答：當三次輸錯密碼時系統會鎖死。關於是否鎖死和鎖死時間可查看數據塊。與防盜系統相關的數據塊有以下幾組（以第三代防盜器為例，第二代防盜器可查閱維修手冊《奧迪A6電氣系統》）：
進入儀表17-08
022組：第壹區: 啟動授權。1=yes;0=no（例如防盜鑰匙沒有匹配或匹配錯誤，或者發動機控制單元編碼錯誤或損壞）
第二區：發動機控制單元應答。1=yes,不管發動機控制單元是否授權；0=no，例如發動機控制單元被關閉。
第三區：鑰匙狀態OK。1=yes,不管鑰匙內的固定碼是否經過授權，只要可以讀出壹個形式上正確的收發器固定碼；0=no,例如無法讀出壹個形式上正確的固定碼。
第四區：適配的鑰匙數量。1到最多8把。
023組：第壹區：交換碼授權。1=yes；0=no，例如，交換碼沒有被授權（鑰匙內存儲的用於計算交換碼的公式與儀表內存儲的公式不同）。
第二區：鑰匙狀態（是指鑰匙內的應答器）。1=鑰匙內的應答器被鎖止，例如鑰匙內計算公式不能被更改，鑰匙不能再匹配到其他防盜系統；0=鑰匙內的應答器沒有被鎖止，例如鑰匙還沒有和儀表匹配過（也就是指新的備件鑰匙）。註意：這和密碼輸錯的鎖死不同。
第三區：固定碼授權。1=yes;0=no,例如：鑰匙應答器內的固定碼沒有被授權。
第四區：防盜止動器的狀態。4：新的；售後服務供貨狀態（備用組合儀表）；5：已鎖止；已在售後服務中編制了適配數據；6：防盜器已經進行了匹配；正常功能狀態；7：鑰匙適配有效；用檢測儀適配鑰匙。
024組：第壹區：組合儀表鎖死時間表示：在經多長時間，才可在組合儀表上進行登陸，在登陸時（鑰匙或組合儀表自適應），如密碼三次輸入錯，控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
第二區:發動機控制單元鎖死時間表示：再經多長時間，方可通過發動機控制單元進行自適應，當密碼在自適應通道Adaption channel 50中三次輸入錯，那麽控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
第三區：應急打開鎖止時間表示：再經多長時間，才能通過組合儀表的菜單功能輸入密碼（無5051時的應急功能）。如果密碼三次輸錯，那麽控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
第四區：應答器識別鎖止時間表示：再經多長時間後，該識別功能又生效。當用壹把未授權的鑰匙連續20次開門時，其鎖止功能即被啟用。0-10分鐘
註意：第壹區和第二區的鎖死時間在每三輸入錯誤後增加壹倍。
025組：第壹區：CAN與發動機控制單元的通訊。1=正常；0=不正常，即防盜器控制單元與發動機控制單元在適配鑰匙時無法通訊。
在匹配過程失敗後，請首先查閱以上各組數據塊！
2、在裝備第二代防盜器的車輛上安裝第三代防盜器儀表後顯示不正確，是什麽原因造成的？
答：如果顯示不正確，如：轉速表無指示，各種警報燈亮起，可以將17-10-60通道的值改為0。
目前，壹汽-大眾不提供第二代防盜止動器的儀表，所以只能裝備第三代產品。第二代的數據都是通過單線傳遞的，第三代使用了數據總線。如果將60通道值設置1025或1027，則系統要求通過總線傳遞數據。而實際總線不能使用，造成信號中斷，從而在儀表顯示中會出現錯誤。所以將此通道值改為0即可。