寶馬內飾低！奔馳底盤差！奧迪前身嘎啦嘎啦！
寶馬燒機油！奔馳玩斷軸！奧迪很好喝。
不管妳怎麽吐槽，BBA已經成為全球奢侈品牌第壹線，這是不爭的事實。
在錢越來越多的今天，我們越來越想買豪車。
兩者有什麽區別？
首先，我們從B開始？B
寶馬堅持給司機好的體驗，乘客第二。除了AMG系列，奔馳首先考慮的是乘客的體驗，其次才是駕駛員。但隨著市場的妥協，他們的特點早已不那麽鮮明了。
但是，我對自己的車還是壹樣的執著！
比如寶馬M系還是堅持操控性，奔馳S也堅持舒適性。
奔馳S——就算舒服，坐起來也舒服。忙碌勞累壹天後，我可以在車裏徹底放松。在車內，材料試圖創造壹種先進的感覺。百年老槍，對人體工程學的研究早就是頂尖了。(這個時候不談雷克薩斯。如果妳真的坐過，開過，妳就會發現為什麽雷克薩斯只能是二線豪華品牌。如果妳仍然不滿意，請體驗Maibakh。)。
至於寶馬，永遠是個長不大的孩子。開起來真的很自信，同價位內飾營造的氛圍——低。但是，寶馬既然是發動機廠出身，發動機確實不錯！比如現在的3.0T直列六缸發動機真的很好，感覺不到渦輪的遲滯，真的很爽。通常情況下，對於其他家用車來說，每壹秒都綽綽有余。所以X5不叫SUV，而是SAV！
寶馬致力於給人們壹種駕駛的樂趣和刺激。開車的時候，它會覺得車是有靈氣的，所有關於開車的信息都會傳遞給司機，不僅會開車，還會很酷；
奔馳給人的感覺，從內飾氛圍到駕駛的平順性，都告訴人我很尊貴，很高級。但不會輕易激起駕駛者的駕駛欲望，但車本身的身體極限並不比寶馬低多少。都是好車，氣質卻大不相同。如果妳希望家人坐的舒服或者奔馳，寶馬也可以，奔馳感覺更講究。
還有，類似於發動機噪音，奔馳和寶馬在噪音抑制上是不壹樣的，奔馳追求安靜，寶馬追求粗獷，前期隔音也差不多。
雖然寶馬和奔馳都有原廠改裝的高性能版本，但兩者都完全不用。寶馬M更在意的是各項指標均衡，更容易駕馭，把握自如，開玉樹和淩風更有魅力。AMG是完全不同的D擋和S擋，D擋還是比較溫柔的，S擋是動物。
再說壹個吧！奧迪其實從壹開始就被定位為豪華品牌。
首先，用BB？和奧迪比，並不是所謂的“趕超”，因為奧迪的銷量和BB？幾乎，
第二，奧迪是壹款外表看起來特別低調，但內飾壹點都不低調的車。對於很多有經濟來源的中年人，尤其是在體制內工作的人來說，雖然奔馳寶馬這個品牌在他們心目中可能更好壹些，但是他們可能會刻意回避這兩個品牌，因為他們覺得奔馳寶馬這個品牌太豪華太高調了。
第三:奧迪和BB？相比很多前輪驅動平臺，家用味道更明顯。因為很多都是前輪驅動平臺，所以奧迪的舒適性和空間感都比寶馬好，但如果是在4輪驅動上，確實比同價位的奔馳更運動。
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