與噴嘴內腔相通，噴油泵送來的高壓柴油通過油管接頭，經過接頭內部的濾芯進壹步過濾後進入噴油器體的內部油孔，再經針閥體的油孔進入噴油嘴內腔。
這時，高壓柴油作用在針閥上、下兩個錐面上。當高壓柴油的作用力大於調壓彈簧的彈力時，噴油嘴內部的針閥被頂起，噴嘴上的噴孔被打開，高壓柴油便經噴孔噴入燃燒室。135系列普通型柴油機的噴油壓力為（17.5±0.5）MPa，增壓柴油機的噴油壓力為（19±0.5）MPa。
針閥和針閥體間多余的柴油通過噴油器體和調壓螺釘的中心孔又流入回油管。