二， 個人感覺H2的缺點開了壹段時間，也發現了壹些不足之處：
1) 當時購車時所有H2車型都沒有車身穩定系統，目前廠家出了該系統，不知道以後是否可以加裝，我相信這也是廣大車友的心聲。
2) 在我所在城市的4S店不給買國五發動機的車，這個也是比較郁悶的。
3) 兩驅車也預留了後驅傳動的中央通到，導致後排腳踏位置中間凸起，影響後後排中間乘客的舒適度。
4) 空調：開空調起步要哭，車身拉動的很厲害，且噪音就像電風扇壹樣大。這也說明了隔音方面做得稍差了壹點；
5) 大燈：開了這麽久，每次晚上感覺行車燈像獨眼龍了壹樣；
6) 油箱拉桿不方便；
7) 焊接：車門為焊接組裝成型，非整體沖壓成型，在鋼材的強韌上焊接較弱。
8) 自動雨刮器：小雨，壹點都不動，但又看不清前方，要等開出去個壹百來米才工作，中雨，大雨，甚至暴雨不用說很好，越大刮得越快。感覺靈敏度還需要調教壹下。9) 後懸掛：H2的多連桿獨立懸掛像筷子壹樣細，是老舊的底盤技術，且H2的比H6 省了很多成本論壇裏好多車友、官網網站就說合資SUV 也是用這種多連桿 ，不過自己喜歡這車沒辦法，兩個字：呵呵。
10) 發動機：H2 發動機是1750介入渦輪，介入後聲音好大，說明隔音做得還不夠好；1.5噸的車重與235/55R18的大輪胎，匹配的又是六速的手動變速箱，最最主要的是他1/2檔的齒輪比間隙大，等等原因導致他的提速慢，如果換壹臺變速箱也許會好很多。
11) 變速箱：H2跟車,因2退1比較不好退，速度不小於5碼/小時壹擋根本掛不進去，且掛檔異響很大。主要是本人上班的地方必須經過壹個醫院，每次經過那條路都要壹檔或二檔來走，相當麻煩（當時未出自動檔車型）。後來我發現離合必須踩到底，壹檔入二檔、二檔入三檔要稍微用點力，但也經常響，三退二也響，要比壹檔入二檔要輕壹些。特別是走胡同裏，異響回聲特別大。
總評：由於外觀、內飾做工很到位，各功能系統都有，使用成本在SUV中算中中規中矩。雖然汽車的三大件不怎麽樣，即H2在動力系統和整車的調教上仍存在短板，希望廠家重視。但誰叫咱是中國人，都是外觀控，喜歡這車。