“2020年首批測評車型”
《2020年第壹批評估結果》
“VOC/VOI結果評估樣車得分構成”
本次車內揮發性有機物(VOC)測試中，常溫、燈光、通風條件下，車內苯健康危害指標得分較高，綜合汙染指標扣分主要集中在燈光條件下。對比五星測評和四星測評的結果，差距主要來自於常溫下甲醛的健康危害指數，但這並不意味著甲醛無法控制——測試中發現，部分車型常溫下甲醛釋放量僅為國標限值的10%，即使在高溫下也是如此。
在VOI測試中，大多數車輛在常溫和光照條件下的VOI相當於2019的總體評價結果，但從分析儀的譜圖來看，該批次車輛對人體健康的危害和空氣中高強度氣味物質的種類明顯減少。對健康危害較小的烷烴(直鏈、支鏈、環烷烴)成為汽車中VOC物質的主要成分。雖然也檢測出了壹些酯類、醚類和醇類化合物，但無論是種類還是含量，都比去年同期評測的車型有了很大的提高。？
“EMR結果評估樣車評分構成”
在電磁輻射(EMR)評估中，EMR評估的結果與去年相比有明顯的提高。同時，為了回應消費者的關切，健康指數對“中控大屏區”的電磁輻射情況進行了評估和研究。發現本次測評中車輛中控屏區域低頻磁場輻射處於測量設備的低噪聲水平，中控屏大小與低頻磁場輻射無明顯相關性。這說明網上流傳的“大屏幕輻射有害健康”的說法是不科學的。
值得註意的是，隨著汽車健康指數研究的深入，指數評價程序也在進壹步完善。中國汽車健康指數(PM)測試評價規程已在官網征求意見，將於近期正式發布；車內敏化風險(VAR)測試和評估程序也已通過多輪技術討論和專家評審，程序草案將於今年在網上公布征求意見，未來汽車健康指數的評估維度將更加全面和多元化。(編譯/汽車之家？李娜)