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歐洲告急!法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂停產,F1也宣布取消

文/阮錦程

截止北京時間3月18日上午,意大利新冠疫情現存確診人數已經超過26000人。而在兩周前,意大利確診人數還在1000人以下,疫情變化之快,超出了所有人的預料。

這兩天朋友圈還出現壹條很能裝的短信:

短信很娛樂,但真實性只能呵呵了,因為裏面提到的法拉利488?Pista?spider,中國內地市場已經早已交付完成。

法拉利已經證實488?Pista?spider早已交付完成

但部分內容卻是事實:就在3月14日,法拉利在馬拉內羅發布聲明,由於意大利出現冠狀病毒疫情和零部件短缺,該公司將關閉兩家工廠至3月27日。

法拉利發布暫時停產聲明

但是否真能在3月27日後結束,大家都完全沒底。法拉利在聲明提到:法拉利做出關閉工廠的決定是出於對工人和他們家人的健康考慮。

盡管法拉利已經在馬拉內羅和蒙德納的工廠內實施了意大利政府規定的所有健康防護措施,以努力保障生產的連續性。但目前面臨最嚴重的是供應鏈問題,以致日常生產不得不被迫中斷。

而在半個月前,由於工廠所在地正是意大利疫情最嚴重地區之壹,法拉利已暫停工廠參觀活動,同時關閉總部附近的兩個博物館。

當時,法拉利尚未停止生產,只是限制到訪過疫情城市的居民或員工出入,以及停止所有非必要的商務旅行。

意大利工廠的停產,對中國法拉利買家影響有多大?目前是影響不大,因為購買法拉利都需要預定,而且有些車型等待時間要很長,短期的停產影響有限。

法拉利F8?Tributo

例如當紅的V8車型法拉利F8?Tributo,上周末AutoLab到法拉利體驗店直播的時候,對方提到F8?Tributo交車時間需要壹年,而敞篷版F8?Spider時間可能會短壹些。而更早的488?Pista?spider已經全部交付。所以短時期的停產,對法拉利車型的售價並沒有影響。

但關於以後交車進度,法拉利也表示未來不好說,因為意大利情況也每天變化中。

2019年法拉利不僅推出了評價甚高的F8?Tributo、SF90?Stradale和Roma等全新超跑,是近年來新車發布最多的壹年。

而且法拉利在2019年全球交付量達到10131輛,較2018年增長9.5%?,這也是法拉利歷史上首次年度銷量破萬輛。

法拉利提高了對2020年銷售和收益的預測,但誰也猜不到2020年卻會這樣。

不僅是法拉利,大眾集團在17日的2020年線上媒體溝通會上提到:“本周蘭博基尼和布加迪也已經停產了”。

蘭博基尼首席執行官Stefano?Domenicali先生,法拉利車迷很熟悉

蘭博基尼在上周四已經表示:將暫時關閉意大利的工廠,直到3月25日。工廠位於意大利北部城市博洛尼亞(Bologna)郊區,生產的包括蘭博基尼Urus、Huracan及Aventador等所有的車型。

蘭博基尼汽車公司在2019財年繼續保持強勁增長,全球交付量自5750輛增長至8205輛,漲幅達到43%,實現連續9年銷量增長,並再次刷新歷史銷量紀錄。其中大家熟悉的超級SUV?Urus全球交付量近5000臺,果然是SUV為王呀。

中國已經是蘭博基尼的全球第二大市場,2019年該品牌在華交付了770輛汽車,僅次於美國的2374輛。

計劃5月正式發布的瑪莎拉蒂MC20還在測試中

不僅法拉利停產,就連整個FCA集團都是重災區。旗下包括瑪莎拉蒂、阿爾法?羅密歐等性能車品牌都有部分工廠停產。

3月10日,意大利輪胎制造商倍耐力表示,將削減其位於意大利北部塞蒂莫托裏內斯(Settimo?Torinese)工廠的產量。

不僅是跑車停產,連F1也停下來了。

就在上周末,原定在3月15日進行的2020年F1揭幕戰澳大利亞站,還在按原定計劃進行,大部分車隊成員和賽車已經運達墨爾本。甚至連大家最擔心的,來自意大利的法拉利車隊也按計劃趕赴賽場。

突然間,邁凱倫車隊宣布由於壹位車隊成員確診,決定退出比賽。很快FIA決定取消了澳大利亞站,讓所有已經到達現場的比賽人員,或者守在電視機前準備觀賽的車迷目瞪口呆。

揭幕戰澳大利亞站取消,FIA很快決定後面的巴林和越南站也要延期。倍耐力宣布原本在澳大利亞大獎賽使用的1800套輪胎將被運回英國進行銷毀。

雖然這些輪胎壹圈都沒有使用,但倍耐力擔心輪胎從輪轂上卸下來的時候可能會損傷輪胎。著實讓人“心疼”啊!

如果說世界上所有汽車品牌那壹個與F1聯系最緊密,那肯定是法拉利和邁凱倫,特別是法拉利。可以說F1與法拉利,雙方缺了誰都不會成功。

法拉利SF1000

法拉利所有車型它們的技術大多是來自F1賽場,例如目前最快的超跑SF90?Stradale,它是壹輛插電混合動力車型,而混合動力技術(KERS系統)在F1已經使用了超過10年歷史。所以F1停擺了對法拉利的影響,比任何品牌都更嚴重。

最後對於車迷來說,也是希望次疫情能夠盡快過去,要不我們不僅看不到F1和FE,甚至連各大超跑品牌的活動以及新車發布都受到影響。

例如今年5月準備發布的瑪莎拉蒂越MC20超跑,法拉利準備了大半年的SF1000表現到底怎麽樣?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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