如果關註哈弗H5，妳會在論壇裏看到有車友天天呼喚國六及改款，是老生常談的話題，也有人說H5做好了H9咋辦？這是偽命題。H5與H9大小不同，定位不同，有人喜歡大車，寬敞，有人喜歡緊湊級小車，靈活。
H5屬於緊湊級越野車，有人嫌車寬不夠，有人認為好停車，越野穿越通過便利。所以，H5遵守原定位，緊湊級越野車，H5是長城越野的招牌，不能丟。
H5的底盤老舊了，扭桿彈簧早該淘汰，現在流行雙叉臂螺旋彈簧，憑空設計新懸掛不現實，好在H5是原五十鈴Ixiom的設計，與Trooper壹樣，現在的牧遊俠就是Trooper的換代，大梁結構壹樣，懸掛安裝位壹致，所以將牧遊俠的雙叉臂前懸嫁接過來就行。後懸掛都壹樣，多連桿整體橋螺旋彈簧。
底盤結構
底盤改好了，動力是現成的，裝備國六4C20汽油機，4D20柴油機。變速器可以配采埃孚8AT，會不會太貴，不會。采埃孚8AT已在國內生產，長城采購量很大，肯定有好價格，證據是炮四驅舒適才賣13.98萬，所以H5上8AT沒問題。
國六汽油
柴油機國六
采埃孚8AT
四驅保留現款分時硬四驅，維持H5越野定位，後橋最好配H9壹樣的電控機械鎖。
電控機械鎖
內飾以簡潔大方為主，大屏遮百醜，5座就行，外形只有重新設計了，現款10多年審美疲勞，現在環境不容山寨，以長城開發H6車身的功力，設計壹個新H5，能力肯定沒問題。
換神殼
售價，以四驅炮做基準，新H5價格跨度13.98-16.98萬，完美填補H9下面的空間，同時與BJ40價格錯開，以H5的口碑，只要外形硬朗，完全無懼40。
銷量嗎，硬派雖小眾，但背後有大量潛在消費者，都過了第壹輛車時代，開始玩車，越野穿越是多少漢子的夢想，H5設計理想，月銷3000是保守的，成功了，趁熱打鐵，再來個3門短軸，就沒吉姆尼什麽事了。
3門短軸
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