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2021拜年海報-蘭這壹波真的很尷尬。

互聯網巨頭躺平了,兔年春晚壹票難求。距離2023年除夕還有不到壹周的時間。春晚已經是第三次了,最神秘的表演者也在路透社逐漸確定,但是春晚的獨家合作企業還沒有公布。

要知道,往年紅包雨都是提前壹個月開始下的。2015以來,互聯網公司成為春晚最大的“金主”,爭相給全國人民發紅包。從傳統巨頭BAT,到短視頻紅利中崛起的Aauto Quicker、Tik Tok,主持春晚互動合作不僅是實力的象征,也有助於企業打開競爭局面。

但是,細數過去互聯網大公司舉辦春晚的爭奪戰,每年都是花錢越多,只能聽。短暫的輝煌之後,回報其實非常有限。去年,JD.COM承擔了沈重的負擔。今年春晚該找誰來接手?

文|高月

編輯|趙磊

操作|畫螢火蟲

回報最高:騰訊搶半邊天。

從某種程度上說,春晚的冠名史也是改革開放的商業史的壹半。

從1994開始,央視首次啟動春晚廣告招標。20多年來,白酒、藥品、家電、經濟網點不斷變化,沱牌、哈藥六廠、美的、明星企業此起彼伏。每年的春晚招標,既是殘酷的競技場,也是市場的風向標。

2015年,微信獲得春晚獨家互動合作,標誌著以騰訊為代表的互聯網行業正式進入更大的領域。那年除夕夜,有8億人搖手機搶紅包。有人叫上全家人壹起搖,有人搖胳膊,手機壞了,有人甚至研發出了搖機。

當晚,微信紅包收發總量達到101億次,互動峰值為每分鐘81億次。誰也沒想到,“搖壹搖”這種過時的玩法還有這麽大的威力。存在

那智

隨後壹年,微信MAU數量從5億躍升至7億,微信支付卡用戶從不足654.38+0億增長至2億以上。

▲移動支付市場份額變化。圖/艾瑞咨詢

當時最慌的可能就是馬雲了。前年,離過年不到10天,微信推出了紅包功能。短短壹個春節,微信紅包引發全民狂歡,800多萬人參與領取,趕上了支付寶7年的積累。馬雲稱之為“珍珠港偷襲”。為了應對微信的攻勢,2015春節前,支付寶準備了很多紅包玩法,趣味紅包、接龍紅包、職場紅包,都被簡單粗暴的“搖壹搖”徹底打敗。

那是微信支付的歷史時刻。“拿到第壹張移動互聯網船票”的騰訊,開啟了春晚的互聯網時代,將自己和阿裏推向了新的戰場。那些年,互聯網公司在旅遊、本地生活、餐飲、在線旅遊、在線教育等各個領域展開了激烈的爭奪。,而他們的背後是微信支付和支付寶。戰爭中,阿裏騰訊壹分為二的局面逐漸形成。

騰訊在春晚的收獲,惹得很多互聯網公司坐不住了,尤其是阿裏。煙花彌漫除夕夜,春晚待開采的富礦即將迎來不壹樣的巨擘。

▲央視春晚微信“搖壹搖”互動活動海報。圖形/網絡

最長的壹次:阿裏連續三年唱獨角戲

連續兩年的失利讓阿裏很焦慮。

2015 12月是春晚合作最激烈的時候。馬在烏鎮參加世界互聯網大會時透露,“央視有投標,我們沒拿到,對方很絕望”。據傳,這個“很努力”的對手拿出了五倍以上的“誠意”,成功捧在手裏的春晚競標。

這壹握就是三年。2016春晚,支付寶送出8億紅包,打造“聚在五福”活動。第二年,“密碼紅包”再次推出。2018年春晚合作夥伴從支付寶換成淘寶,先發100億紅包,再清空1000購物車。

在營銷方面,阿裏經驗豐富,“敬業”“砸錢”成為當年的熱詞。2018年春晚瞬時流量達到前年雙11的15倍,近1億用戶創造了“淘寶崩盤事件”。當晚,不少淘寶人找到了鄧。

(幹燥的)土地

不能,否則購物車無效。事後,壹位自稱是淘寶春晚項目的技術總監在社交平臺上解釋說,“淘寶崩盤”的關鍵問題是“登機”

(幹燥的)土地

系統已經被限流沖擊了,大家的熱情太嚇人了。

2018的淘寶,正處於“前有狼,後有虎”的階段。消費升級和高端沖擊的目標還沒有完成。面對JD。COM的競爭優勢,淘系仍在彌補短板。但在後方,依托微信社交關系的拼多多正在迅速崛起,吸納了很多在淘寶高端化過程中被迫離開的中小商家,用低價白牌占領了JD.COM和淘寶看不到的先下沈市場。

連續三年春晚的出現,讓支付寶放緩了微信支付的進攻步伐,也讓淘寶在下沈市場占據了壹塊地盤,為拼多多在抄底和淘寶特別版之後的防守反擊埋下了伏筆。在這種情況下,贊助春晚是值得的。

今年,阿裏的“聚五福”也到了第八個年頭,但關註的人越來越少。第壹年70多萬人融入五福,分成215萬紅包。很多跑者抱怨“奉獻精神太少”;後來支付寶大大提高了提取敬業奉獻的概率,變成了6543.8+億人,分了5億紅包;後來分蛋糕的人越來越多,從2018年的2.6億到2020年的318萬。

“聚攏五福”迫使阿裏不斷創新。這幾年阿裏壹手拉品牌,做聯名的外圍,壹手抓明星,邀請毛布、楊冪等人寫祝福,但無論怎麽花裏胡哨,最後也只拿到壹兩塊錢,用戶的熱情幾乎消耗殆盡。如今“聚五福”似乎成了雞肋,用處不大,但還是要做。

▲2023年《相聚五福》。圖/手機截圖

結果是最意想不到的:百度技術硬,留人少。

轉眼間就到了2019,春晚招標已經很晚了,只剩1個月了,很多互聯網公司都不敢接。這時,壹家公司站了出來,這是BAT中唯壹壹家沒有成為春晚合作夥伴的百度。

當時百度正處於困難時期。移動互聯網時代,騰訊手握微信和王者榮耀,阿裏手握支付寶,壹淘的無線電商也很順利。雖然百度向移動的轉型早已開始,但大多數人的印象還是停留在PC時代,對百度App並不熟悉。

為了捍衛自己的地位,百度對春晚寄予厚望。那壹年,百度科技園K2大樓的壹個大廳,成為了春晚的運營指揮室。除夕夜,百度服務器經受住了208億春晚流量的考驗。即使第三方應用商店“癱瘓”,app也沒有停止。這驗證了百度強大的技術實力,也讓百度產品的技術架構真正進入移動互聯網時代。

借助春晚,百度App日活從654.38+0.6億直奔3億,App Store位居前列。百度紅包玩法復雜,操作繁瑣。比如在百度App裏,可以語音說“新年好”,也可以在信息流裏刷“拜年視頻”領紅包。後續還有壹系列的操作,都是為了讓自己的每壹款產品為用戶所熟悉。

▲百度紅包活動界面。圖形/網絡

但是百度的提現方式就沒那麽友好了。壹是時間很短,很多人還沒取現就過期了;其次,百度只能小額提現,需要實名綁定銀行卡,不能像支付寶、微信那樣直接收余額。很多人看著繁瑣的步驟,以為只能拿三五塊錢,都打了退堂鼓。

春晚之後,百度的下滑最為嚴重。春晚帶來的1.6億日活迅速減少。根據國家金融研究與創新中心的監測,百度7天留存僅剩2%,支付業務也沒有突破。隨後,百度公布了上市以來的首次季度虧損,凈虧損3.27億元。當時,百度首席財務官余表示,央視跨年晚會的營銷活動影響了其盈利表現。

花錢最多:Aauto更快激怒30億

這裏距離北京西北海澱區央視總部大樓28公裏,是Aauto Quicker總部的壹個辦公區,是2020年春晚直播的另壹個主戰場。那年除夕,從14的8點開始,每隔1個小時,就有壹場紅包雨,累計1億元。同時還有聚劃算的持續滾動活動,叫做“補貼20億”“清空5萬購物車”。當晚,全球觀眾紅包互動次數達到639億次,遠超去年春晚的208億次。

a auto quickent對這次合作等待了很久,尤其是那壹年,a auto quickent急需春晚的“幫忙”。時間回溯到2019年中期,a auto quicking的兩位創始人和程在壹封聯合內部信中宣布,a auto quicking將擺脫“佛系”的標簽,並制定了到年底日活達到3億的目標,代號為“K3”。

2018-2019成立已久的Aauto Quicker被後起之秀Tik Tok超越,差距越來越大。當2019六月Aauto更快達到2億DAU時,Tik Tok也宣布七月達到3.2億DAU。Aauto faster K3戰役的兩大目標,壹是對外縮小與Tik Tok的差距,二是對內鍛煉組織能力,回歸狼性文化。這是壹次“大訓練”。

只是轉眼間,2019年6月,Aauto Quicker的日活還在2億上下徘徊。Aauto Quicker只能把希望寄托在春晚和當年推出的Aauto Quicker極速版上,想在春節前後突破3億。

Aauto如期較快實現了這壹目標。春晚後日活突破3億。不過,我對抖音也沒閑著。壹場突如其來的疫情,大年初壹後在字節App首映的壹部電影《早晨的懲罰》,讓Aauto Quicker在春晚打折中的優勢蕩然無存。假期大家壹起漲,假期過後壹起跌。Aauto faster的春晚活動並沒有改變與Tik Tok的差距。

後來在復盤會上,聯合創始人程用壹句話總結,“我對結果不滿意,但對達成結果的過程很滿意”。的確,Aauto Quicker從此成為了壹家“快公司”,組織能力提升了很多。沒過多久,Aauto Quicker開始了成立以來最大規模的組織重組,繼續向Tik Tok發難。

同年,Aauto Quicker首次提交招股書並成功登上。

(幹燥的)土地

上市,成為“第壹短視頻”。但我們都知道後來的故事,汽車更快地繼續虧損。春晚壹個活動這麽大的花費恐怕再也不會有了。

▲Aauto quickless請來了成龍、周傑倫等大牌明星推廣。圖形/網絡

最短的準備時間:JD.COM的Tik Tok匆忙接手。

JD.COM和Tik Tok是壹對夫婦。他是我的兄弟。都有更緊張的倒計時,27天,比之前的準備時間縮短了壹半。

他們的春晚邀請,來

關於

突然之間。2021年,春晚的合作夥伴原本是拼多多,但由於負面新聞的出現,他們之間的合作最終中斷,由Tik Tok接手。同年2月,正在準備年貨節的JD.COM突然接到央視的聯系,成了“被砸的幸運兒”。

由於倉促接管,Tik Tok能做些什麽呢?朋友和商人懷疑,暗中較勁。雖然他們沒有Tik Tok的主場優勢,但他們可以爭取紅包的實力。於是,2021成為紅包金額最大的壹年——微視5億,支付寶5億,the total億,Aauto快壹點21億,百度22億,拼多多28億,每壹個都更狠,都把紅包總額放在App圖標上。據不完全統計,當年春節紅包總額高達654.38+02.2億元,也是沒錢的樂視掀起的壹波熱潮,並在圖標上標註“欠654.38+02.2億元”。

▲各大app都為紅包大戰打出了“分X億”的口號。圖形/網絡

朋友和商人都很失望。字節跳動,以極強的組織能力,在極短的時間內,讓Tik Tok紅包活動依然豐富,包括紅包和雨,準備了50多種特效和小遊戲來拜年,最終取得了可喜的數據。與Tik Tok紅包的總互動次數達703億次,為歷年之最,春晚直播期間累計觀看人數1.221億。

最糟糕的是,Tik Tok在春節前迅速推出了Tik Tok支付。2021年,Tik Tok推出直播電商,是完成電商閉環最重要的壹步。可惜Tik Tok沒能重現當年微信的奇跡,最後只把Tik Tok支付放在提現流程的第三位,露臉了。

另外

壹方

Tik Tok還想建立“熟人社交”。那壹年,騰訊

視力

頻號頻繁推出直播、連麥、打賞、紅包等新功能。,並將手伸向短視頻領域。為了競爭,Tik Tok抓住春晚期間的熟人拜年,推出了“好友標簽”和“日記模式”功能,但未能達到預期效果。

除了證明自己的效率,字節跳動在今年的春晚上並沒有得到非常顯著的回報。

面對短暫的準備時間,JD.COM選擇了最簡單、最樸素的玩法——搖壹搖。然而,除了紅包,搖壹搖更多的是壹種憑證,可以吸引用戶在JD.COM商城購物。相比春晚的紅包,這更像是壹場618的推廣。或許,匆忙接手這份工作的JD.COM從壹開始就想獲得壹些實際的收獲,而不是花錢去掙錢。最終,JD.COM獲得了6965438+億次互動。

新主人在哪裏?

今年的紅包策略很淡定。

2023年,只有Aauto Quicker打出了“春節瓜分20億”的口號,Tik Tok只舉辦了“集節氣卡,發2億紅包”的活動,比以前少了很多。其他電子商務平臺,如淘寶和JD.COM,還沒有紅包活動。或許,互聯網大公司已經看清了形勢。

大廠們爭奪春晚合作名額的核心是吸引新的創意,接觸到中國最廣泛的人群,但是現在吸引的人越來越少了。第七次人口普查數據顯示,我國人口為14.1億,而我國網民數量為165.438+0億,普及率較高,每年新增網民不到1%。與此同時,春晚也不再是大家都會看的家庭娛樂節目。從2001到2019,春晚的平均收視率壹直保持在30%以上,但去年下降到21.93%,越來越多的娛樂形式正在瓜分觀眾的註意力。

高投入、低回報、高風險,現在大廠的錢包都沒那麽鼓了,大家都忙著“降本增效”,再也不敢大膽砸錢了。

有人還在觀望,今年誰會接過接力棒?

看了壹下互聯網大公司的名單,好像只有美團和其他公司規模差不多,但是從來沒有牽手過春晚。美團確實需要創新。財報顯示,從2021第三季度到2022年第三季度,美團交易用戶單季度增量壹直在減少,面臨瓶頸。同時,根據QuestMobile數據顯示,美團的主要用戶是壹二線城市的80後、90後,他們在下沈市場的出場遠遠不夠。

另壹個是拼多多,曾經遺憾錯過,今年可能會補回來。或者有微信視頻號。騰訊有豐富的春晚合作經驗,視頻號也需要透露。

移動互聯網的黃金十年結束了,大廠們已經意識到水大了,魚可以伸手摘果子的時代已經壹去不復返了,於是紛紛收縮戰線,專註核心,能砍就砍邊緣業務,盡量少花錢。

春晚紅包,恐怕金主難求。

▲2022年春晚彩排現場。圖/視覺中國

倒黴熊和燈塔熊有什麽區別?扮演不同的角色。

《燈塔熊2:黃金特工》是由張洋執導的3D動畫電影,也是《燈塔熊》系列的第二部電影,主要以輕松幽默的喜劇風格為主。

該片於7月23日全國上映,2021。

影片講述了特工熊貝肯意外丟失超級芯片,變回普通北極熊的故事。為了實現當特工的夢想,他踏上了尋找芯片的冒險旅程。在這個過程中,我遇到了很多性格各異的可愛夥伴,引發了壹系列爆笑的烏龍事件,同時也通過與夥伴的相處,體會到了友誼和成長的真諦。

2019年2月6日,19,3D喜劇動畫《招手熊2:黃金特工》上映,影片將於2020年2月8日在全國上映。作為壹部家庭喜劇動畫,《招手熊》這次是有備而來,拿它開玩笑。65438+2月31日,《燈塔熊2:黃金特工》發布“新年”海報。

6月5438+10月65438+2020年3月,《燈塔熊2:黃金特工》發布了壹組IP跨界“五福”海報。65438+10月21日,《燈塔熊2:黃金特工》發布賀歲海報。5月31日,2021,片方發布了《熊抱天下》的海報和預告,並宣布將於7月23日上映。6月,片方發布了角色群圖。7月8日,片方發布《暑假特供》預告,反派首次正面亮相。北極熊培根踏上了驚險搞笑的間諜之旅。

7月9日,《燈塔熊2:黃金特工》發布電影宣傳曲及同名《妳的燈塔寶貝》MV。推廣曲由國內男子演唱組合樂華NEXT成員丁澤仁演唱,並在MV中與Beken的joy同框。7月15消息,影片發布終極預告;7月,該片發行了《熊燕·虞夢》的特別版。

這波藍兔真的很尷尬。4月6日,

藍兔汽車

官方微博突然發布“戰書”,引發網友熱議。

“戰書”由兩部分組成,壹是“

藍兔·朱光

1V4”模型海報,壹張是相關照片文案,即“追光1V4火!駕控挑戰,積極努力,不允許我們低調!"

其實“約戰”的行為在汽車圈很正常,就像兩個月前。

妳什麽時候去大熊星座

上市前曾高調宣戰,甚至喊出“1打7”的口號,但為什麽地圖這麽惡心?

“我抓著腳趾頭挖出了三室壹廳”“我是車主我覺得丟臉”“妳想怎麽樣?”“營銷的人被辭退了,是不是瘋了?”可以說,在這條微博評論下,十有八九的人都在狂言。

是因為諧音梗太低嗎?不,這完全是因為藍兔的諧音“碰瓷”行為太低級了,或者是因為藍兔本身開不起這麽大的玩笑。

還記得李丹曾經在吐槽大會和脫口秀大會上開玩笑說“諧音梗要扣錢”,因為三個字,“不高級”。可想而知,學會“適可而止”非常重要。

另壹方面,不知道寫這個文案的人或者營銷團隊會不會被“扣分”。反正從汽車維基的角度來說,藍兔這波操作太尷尬了,相應的,也會讓其本來就不多的銷量更加岌岌可危。

這家夥還是個“慣犯”

"

保時捷

帕拉梅拉,妳“啪”什麽!

蔚來ET7

,妳‘魏’什麽!

奧迪A6L

,妳‘嗷’什麽!

極端氪

001,妳是‘極其’什麽!“,妳聽,這諧音梗戲,別說李丹,就連王建國看了都得扣腳。

住在隔壁的帕拉梅拉從來沒有說過害怕,奧迪A6L也從來沒有說過驕傲。

未來

氪星也是如此。藍兔的諧音不僅生硬,而且令人費解。難怪這壹屆的網友都不淡定了。“沒錯,它保持了藍兔壹貫的低炮風格”“很難相信是個人寫了這個文案”

妳說玩就玩,玩的開心就好。唉,藍兔是偏心的。這四個品牌的官方微博壹定要去看看。但是到現在,四個品牌都沒有重視,反而被網友罵了個遍,就像網友說的“藍兔,妳‘圖’什麽?”

事實上,這不是藍兔第壹次高調,也不是@氪第壹次。

早在去年165438+10月1,也就是極氪009上市當晚,藍兔CEO房鹿就在微博@極氪副總裁楊學良。其中“大哥帶妳”四個字可以說是非常耀眼,甚至在上市兩天後,藍兔官方微博瘋狂“補刀”,再次使用“9”。

當然,這不是藍兔第壹次出醜,也不是第壹次“登高望遠”。

今年3月8日,顏圖CEO盧方發微博調侃。

蘭德·路華

微信官方賬號的文案“跟著光走的都是自以為是”涉嫌抄襲,連路虎官方微博都表示“我們還是鼓勵原創”。

尷尬之余,路虎中國也沒當回事,只是淡淡地回了壹句,“合法抄襲估計沒有,好的文案大家都會用的。”。但是網友沒有路虎的好脾氣,直接在微博評論區發布了。

蘭博基尼

中國2月9日發布微博截圖2021,65438,並稱藍兔抄襲蘭博基尼。

可以看出,藍兔仍然是壹個“慣犯”。

網友討厭什麽?

平心而論,即使李老師在節目中說“諧音梗要扣”,他甚至在節目中正式回應。他不喜歡諧音梗是因為太討喜,因為大多數諧音梗往往質量不高,不能真正給觀眾帶來快樂。

但其實對於大多數觀眾來說,諧音梗並沒有那麽討厭。

妳沒有

發現

真的嗎?自從脫口秀壹炮而紅,我們身邊很多人都喜歡“抖包袱”,比如“藏藍”、“Vans”Vans如意”。另外,今年春節,我們還會經常說“兔子突飛猛進”“大兔子顯擺”之類的話。

甚至,汽車維基發現不僅僅是藍兔喜歡玩諧音梗。

比如去年4月18,

五菱汽車

MINIEVGAMEBOY的機身配色發布時,將原本的黑、灰、銀、粉、棕、藍等顏色包裝成了帶有濃重地方口音的名字,如黑漆、煤渣灰、東北銀、螺螄粉、大咖、深藍等。

再比如,今年2月8日,

理想汽車

L7發布,除了配置豐富,只需要36.5438萬元+0.98萬元的入門級版本。可以說吸引了不少消費者的圍觀。然而,就在當晚,零跑官方突然放出壹張宣傳圖片,上面寫著“先說理想,再說現實”。顯然零跑想蹭壹下。

理想L7

因為第二天(2月9日)零點正賽將正式發布C11的增程版。

但有趣的是,這些梗不僅沒有引起消費者的反感,反而有人叫好。奇怪的是,網友反感的是什麽?答:按照排除法,網民最討厭的是藍兔·奔圖。

原因很簡單。不管五菱玩的有多火,跑的有多火,就連汽車wiki開頭提到的Eta Ursae Majoris 1V7從底層來說都是無害的,但是地圖就不壹樣了。

從最初的“邀請9哥跟大哥炫耀控”,到後來的“我們還是鼓勵原創”,再到今天的“妳”pa“什麽!妳‘威’什麽!妳怎麽了!妳這是什麽‘絕頂’!”可以說,藍兔的字裏行間有壹種“不屑”和“挑釁”的意味,這種態度根本不是“真兄弟”所為。

沒有耐性或者技能

問題是藍兔不僅沒有氣度,而且沒有本事。

中國有句老話“騾子是馬,牽出去遛遛”,但遺憾的是,藍兔自由俠和藍兔夢想家分別於2021年6月和2022年5月上市以來,銷售業績壹直不太好。

根據藍兔公布的銷量數據,過去壹年,藍兔汽車共交付新車65,438+09,409輛,僅完成2022年全年銷量目標的62%,每月最高2553輛。

進入2023年後,藍兔月度交付量持續下降,10月份交付1.548輛,同比下降0.3%,環比下降1.5%。2月份新能源車整體走勢處於上升期的時候,下降到1107輛,相比上月幾乎下降。

可能有人會說:“三月份的銷量不是表現很好嗎?”的確,根據最新的數據,3月份,藍兔交付了3027輛,實現了同比增長,但是別忘了,今年3月份

東風

在湖北,價格大幅降低,其中,藍兔之夢限量優惠4萬元。藍兔未來能否保持這壹數據增長還是未知數。

此外,上個月,藍兔也被報道為“因銷售不佳而裁員”。

據媒體報道,藍兔已經開始裁員,涉及外呼、銷售支持等部門。銷售支持部的工作人員表示,剛剛接到通知,賠償不滿意,門禁卡、飛書等權限關閉,電腦被收走。

我不知道爛梗會不會讓寫這個文案的人或者營銷團隊“扣錢”,但是妳再這麽玩下去,妳就這麽囂張,這麽不屑了。我擔心藍兔的“藍圖”會遇到許多困難。

本文來自易車號作者汽車維基,版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與車改無關。

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