在2013泛珠三角賽車節夏季賽中，亞洲AFR方程式賽車作為重要看點成為賽事亮點，邱澤作為明星車手成為大眾關註的焦點。
在這次比賽中，邱澤在兩輪比賽中都獲得了亞洲組的冠軍，而這次泛珠賽只是邱澤第二次參加壹級方程式比賽。
第二輪比賽結束後，邱澤出席了新聞發布會。在新聞發布會上，他被問了最多的問題。賽後，邱澤還接受了媒體的集體采訪。在集體采訪結束後，邱澤繼續參加了壹個小型的球迷見面會，然後是球隊的慶祝酒會。
在珠海30度的高溫下，為了拍照，邱澤壹直穿著厚厚的賽車服，保持著職業的微笑，頭發被汗水打濕，卻壹點也不尷尬。
在互聯網上，沒有多少關於邱澤成長的新聞。更常見的是和某個女演員的曖昧關系。邱澤說他喜歡安靜。他當排球運動員的時候，壹直用的是18這個號碼。他說他不喜歡爭論。
邱澤崇尚佛教的理念，希望世界無可爭議，但競技體育就是競技體育。邱澤用“生而為體，入世為用，體外無用，脫離身體”來回答這個限制，希望找到壹個平衡。
今天，我們真誠地采訪邱澤先生，希望更多地了解作為賽車手的邱澤，觀察他平凡的狀態，了解邱澤對速度或人生的思考，為讀者還原壹個真實的邱澤。
盡量消耗那些註定要被吞下的東西。
2001，大學新生邱澤簽約多裏安娛樂，進軍娛樂圈。在演藝事業的上升階段，2006年9月至2007年2月，邱澤接受體育代練服務，加入了國防部和體委組織的臺灣省排球隊。
復出後，邱澤的作品《夏家三女》、《愛醒了》等都成為當時的收視冠軍。
早在2008年，邱澤就已經獲得了壹級方程式賽車手的資格，但直到2012，邱澤才開始參加職業方程式比賽。據邱澤說:“因為忙於拍攝，我沒有時間在工作中練習開車。其實這次比賽我只有壹天的時間私下練車，也只有在兩部戲的間隙才有時間練車。而且在拍攝階段，電視臺高層是被禁止的。
雖然駕駛時間相對較短，但邱澤已經在短時間內在壹級方程式比賽中贏得了兩個冠軍和壹個亞洲賽季。對於這樣的成就，邱澤認為他的運動天賦起到了壹定的作用。“我小時候從初中到高中都是在壹級聯賽的競爭中長大的，所以我知道體育運動需要的壹些條件。如果我沒有達到那個點，妳就知道沒有勝算了。我是壹名運動員。這些東西我都很了解，包括負重訓練和普通的賽車訓練，所以這些對我來說都挺常見的。如果有困難，我不會反駁。我會盡我所能去消耗那些困難的，必須吞下去的東西。我的優勢可能是習慣了辛苦。”
賽車和內心的平靜是壹種哲學。
邱澤從小學二年級就加入了排球隊。他是高中的隊長。他被選為臺灣省隊的球員和臺灣省隊的後備球員。高中畢業後，他進入臺北體育學院。2009年結束排球生涯，年齡18。
也許，壹提到賽車，普通人會想到激情和速度，但邱澤說，我得到的是壹種“平靜感”。
他說:“從排球到賽車的轉變，應該是因為我自己的性格。選擇賽車當然是我對速度的渴望，但更重要的是我能在這個過程中找到壹種平和感。我壹直希望在生活中通過某種方式或媒介找到那份寧靜，而這種方式恰好就是賽車。”
憑借健康向上的形象和運動員的經歷，《籃球部落》等壹些體育題材的影視作品找到了邱澤，希望他能參加。談到這個話題，邱澤坦言:“我之前是體院畢業的，打了18年的排球。大家都很熟悉運動的形象。我覺得這種體育劇系列也挺好的，很積極，因為大部分都是勵誌向上的。
賽車其實是內向的。
邱澤曾說他是壹個憤怒的青年，他通過組織壹個搖滾樂隊來表達自己的感情。然而，關於賽車，邱澤認為:“賽車其實是內向的，壹級方程式賽車手比其他賽車手更冷靜，更溫和。壹級方程式賽車是壹種珍惜英雄的感覺。壹旦賽車進入賽道，我們就會知道他們在哪些方面做得好，哪些方面做得不好。在這個過程中，不需要說話。”
“這和錢無關。不是說妳今天有錢。妳可以用壹個大渦輪和壹個更強大的引擎來取勝。方程式不是這樣的運動。這個等式是不能改變的。我們面臨的所有瓶頸，都和要突破的困難壹樣。所有的數據都及時反映出來。只有當妳突破了那個時候，大家才會知道彼此跨過了什麽樣的門檻。妳路過，我也路過，有意思的是，如果妳比我快0.60。
只有當妳接近死亡的時候，妳才能真正發現自己活著。
邱澤信仰佛教。談到宗教，邱澤只是說:“我相信，但我不迷信，也不盲從。我相信存在。”。
佛教不爭，競技體育爭。在談到這種矛盾時，邱澤說:“再深入壹點，賽車其實比妳自己更好。只有超越妳的最後壹圈，妳才會變得更快。在超越對手之前，重點其實是超越自己。妳的壹圈是1: 40，沒有進1: 39。怎麽可能超過對方？妳需要知道後面怎麽剎車，怎麽以更高的速度入彎，怎麽利用下壓力。這些都是克服自己的障礙。壹旦自己做不到，跟對手比也沒用。令人興奮的是，妳知道今天壹定會比明天快，明天也壹定會比今天快，但同時妳壹定要做好今天的事，妳會覺得生活充滿了希望。”
步入30多歲的邱澤，經歷了從當年的憤青到現在的成熟。不變的是她對生活的思考。《黑鬥篷》是邱澤首張專輯中的第壹首歌，與其說是壹首歌，不如說是壹首序曲，其中與死亡的對話別出心裁，頗具創意，備受樂評人關註。
賽車是壹項高度危險的運動，邱澤對生與死也有自己獨特的理解。他說:“壹開始，當妳簽署死亡證明時，妳的生活會得到改善，然後妳會更認真地對待事情。妳在死亡證明上簽字後，我會發現，妳在接近死亡的時候，真的可以發現自己還活著，那種存在感和安寧感就可以得到滿足。”
壹次做壹件事。
提高賽車速度，關鍵是提高駕駛技術。熟能生巧，需要自己刻苦訓練。我把它描述為壹種“苦行僧”精神。邱澤非常同意我用這個詞來形容他的狀態。我問，作為公眾人物，妳不擔心這種封閉訓練會影響妳的曝光率嗎？
邱澤對這個問題似乎很平靜。他說:“我完全不用擔心這個，因為我壹次只做壹件事，拍戲的時候拍得很好。我開的時候車開的很好，但是沒有沖突。”
相信每個運動員小時候都被打過或罵過，18打排球的邱澤也不例外。有壹次，比賽時教練當眾扇了他壹個耳光，這成了年輕的邱澤痛苦的回憶。
如今，邱澤作為團隊中相對重要的角色，並沒有因為自己所遭受的不公而對團隊成員或演藝團隊十分苛刻。在不同的場合，他總是謙虛地說，感謝我的團隊。
“對我來說，不壹定是妳發生了什麽。妳要用同樣的方式對待別人，因為這是兩回事。如果非要說強制式的教育或訓練方式對我有影響，我還是會把它當成積極的，因為我知道這樣會不舒服，不會讓事情變好。如果從這個角度切入，我應該知道如何對待我的技術人員和工作人員。”邱澤說。
別爭了，順其自然就好。
在邱澤的微博上，有壹張他和林誌穎在舞臺上合影的照片。邱澤說林誌穎是他的偶像。自從林誌穎在1997年開始參加職業賽車比賽以來，他已經獲得了無數的榮譽。對於表演藝術和賽車之間的平衡，林誌穎壹定有自己獨特的理解，但是邱澤說他和對方都很忙，幾乎沒有時間向他請教。但是，邱澤仍然認為“壹次要做好壹件事”
邱澤小學開始打排球，在選擇球衣號碼時，高年級學生必須先選，然後才輪到低年級學生。“大多數船長都沒有。1，攻擊手大多是4號或者7號，也沒有。18是最後壹個。我大三的時候，答案是否定的。18，這很好，因為沒有人和我爭論這個數字。我們之前打了壹局，那是今天打主攻的7號的競技水平。我選18號，這樣還不錯，沒人會跟我爭。”邱澤笑著說道。
我開玩笑的問他是不是因為沒打好才選了18。他說:“我高中就開始了，只是不喜歡打架。”(搜狐體育孫啟斌)