F14的承包商是諾斯羅普·格魯門公司，是壹種雙座雙發變後掠翼超音速艦載多用途重型戰鬥機。主要用於為海軍攻擊機群護航、艦隊防空、遮斷和近距空中支援。F14取代美海軍的F4戰鬥機。1967年底開始研制，首飛時間是70年12月21日。72年5月交付使用。采用了NASA在60年代後期提出的雙發雙垂尾變後掠中單翼氣動布局，機翼的後掠角能在20度到68度範圍內自動調節，具有很好的低速和高速性能，全金屬半硬殼機身和先進的結構類型，廣泛采用鈦合金，部分采用硼復合材料。在結構材料中，鋁合金占39%，鈦合金占24%，鋼占39%，其余為復合材料。機上裝有復雜的電子設備。
F14有以下類型：
F14A，第壹種生產型早期的F-14A裝兩臺TF30-P-412發動機，單臺加力推力93千牛（9490公斤）。83年到85年交付的飛機換裝了TF30-P-414A發動機。
F14B，F14A的改進型。機體、電子設備和武器與A型相同，改裝兩臺F401-PW-100發動機，單臺加力推力125千牛。
F14C，B型的改進型。采用更先進的火控系統，具有全天候空地武器投放能力。
F14D（更新了發動機和簡化了電子設備和武器系統）。動力裝置是兩臺普惠公司TF30P412渦扇發動機，單臺加力推力93千牛。後來使用通用電氣公司的F110GE400渦輪風扇發動機，單臺加力推力124.5千牛。改裝數字式航空電子設備和新的雷達。在新的F14D上采用ALR67威脅警告及辨認系統的自衛幹擾機、聯合戰術信息分配系統，紅外搜索和跟蹤傳感器和電-光偵察裝置。F14D采用先進中距空空導彈（AMRAAM）。
RF14A，偵察型。加裝了光學偵察照相機。
主要性能:
F14的機翼為變後掠中單翼。飛行中機翼後掠角的變化範圍為20%～68%，由機載設備根據飛行狀態自動調節，最大變化速度為7°/秒。應急和其它必要情況下也可以由駕駛員手動調節。平尾偏轉角為+15°到-15°，差動平尾起副翼的作用。
F14使用了休斯公司的AN/AWG9脈沖多普勒雷達。 取決於目標的大小，可截獲120到315千米內的空中目標，可以同時跟蹤從超低空到30000米高空及不同距離之內的24個目標，攻擊其中的6個目標。還裝備有AN/AWG15 火控系統，及AN/ASW27B 數據傳輸系統，CP1050/A中央大氣數據計算機等先進的現代電子設備。後在改進中，大約60%的模擬式設備換成了數字式設備，並安裝新型的AN/APG-71雷達，具有單脈沖角度跟蹤、數字式掃描控制、目標識別和空戰效果評價能力。
F14武器包括1門M61A1“火神”20毫米六管機炮，備彈675發。截擊時外部掛架可以掛6枚“麻雀ⅢB”AIM7E/F導彈加4枚AIM9G/H“響尾蛇”空空導彈，或者掛6枚AIM54A“不死鳥”遠距空空導彈加2枚“響尾蛇”導彈，除此之外還可以攜帶AIM120先進中距空空導彈、AGM88高速反輻射導彈、Mk82炸彈以及其他武器。