蓬萊港港口概況
1．海運地位
蓬萊港是山東省沿海的重要商港之壹，是東北地區與華東地區的重要的物資周轉港，是長山列島與內陸交流的主要港口。
2．港口地理位置
蓬萊港地處山東半島最北端，位於渤海、黃海交界處，屬蓬萊市轄境。地理坐標37°49′06〃N，120°50′00〃E。港口水域條件良好，海域遼闊，港池寬敞，屬天然良港。
3．港口沿革
蓬萊港古稱登州港，是中國古代北方重要的對外貿易口岸和軍事要塞。唐代時同中國南方的泉州港、揚州港和明州港齊名，並稱中國四大港口，素有渤海灣明珠的美稱。
蓬萊港有著悠久的歷史，早在新石器時期，古港地區就是山東半島與遼東半島傳播龍山文化的交匯點；春秋戰國時期，為齊國的出海口，漢朝開展絲綢外交，古港是海上東方絲調之路的起點港；三國兩晉南北朝時期，是南北海上交通的中樞；至隋唐五代，古港進入鼎盛時期，為中國北方最主要的海港。登州港之稱謂始於唐朝，因唐朝在蓬萊設登州府，港口亦因此得其名。明代建設蓬萊水城，是中國軍港建築的光輝範例。登州古港從北宋時期由盛轉衰，至蒙元時代，因河槽受阻改行海路，登州港成為必經之地，才壹度復興，明代因沿海屢遭倭寇之患，登州港成為海防重鎮。由於明清實行海禁，登州港的地位，作用和影響逐漸轉弱。新中國成立後，蓬萊港得以重新發展，港口發展揭開了新的壹頁。蓬萊港在建成2個500噸級滾裝泊位，2個千噸級貨運泊位，形成客貨並舉的生產局面後， 1995年進壹步擴建，形成了東西兩個港區。東港區建有萬噸級、5000噸級、3000噸級貨運泊位各壹個，並開辟了蓬萊至大連客貨滾裝運輸航線。 1996年7月蓬萊港被國務院批準為國家壹類開放港口。
4．港口交通情況及經濟腹地
蓬萊港距煙臺港42海裏，距大連港93海裏，水路可至沿海各港及世界各國港口。陸路東西方向有煙(臺)濰(坊)公路在濰坊與濟(南)青 (島)高速公路相接。南北方向有壹級公路在萊陽與煙(臺)青(島)高速公路相連接在建的德(州)龍(口)煙(臺)鐵路將使蓬萊市的交通更趨便捷。旅客進出蓬萊市十分便壹利，來往長島每天有航班15班，通往旅順的航班7班，通往大連的航班2班，蓬萊港有客運班車直達煙臺機場。蓬萊市的通信全部實現了光纜傳輸，程控交換電話可直撥國內外，蓬萊市是“中國綜合實力百強縣(市)”和“全國科技實力百強縣”，黃金產量居全國第五位，為煙臺蘋果的主要產地之壹，水產品總產量居煙臺市第壹位。
蓬萊港的經濟腹地為蓬萊市、山東省的中西部地區。蓬萊市資源豐富，可為港口提供源源不斷的貨源，已探明有開采價值的非金屬礦達24種之多，全市水泥年產量450萬噸，連同鄰縣在內，每年有200萬噸以上的水泥、50萬噸的煤炭需通過港口外運。蓬萊市海洋資源得天獨厚，農副產品品種多產量大，出口量可達30萬噸。山東省近年來經濟發展迅速。中西部地區大量的礦產、糧食、農副產品等貨物需從此周轉。隨著運輸條件的進壹步改善，蓬萊港的經濟腹地將進壹步擴大，貨源將更充足。
5．港口的經濟環境
蓬萊港地處蓬萊市經濟技術開發區，可享受開發區有關優惠政策。港口堅持客貨並舉的方針，大力發展客貨運業務。到下世紀初，蓬萊港將建設兩個萬噸級通用碼頭，1個萬噸級集裝箱碼頭，1個3．5萬噸級和1個5萬噸級散雜碼頭以及8～10個滾裝泊位和壹座現代化的客運站，屆時蓬萊港將建成為壹個多功能、綜合性的港口，同時也成為渤海灣的滾裝運輸中心之壹。