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澳洲車主花兩年時間打造的本田S2000跑車,每個細節都值得玩味!

本田S2000可以說是有史以來最傳奇的日本跑車之壹,S2000向來以車身圓潤中帶有壹絲可愛的外觀輪廓和與之截然相反的出色駕駛感受而著稱。而今天要介紹的這輛改裝本田S2000出自壹位澳洲車主。

20世紀50年代末期,當時日本剛剛開始大力發展經濟,而本田汽車制造商在那個年代主打的路線是壹些價格親民的廉價家用車。然而在不久之後的1963年,本田創始人——本田宗壹郎卻反其道而行之,推出了本田的首款小型後驅跑車——本田S500,並得到了大眾的喜愛。?嘗到甜頭的本田在這之後的幾十年裏不斷的改進自己的跑車,於是在1999年生產出了名垂千史的神車——S2000。S2000擁有壹臺F20C發動機作為它的心臟,這是壹臺240匹馬力最大功率177千瓦的高功率發動機。值得壹提的是在2010年的法拉利458誕生前,S2000的發動機壹直都是自然吸氣發動機中功率最高的。

而今天的這位澳洲車主對於這臺S2000的改造詮釋了本田這款標誌性跑車的性能美學,並將其提升到了壹個新的境界。

車主對於汽車改裝的愛好源自父親的影響,車主的父親對美式肌肉車雪佛蘭Chevelle和70-90年代的日本跑車壹直抱有熱愛之心,車主表示父親目前擁有的是壹款與吳彥祖同款的1971年日本產Datsun?510,可以說車主壹家對日本汽車的文化都是相當的熱愛。

在千禧年後,大多數人對日本跑車的認知和熱愛都是從電影”速度與激情”開始的。而這位美國的車主也不例外,車主在看了電影”速度與激情3:東京漂移”中主角們駕駛本田S2000及馬自達RX7等雙門後驅日本跑車追逐於街頭的名場面更是令作者下定了決心要擁有這樣壹臺日本跑車。

在對壹臺日產350Z經過壹番試驗比對之後,車主最終在2014年選擇了這臺本田AP1?S2000,究其原因還是對電影中這部車的經典設計念念不忘以及駕駛後對車輛性能的肯定。而在素車駕駛了兩年之後,便與這輛本田S2000開啟了改裝之旅。?車主深受各類跑山計時賽的啟發,並決定朝著這個方向改裝自己的車輛,並通過各種品牌配件的巧妙融合,最終打造了壹臺在他心目中最完美的S2000。

鑒於本田F20C發動機是S2000的標誌性特征之壹,所以車主在原車的發動機上做了壹定程度的升級,來增強這臺自然吸氣發動機的優勢。包括了來自J’S?Racing的氣門室蓋,碳纖維進氣口和鈦合金排氣系統,以及Toda?Racing?Power的頭段。如今,這臺本田S2000的輪上功率達到了225匹。

輪胎輪轂及底盤懸掛

在車身下方,車主選擇了ADVAN?Racing?GT輪轂,搭配壹套東洋R888?R?輪胎,並通過HKS絞牙避震和Swift?18公斤彈簧給S2000帶來壹個合適的車身高度和必要的底盤支撐。

而為了匹配性能的提升,車主對車身也做了大量的改變。比如改裝了J’S?Racing?的前寬體翼子板與定制的Car?Garage?Amis?後寬體翼子板來突出S2000咄咄逼人的姿態。但是Car?Garage?Amis?這壹品牌又非常的小眾,在澳洲當地幾乎沒人聽說過,於是車主只有親自聯系日本的品牌代理,特殊定制後寬體翼子板。最終這壹部件從日本打造並發貨澳洲用了整整兩年。

車頭部分車主采用了?VOLTEX?Race?的前保險杠,帶GTR碳纖維通風口的Powerhouse?Amuse碳纖維機蓋以及定制的碳纖維風刀和碳纖維前唇。其中,VOLTEX?Race的前保險杠本不是如今這幅模樣,但車主為了能夠裝上前鏟風刀,自己動手添加了兩塊碳纖維面板,使得兩側的風刀包圍可以牢牢固定於車頭。

定制的後保險杠和巨大的碳纖維SARD?GT?尾翼與VOLTEX空氣動力學擴散器完美的展示著這輛S2000尾部的線條。其他的部件還有碳纖維的側裙、Craft?Square的後視鏡、3C?Lab的鴨尾擾流板,以及Car?Shop?Glow的三帶尾燈。車身方面采用了馬自達的紳士銀色金屬漆。

內飾

駕駛艙與內飾方面,車主采用了壹對?Recaro?Profi?SPG的賽車座椅搭配了?Evasive?Motorsports的滑軌以及Takata?的六點式安全帶。鈦合金的檔把下是Renegade?Motorsports檔位行程縮短器。為了讓內飾更加簡潔並且達到減重效果,車主直接用了壹整塊碳纖維面板蓋在了中控臺上。Checkers?Sports的底座,方向盤上采用J’S?Racing的藍色縫線並寫著‘’限量69個‘’和J’S?Racing總裁的簽名。座椅的後方,還裝有Ballade?Sports?的翻滾架。

車主用著自己有條不紊的節奏打造出了壹臺真正特別的S2000,來自不同品牌的改裝件進行著互補並完美的融入於車輛中,每壹個細節都那麽值得玩味,令人印象深刻。?本篇文章到這裏就結束了,如果妳們要問車主在改裝這輛S2000的過程中是否遇到過很多難以逾越的挑戰,那答案是肯定的。但憑借著車主對這輛車的熱愛與令人欽佩的毅力,他克服了這些困難。而現在,車主表示他對這輛改裝本田S2000的熱愛與帶來的快樂不低於當年剛提車的時候。

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