卡丁車是F1的搖籃,是低級和高級的關系. 卡丁車是英文KATRING的譯音,意為微型運動汽車,起源於50年代末的美國。它的結構極其簡單壹個車架,壹臺兩沖程發動機,四個獨立車輪便構成了卡丁車的全部。
卡丁車是什麽車：
卡丁車是壹種微型運動汽車，聽說專門玩卡丁的人，都練得人車壹體了，身體姿態重心掌控很重要。
我從小就玩那種不專業的卡丁車，沙灘越野車，各種車比較多，家父也愛玩車，知道我不能開真車，小時候就讓我玩那個，但是也不是經常玩，放假了才能玩，所以車感還不錯，長大考了駕照，發現學校旁邊有賽車場，說實話，憑壹個大學生，玩兩節卡丁車，吃壹個月泡面，但我還是要去玩。
開卡丁車與開汽車有什麽區別？
1、坐姿不同。家用車的坐姿高，普通兩點式安全帶不能駁緊身體，左腳剎車是很難（不排除少數高手可以）有賽車多點安全帶的賽車，車手被牢牢駁在座位上，可以輕松左腳剎車。
而卡丁車是低坐姿，差不多等於坐在地上，彎曲著腳踩剎車只要不翻車，就算沒有安全帶的二沖車，車手還會牢牢把握在坐位上(這點按肥瘦選好合適的大小碼車很重要），左腳比家用車好控制多了。
而卡丁車是低坐姿，差不多等於坐在地上，彎曲著腳踩剎車只要不翻車，就算沒有安全帶的二沖車，車手還會牢牢把握在坐位上(這點按肥瘦選好合適的大小碼車很重要），左腳比家用車好控制多了。
2、體驗不同，開卡丁車比開汽車更刺激。正常轎車開個180都沒啥感覺的，高速路160過彎也沒啥，卡丁車開到100相當於轎車230以上了，感官完全不壹樣的，我覺得卡丁車感官刺激比摩托都強很多。摩托我騎100也沒卡丁車100刺激。