2020年9月8日，梅賽德斯-奔馳G級藝術概念車正式發布。我先給這款新車，更確切地說，是這壹前所未見的概念藝術項目，畫上兩個重點。
第壹，項目全稱《Project?Gel?ndewagen（德語意為越野車）》。顧名思義，這款G級藝術概念車是以G級越野車為靈感設計的。
第二，它由奔馳首席設計官Gorden?Wagener和時尚大師Virgil?Abloh串聯靈感，聯袂而成。Virgil?Abloh，這位黑人藝術家，是Louis?Vuitton的藝術總監，也是時下大熱的潮流品牌Off-White的首席創意總監兼創始人。簡言之，就是王炸組合，矚目跨界。
現在，豪華汽車品牌很多時候不僅僅只追求車的性能，而是把汽車打造成藝術品，這也是對於品牌形象的另壹種塑造。這不，奔馳最近玩的這次界合作，就把藝術概念車的理念讓人眼前壹亮。
廢話不多說，註入Off-White靈魂的G級藝術概念車究竟是怎樣壹個閃耀的存在？對於很多人來說，奔馳G級並不陌生，從G級4x4越野車到梅賽德斯-邁巴赫G級Landaulet，G級越野車迄今已推出多款特別版車型，但有趣的是奔馳G級從來沒有推出過賽車版本，而這款Gel?ndewagen藝術概念車則加入了壹些賽車元素。
從整體上來看，G級藝術概念車的關鍵詞就是是賽車、極簡和原始。同為G級越野車車主的瓦格納和Virgil?Abloh***同碰撞靈感火花，在融入了他們日常親身駕馭G級越野車的感受的同時，盡最大可能地結合了梅賽德斯-AMG的運動元素。
他們對豪華的詮釋不再是以往那樣精心臻造、完美無缺的美學表達，取而代之的是壹種更原始、更直接、更為回歸本源的呈現風格，為觀眾打開了壹個嶄新的視角，讓他們重新審視梅賽德斯-奔馳的設計。
外觀上，所有的車窗被替換為賽車安全網，配合更寬更矮的車身，以及配備了黃色字符光頭胎，備胎也是如此。鮮明的賽車元素，讓我已經想象著自己馳騁在賽道上，感知到的是風，是世界，是速度與激情。
此外，G級越野車標誌性的方盒造型被強化，更有棱角，更加硬朗。車前後的保險杠、大燈、外後視鏡等被完全拆除，整個車身由做舊的白色塗層寬體組成。代替部分漆面的手工磨砂、特意展現的焊縫痕跡，***同營造出壹種歲月打磨的滄桑之美。
這種設計將原始結構毫無保留的呈現之外，手工打造的痕跡也沒有被刻意掩飾，正是這些大膽的表現手法令這件藝術作品獨樹壹幟。傳奇越野圖騰，配合原始粗糲的感覺，這就是所謂的經典和質感吧。
內飾上，內部的門板、車頂同樣被壹拆而空，並且以白色為主調。特別的是，G級藝術概念車擁有類似AMG?ONE超級跑車的F1方向盤，?DTM(德國房車大師賽)的座椅，以及5點式安全帶。所有安全裝置以淺藍配亮紅，形成新鮮的視覺碰撞。我姑且稱這壹招為，專業團隊也有有趣的靈魂。
動力方面，這似乎並不是G級藝術概念車的重點所在。但作為壹款賽道風格的大G，相信它的表現只會高於我們的期待。
對於此次的跨界力作，Virgil?Abloh表示：“我的終極目標是通過與梅賽德斯-奔馳的跨界合作，激勵更多年輕的藝術家、工程師和設計師敢於顛覆和創新。與此同時，我也希望對自己的設計理念進行更多新鮮的實驗和探索。於我而言，無論是與梅賽德斯-奔馳的跨界合作，還是我自己創立的Virgil?Abloh?‘後現代’獎學金基金，都是為給這個行業的新鮮血液創造更多的可能，為後來人奠定成功的基礎。”
“文化與藝術壹直在梅賽德斯-奔馳的產品設計與品牌理念中起著重要的作用。我們會將拍賣復制模型所得的收益全部捐出，以支持國際創意群體，希望能幫助更多學生繼續接受藝術教育，對此我們深感自豪。”梅賽德斯-奔馳股份公司市場營銷副總裁貝蒂娜·費澤爾（Bettina?Fetzer）表示。
收回我瞻仰藝術品的星星眼，回歸到概念車這壹名詞。有壹個問題，大家都知道卡爾是世界上第壹輛汽車的締造者，那麽，世界上第壹輛概念車又是什麽？又為何而生呢？
如果妳被難住了，就讓我來揭曉答案。人們普遍認為，是哈利·厄爾(後被稱為汽車設計之父)打造的Buick?Y-Job開創了概念車的先河。Buick?Y-Job生於黑暗，卻是光明的使者。這句話聽起來雖然有些中二，但事實上，它並不誇張。
1929年10月24日，黑色星期二開始。那天，金融前景的崩潰吞噬了全球股市，股市以平均12%的速度暴跌，各國經濟陷入未知和黯淡之中。汽車制造商也在動蕩的時代中搖搖欲墜。
作為通用第壹個內部汽車設計工作室的負責人，厄爾意識到，急需壹個振奮人心的宣傳巨星，讓這個行業巨擎保持呼吸，也讓人們重拾對汽車、對未來的憧憬。
1938年，Buick?Y-Job應運而生。這款夢幻之車——集合了“船型”車身、直瀑式進氣格柵、嵌入式頭燈、電動車窗、水平水箱護罩、與車身齊平的門把、電動活動頂篷……這些現在看來理所當然的設計，在當時都是超前的理念和勇敢的跨越。
Buick?Y-Job為18世紀的汽車工業註入了蘇醒的動力，也因此成為在世界聚光燈下永垂不朽的概念。
其實，無論是Buick?Y-Job，還是奔馳G級藝術概念車，它們存在的意義，便是沖破邊界。藝術與汽車的邊界、感性和理性的邊界、絕望與希望的邊界、現實和未來的邊界，交由這輛汽車，上天下海，無畏向前。
撰文?張涵
主編?孫臣
圖片?網絡
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。