航跡雲也稱為跡線雲端，即“機尾”，俗稱“飛機吸煙”，指的是特殊的雲，空氣飛行和水的水，周圍環境空氣混合。氣象學被稱為飛機雲。
在晴朗的天空中，飛機在高空後面的長期“尾巴”後面。這是“航跡雲”。
航跡雲基本上分為由於飛機廢氣噴射航跡雲和由飛機高速方向形成的航跡雲。
由於廢氣註入形成的軌跡雲與熱且熱量壹樣簡單，因此它通常取決於空體的溫度。研究表明，當外部環境溫度低於-20℃時，航跡雲通常更容易在-40°C左右。然而，這完全沒有“標準”，因為軌道雲大大變化了不同緯度，不同的季節甚至不同的溫度和濕度環境。
在溫帶地區，通常3,000米到5000米經常看到航跡雲，到冷區，這個高度層可能低於3000米；以及熱帶地區，特別是赤道附近的區域，出現軌道雲的穩定高度。靠近10,000米。
由於飛機高速方向角運動，小徑雲是由飛機高速手機生產的本地空氣射擊引起的，而戰鬥機就像空氣展示壹樣。這種類型的軌道和高度無關，只有在空氣的相對濕度下，飛機的電機動作幅度。
它通常為7?8公裏，屬於反相層的上層，其中溫度在0°C，由於從飛機發動機噴口排出的廢氣，它在遇到時凝成冰晶外部低溫空氣。形成壹條白雲帶，從而拉動煙霧，稱為飛機的冷凝水。它的結構類似於卷積雲，所以它也被稱為飛行雲。
並非所有的飛機都可以使這個航跡雲，只有當噴射平面在20°C的氣體中飛行時，空氣濕度靠近或飽和，並且大氣相對穩定地產生痕量雲。尾部形成的原理是：當噴射平面處於飛機的高空飛行時，從飛機尾部噴射的廢氣成為人造雲的“氣溶膠催化劑”，使低溫降低和高潮濕的空氣凝結雲帶。