第壹節 編制依據與範圍
壹、編制依據
1．安（康）平（利）二級公路《壹階段施工圖設計》第二合同段（K48+500～K66+000）設計圖紙第壹冊～第四冊及《壹階段施工圖補充設計》。
2．安康市安平二級公路改建工程項目管理辦公室提供的招標文件第壹、第二卷即合同條款和技術規範。
3．安康至平利二級公路改建工程施工招標《標前會議紀要》及補遺書等。
4．國家、交通部頒發的現行技術規範、規程、工程質量檢驗評定標準。
5．參加建設單位組織的現場考查活動所了解的現場施工環境、條件等。
6．我單位長期從事高等級公路所積累的施工經驗和現有施工設備、管理水平等。
二、編制範圍
安（康）平（利）二級公路改建工程N2標段（K48+500～K66+000）長17.510km路段的路基、橋涵、隧道、防護排水及其它工程。
第二節 工程概況
1．安康至平利公路，原是316國道中的壹段，現為壹條重要的省際幹線，編號S208。線路起於平利縣繅絲廠（K22+760），止於安康市酒廠門口（K90+000），全長60.268km。按山嶺重丘區二級公路標準建設，設計行車速度40 km/h，整體式路基寬度8.5m/12m，路面寬7.0m，平曲線壹般半徑100m，極限半徑50m。
2．N2標段起點位於大貴鎮石家灣村,樁號為K48+500；終點位於老縣鎮鳳山鋪村附近,樁號為K66+000，路線長17.510km。
3．本標段線路基本沿舊路修建，依山傍河。新修隧道2座227m，大橋1座205m，中橋4座214.68m，小橋2座47.36m，涵洞60道819.26橫延米；新修路基6.31km；改建小橋3座，涵洞8道；利用中橋1座，小橋5座。
4．線路自標段起點至K51+455沿黃洋河右岸繞行，至K51+505處設大麻柳樹隧道（152m），出隧後設黃洋河大橋二次跨過在黃洋河；線路前行至K52+400處進入七裏溝，兩側山高路窄，直至K58+000兩側山勢稍緩。線路穿過老縣鎮和錦屏鎮，沿縣河左側前行，在馬鞍鋪附近設3*16m預應力鋼筋砼連續板梁橋跨過縣河，成新修道路。在K63+615處設何家溝口隧道（75m）,出隧後設2*20m後張法預應力砼板梁橋，在K65+484處設3*16m預應力鋼筋砼連續板梁橋，又在K65+611.75處設2*20m後張法預應力砼板梁橋，線路止於K66+000。
5．本標段主要工程量為：
路基開挖土方： 63408m3
路基開挖石方： 366363m3
路基填築土石： 161955m3(包括填前壓實)
鉆孔樁: 490 m/36根
橋梁基礎砼： 1748 m3（包括片石砼、鋼筋砼）
橋梁下部圬工： 1319 m3 （包括片石砼、鋼筋砼）
橋梁上部砼澆註： 966m3
預制預應力砼梁板:975.2m3/56片（包括箱梁、空心板）
砼橋面鋪裝： 271.4m2
橋梁鋼筋制安： 606.3t
預應力鋼絞線： 37.5t
鋼筋砼蓋板涵： 625.84橫延米/52座
石拱涵： 219.77橫延米/16座
隧道明挖土石方： 4560 m3
隧道洞挖土石方： 19300 m3
噴20號砼支護： 1100 m3
型鋼鋼架支護： 164.53t
小導管及錨桿： 60.126t
洞身砼襯砌： 5469.2 m3（含邊溝、電纜槽、洞門）
洞內砼路面： 653 m3（含基層）
洞內鋼筋制安： 19.7 t（含鋼筋網）
6．招標要求工期為14個月。
第三節 施工條件
壹、地形、地貌
線路位於大巴山脈北坡，為低山區地貌。地形呈南高北低之勢，由北向南山勢逐漸增高，溝谷逐漸加深。河流、山脊走向均為南北向，沿線地表起伏大，溝谷呈雞爪狀分布較多。
本區山高坡陡，巖石風化破碎強烈，易形成崩塌、滑坡。地貌可細分為：丘陵山地、河流階地、河漫灘等微地貌單元。
二、地質、地震
本合同段路線位於昆侖～秦嶺褶皺系南秦嶺下古生代褶皺帶的東南部，屬地槽體系。區內構造形跡主要以褶皺、斷裂隆起及斷陷盆地為主，位於老縣～竹溪復式向斜褶皺區，最南端跨入平利隆起區。
橋梁場地上部土層為砂、礫、卵石，下部以千枚巖及千枚狀泥質板巖為主，工程條件好。涵洞場地位於坡洪積碎石土及混碎石亞粘土為主。填方路基多位於沖溝、稻田、池塘等低路段，地表有壹層灰、灰黑色的低液限粘土或人工填土；挖方路基以泥質板巖、碳質板巖、千枚巖為主。隧道場地的巖性以千枚巖及千枚狀泥質板巖為主，圍巖類別低，具千枚狀構造，片理發育。
區域內地震烈度劃為Ⅶ度，可能在軟弱結構與坡面傾角小於坡角段發生滑坡。
不良地質現象有滑坡、泥石流、崩塌與坍塌
三、氣候、水文
線路區域屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，年平均氣溫13.9℃，壹月最冷，平均氣溫2℃；七月最熱，平均氣溫26℃，最高氣溫40.2℃。
降水多集中在夏秋季節，冬季少雨雪，區內年平均降雨量943mm，年平均蒸發量為1276 mm。全年無霜期250天左右，平均最大凍土深度7cm，最大風速24.3m/s。
沿線經過的主要河流有黃洋河、縣河，兩河均系漢江水系，直接匯入漢江。河流平時清澈見底，枯水期可涉水過河，但汛期暴長暴落。地下水有孔隙水、基巖裂隙水、承壓水，地表水異常豐富，汛期幾乎逢溝必有水。
四、交通與運輸條件
本合同段因受山地制約，沒有迂回公路，只有原三級公路連通安康和平利，其余線路年久失修，線形標準低，繞道遠，路況極差。沿線地形靠山臨水，地勢陡兀，壹處中斷，壹片阻塞，縱向便道設置困難。
五、築路材料與料場
本合同段內基巖多為薄層片巖、板巖、千枚巖等，風化嚴重，可利用石料很少，好石料主要從牛王鄉靈宮殿村平旬路口、大貴鎮葉舍溝桑樹組等五個采石場選購。
用砂來源於黃洋河、縣河及漢江，砂場儲量豐富，質量滿足規範要求，其中漢江砂質量最優。
本合同段路基填築用料可利用挖方及隧道棄渣，以滿足施工所需。
平利縣水泥二廠，年產水泥12萬噸，可供325～525號水泥，質量優良，位於K60+500線路附近，運輸便利。也可自安康市場采購，汽車運至現場。
鋼筋由安康市購進，鋼絞線須從外地購進，汽運至工地。
六、施工及生活用水
本合同段水源極為豐富，常年不斷，水質清潔無汙染，可滿足施工及生活用水。
七、電力供應及通訊
沿線村鎮均有電力供應，施工可就近接駁輸電線路，同時采用自發電輔助施工。
沿線鄉鎮均有國內電話服務，移動電話也可進行國內電訊聯絡。
八、其他
老縣鎮有醫院、農貿市場、加油站等服務設施，可滿足主副食品供應、醫療及生活需要。
第二章 施工總體部署
第壹節 總體施工目標
壹、工期目標
本標段擬於2001年8月1日開工，2002年8月31日完工，總工期13個月，較要求工期14個月提前1個月。
1. 施工準備1個月，到2001年8月底結束。
2. 路基施工11個月，到2002年7月31日完成。
3. 涵洞施工7個月，到2002年3月底結束。
4. 橋梁施工自2001年9月至2002年7月用11個月時間完成。
5. 隧道自2001年9月初開始至2002年7月底結束。
6. 橋面板、防護欄及路基防護、排水工程在2002年8月15日前完成，8月底竣工驗交完成。
二、質量目標
1. 工程質量符合國家現行有關設計、施工及驗收規範的要求，達到優良等級。
2. 分項工程合格率達到100%，優良率達到93%以上，其中分項工程中的關鍵項目優良率為100%，單位工程達到優良等級。
3. 創省部級優質工程、精品工程。
三、安全目標
1. 杜絕因工死亡，現場施工人員的年負傷率不大於5‰；
2. 不發生斷樁、梁體傾覆、隧道大塌方等責任事故；
3. 不發生重大及以上設備事故、重大交通事故和重大火災事故；
4. 杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷，通訊電力損傷等工程施工責任事故。
四、環境保護目標
工程棄碴，泥漿排放，生活垃圾處理均按有關施工與環境管理辦法執行，並積極響應業主提出的其他環保要求。
五、文明施工目標
遵照業主有關工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人員統壹著裝，掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整潔有序，爭創文明施工現場。
第二節 項目機構設置及現場管理
壹、組織機構
根據該標工程特點，以加強管理、便於協調、充實作業層為原則，設立安平公路改建工程項目經理部。該項目經理部下設工程技術部、安全質量部、計劃財務部、物資設備部、綜合辦公室。工程技術部設技術室、調度室、量測班和資料室；安全質量部設質檢室、安檢室、試驗室和貫標辦公室；計劃財務部設財務室、計劃室、合同室；物資設備部設物資室和機修站；綜合辦公室設交管辦、綜合辦、後勤室。項目部下設三個道路施工隊、三個橋涵施工隊、壹個隧道施工隊。現場組織機構見圖2-2-1。
二、項目主要人員及其職責
1. 項目主要人員
項目管理層由項目經理1人、副經理(兼書記)1人、總工程師1人和總經濟師1人組成，項目經理主管全面工作；項目副經理兼書記主管現場工程協調；總工程師負責施工方案、工藝及新技術應用，質量、安全、進度控制等；總經濟師主抓合同管理、驗工計價、資金調度等。各施工隊設隊長1人，副隊長1人，具體負責各工班的施工管理和工序調度。
項目部主要管理及技術人員安排見下表2-2-1，具體人員見《投標書附表》有關部分。
圖2-2-1
項 目 主 要 管 理 人 員 及 技 術 人 員 表
表2-2-1
人員類別 平均年齡 人數
總計 其中:女性
壹、管理人員 4
1 項目經理 47 1
2 副經理(兼項目書記) 42 1
3 總工程師 33 1
4 總經濟師 41 1
二、技術人員 21 3
1 道路工程師 37 3
2 橋梁工程師 38 2
3 隧道工程師 33 2
4 地質工程師 41 2
5 機械工程師 36 2 1
6 測量工程師 42 1
7 試驗工程師 36 2
8 質檢工程師 42 3
9 其他技術工作人員 30 4 2
三、經濟管理人員 8 2
1 合同管理人員 34 1
2 財務人員 36 2 1
3 計劃人員 38 1
4 材料供應人員 40 2
5 其他經濟管理辦事人員 39 1 1
2. 項目主要管理人員職責
(1)項目經理
①正確貫徹國家各項政策和法令，執行國家和上級制定的規範和規定。
②貫徹處項目質量安全目標，建立健全組織機構，根據工程情況，合理配置所需資源。
③主持全面工作，確保全面履行項目合同。
④定期組織安全、質量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。
(2)項目總工程師
①全面負責本項目的施工技術管理工作，主持編制本項目的實施性施工組織設計。
②督促檢查物資、設備的采購，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。
③組織推廣和應用“四新”技術，編寫有關成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。
(3)項目總經濟師
①認真貫徹執行國家有關的方針、政策、法令、法規，圍繞處質量方針和目標及本項目的創優規劃，開展經營管理工作。
②主持整個項目的驗工計價工作，督促解決預決算工作中出現的問題。
③組織應用統計技術做好計劃統計工作，使計劃統計及時、準確、齊全，為項目經理提供可靠的調控和決策依據。
④抓好成本管理，科學利用資源，制訂節約、節支制度。
(4)工程技術部部長
①在總工程師的領導下，直接負責整個項目的施工技術工作，對本部的工作質量負責。
②組織制定綜合的實施性施工組織設計，制定滿足合同要求的施工技術方案，對其準確性、完整性負責。
③組織對重點、難點、關鍵和特殊工序進行施工技術交底，進行過程控制；提供足夠的技術支持。
④組織技術文件、資料的收集、管理工作，參與工程質量的評定與驗收。
⑤負責各種監測儀器、儀表的組織安裝、數據采集、匯總和評價，為各工序提供依據。
(5)安全質量部部長
①認真貫徹執行國家和上級有關保證安全生產、優質施工的法令、法規。
②嚴格按設計文件、技術文件、工藝要求和有關標準，組織對檢驗及狀態控制，並對其工作質量負責。
③全面負責本項目的安全、質量工作，提交工程質量檢驗分析報告。
④組織進行安全、質量教育，督促搞好工序質量管理。
(6)設備物資部部長
①負責該項目的物資供應，機械設備的管理，並對其工作質量負責。
②組織對分供方的評價，嚴格控制顧客提供的產品質量。
③負責對采購的物資、機械進行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發放和使用手續完備，記錄齊全，具有可追溯性。
④組織搞好物資儲備，確保節假日的物資供應。
(7)計劃財務部部長
①負責該項目工程的施工預算、驗工計價和計劃統計工作。
②組織整理與工程有關的資料，保證資料的完整性、連續性和可追溯性。
③負責研究和開展項目成本核算工作，指導和監督資金的合理使用。
(8)試驗室主任
①在總工程師和安質部長的領導下，執行現行有關的國家標準和作業規程，負責生產過程中的試驗、計量管理工作，並對其工作質量的準確性負責。
②負責試驗設備的檢定、校驗、維護和保養，保證能滿足試驗精度的要求。
③負責采購物資的抽樣和試驗，為合格的建築材料進場及施工生產提供正確、完整的試驗資料。
④對試驗數據進行統計分析，為質量分析會提供分析報告。
三、施工隊伍組成及設備配置
根據本工程的特點和專業要求，我單位擬選派有橋梁施工經驗的工程隊承擔本合同工程施工，挑選素質過硬、經驗豐富、技術水平高的人員組建專業工班。施工安排及勞動力、設備配備見表2-2-2。
施 工 隊 安 排 及 勞 動 力 、設 備 配 置 表
表2-2-2
隊別 施工範圍 工班名稱 工作內容 人員總數 設 備配 置
道路壹隊 K48+500—K56+000 開挖工班 土方開挖8685m3,石方開挖147813m3 26 空壓機3臺；鑿巖機6臺
機械工班 土石方運輸、路基填築12597m3 34 挖機1臺；推土機2臺；裝載機1臺；自卸車5臺；壓路機2臺
附屬工班 路基防護擋墻、排水溝漿砌片石10611m3 40 砂漿攪拌機3臺
道路二隊 K56+000—K62+000 開挖工班 土方開挖50052m3,石方開挖160944m3 36 空壓機3臺；鑿巖機9臺
機械工班 土石方運輸、路基填築53598m3 34 挖機1臺；推土機2臺；裝載機2臺；自卸車8臺平地機1臺；壓路機2臺
附屬工班 路基防護擋墻、排水溝漿砌片石10572m3 40 砂漿攪拌機2臺
道路三隊 K62+000—K66+000 開挖工班 土方開挖4250m3,石方開挖57698m3 18 空壓機1臺；鑿巖機3臺
機械工班 土石方運輸、路基填築102522m3 45 挖機1臺；推土機3臺；裝載機1臺；自卸車9臺平地機1臺；壓路機3臺
附屬工班 路基防護擋墻、排水溝漿砌片石8511m3 20 砂漿攪拌機2臺
續前表
隊別 施工範圍 工班名稱 工作內容 人員總數 設 備配 置
橋涵壹隊 K48+500—K56+000 橋梁工班 黃洋和大橋和2座小橋基礎、墩臺身施工及箱梁預制 95 沖擊鉆機3臺，攪拌機2臺，鋼筋加工設備1套，輸送泵1臺
涵洞工班 19道鋼筋砼蓋板涵、8道石拱涵 35 攪拌機1臺，砂漿攪拌機1臺
橋涵二隊 K48+500—K56+000 涵洞工班 21道鋼筋砼蓋板涵、5道石拱涵 70 攪拌機2臺，砂漿攪拌機1臺
橋涵三隊 K48+500—K56+000 橋梁工班 4座中橋基礎、墩臺身施工及梁板現澆、預制和架設 255 沖擊鉆機3臺，攪拌機2臺，鋼筋加工設備1套
涵洞工班 13道鋼筋砼蓋板涵、5道石拱涵 35 攪拌機1臺，砂漿攪拌機1臺
隧道隊 何家溝口、大麻柳樹隧道 開挖工班 隧道開挖、運輸 42 空壓機2臺；鑿巖機12臺；挖掘機1臺；裝載機1臺；自卸車4臺
支護工班 管棚、小導管、錨桿、鋼架、噴砼等 35 砼濕噴機1臺，管棚鉆機1臺
襯砌工班 鋪設防水板及洞身襯砌澆註，洞內路面、排水溝鋪設 39 攪拌機1臺，砼輸送泵1臺，襯砌臺車1臺
四、現場管理
現場設立安平二級公路改建工程N2標段項目經理部。項目經理部直屬我單位領導，下設的各部室，分別服從處相關業務及職能部門的對口協調和管理。在工程實施期間，我單位作為合同乙方，履行承包商的義務，承擔法人責任，對業主負責；該項目經理部作為我單位的派出機構，全權代表我單位承擔工程實施、完成及缺陷修復等工作，服從業主的指揮和管理，服從監理單位的監理，對我單位負責，具體承擔工程責任；各施工作業隊在安平二級公路改建工程N2標段項目經理部的管理下從事工程各專業的施作。施工管理機構關系見圖2-2-2。
第三節 施工總平面布置
壹、布置說明
1. 布置原則
依據招標文件提供的工程施工範圍，結合本標段施工特點，在滿足正常施工和生產管理的前提下，本著節約、安全、合理、經濟、整潔、文明的目的進行布置。
(1)由於本合同段預制梁較少，只有三座橋***56片梁，且三橋相距較遠，沿既有道路運輸困難，故采用各橋在其臺後路基上分別就近預制，雙導梁架設。
(2)作業區與辦公生產區分開，保證物流暢通；方便信息溝通，降低搬運成本，創造良好生產、生活環境。
(3)臨時設施可靠、合理、經濟，充分就地利用既有設施，充分考慮雨季、夜間、節假日施工和平行交叉作業的影響因素。
(4)在既有公路附近施工，設指示牌和圍擋，派專人指揮交通，減少施工幹擾，維護施工、交通安全，保護環境。
2. 布置說明
由於本標段線路只有壹條公路與其平行、相交，施工幹擾大。同時線路兩側山高谷深，場地狹窄，施工場地不易布置，為此將人員住宿、辦公設施、工地試驗室、食堂等安排在村鎮內；生產設施安排在工地處。采用多層活動房解決辦公和試驗室用房，單層簡易磚房用作食堂和庫房。
圖2-2-2
二、總平面布置
平面布置見後附圖2-3-1《施工總平面布置》。
三、主要臨時工程
1. 便道、便橋
為滿足設備進場、材料運輸等的需要，依托既有的公路，向新建線路方向分區段修築便道。便道長2.4km，寬4.0m，采用砂礫填築路基，泥結碎石面層。路面設人字坡，兩側挖排水溝。
便道跨越黃洋河、縣河處設鋼便橋，鋼便橋采用貝雷橋架設，鋼管樁基礎，橋面鋪設專用面板，並固定在貝雷架上。
2. 預制廠
根據沿線地貌和交通情況，黃洋河大橋預制廠設在K51+500線路右側，黃洋河灘地上，占地1760m2，利用隧道棄喳填平，場內地面進行硬化處理。內設砂石料場、水泥庫、砼拌合站、鋼筋加工棚、存梁場等生產設施。廠內安裝2臺30T龍門吊進行移梁和鋪架餵梁，地面采用砼底座鋪設I43鋼軌作為走行軌道；設5個制梁臺座，配備3套定型鋼模，按每月10片梁的生產能力配足設備。其他兩個中橋板梁預制廠分別設在其臺後路基上，即K63+800和K65+550處，預制廠分別設置4個或3個後張臺座。廠內地面進行硬化處理，內設砂石料場、水泥庫、砼拌合站、鋼筋加工棚、存梁場等生產設施，並為橋梁下部施工提供鋼筋和砼。平面布置詳見圖2-3-1《施工總平面布置》。
3.臨時房屋
在百家灣村、七裏溝小學、老縣鎮、匯凱希望小學內租用民房或搭建活動房做為人員住房，在老縣鎮內搭建兩層活動房作為實驗室和辦公室，建築面積約3600m2。
4. 電力、通訊
該地段沿線均有地方電力線路，施工時與地方電力部門協商，解決大中
圖2-3-1
平面圖
橋和隧道施工電力需要，小橋、涵洞施工采用發電機自發電。同時在預制廠內和隧道處時配置發電機作為備用電源。路基開挖用電以自發電為主，附近有地方電源的可接駁利用。
老縣鎮已有全國直拔電話，施工時與電信局聯系，安裝2臺直拔電話，壹臺作為調度和對外聯系，壹臺作為傳真機兼上網機。另外項目主要人員配備手機，施工現場配對講機，便於設備物資的調度。
四、現場排水及防洪設施
預制廠場地和料場均硬化，並有坡度和排水暗溝，沿場地周圍設置截、排水溝和砼埂將生產廢水、雨水匯集，經沈澱後排入附近溝渠。排水溝斷面尺寸為0.50×0.50m，溝底設0.3%的排水坡，並用水泥砂漿抹面。路塹施工前要開挖好截水溝、排水溝，保證山水不沖刷邊坡。路基填築段要每層設置臨時路拱，坡腳完善臨時排水及擋護設施。
五、材料加工及供應
1. 鋼材選用有資質供貨商供應的大型鋼廠生產的合格產品，經汽車運抵工地，在預制廠內集中加工。成型後再運抵使用處，吊裝就位。
2. 水泥選用平利水泥二廠及安康市其他水泥廠生產的合格水泥，經汽車運抵現場。
3. 中粗砂自漢江砂場及黃洋河上砂場選擇合格砂，汽運至現場。碎石自牛王鄉靈宮殿村平旬路口、大貴鎮葉舍溝桑樹組碴場汽運至現場。
4. 鋼絞線、錨具、橡膠支座、橋梁伸縮縫由西安市場采購，汽運至現場。
六、砼生產與供應
全標段砼需用點分散，用量少，除大橋、預制廠、隧道采用集中拌制，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送入倉外，其余中小橋梁、涵洞采用就地拌合、澆註。
第四節 施工資源配置計劃
壹、勞動力投入
1. 來源組成及來源
(1) 勞動力組成
本標段擬投入勞動力994人，其中項目部人員33人，技術工人700人，普工191人，隊級管理人員70人。項目經理部下設道路施工壹隊(110人)，道路施工二隊（120人），道路施工三隊（93人），橋涵施工壹隊(140人)，橋涵施工二隊(80人)，橋涵施工三隊(300人)，隧道施工隊(126人)。
(2) 勞動力來源
①勞動力調配遵循“結構合理、文化程度和技能級別高、專業性強、經驗豐富”的原則。
②主要管理和技術人員擬從我單位調配，項目經理部主要負責人由單位領導、業務骨幹擔任。施工隊由我單位抽調經驗豐富人員組成。
③主要技術負責人、管理人員由具備中、高級技術職稱的對口專業人員組成。
2. 投入計劃
擬投入本標段的技術工人由架子工、砼工、模板工、鋼筋工、隧道工、預應力工、焊接工、爆破工、水電工、機械司機、鉆機司機、機修工、安裝工等13個工種組成，並配備壹定數量的普工。
3. 節假日勞動力保證措施
為確保工程提前完工，使本標段工程在春節期間正常進行，擬采取如下措施：
(1)加強全員工期意識教育，提前做好春節期間正常施工的宣傳；
(2)春節期間不停工，所有在崗人員按國家《勞動法》有關規定發放節日工資；
(3)職工法定假在整個工期內按工種和專業所需合理安排輪休，杜絕春節人員集中休假現象；
(4)在離本工程較近的項目上組織突擊隊，作為春節期間備用勞力補充。
二、施工設備配置
1. 配置依據
(1)安平二級公路改建工程施工招標文件及補遺書。
(2)安（康）平（利）二級公路壹階段施工圖設計。
(3)本工程特點、地質構造、地形條件及施工組織設計選用方案的具體情況。
(4)我單位現有設備情況。
(5)以往同類工程施工經驗。
(6)施工現場條件及氣候特點等。
2. 配置說明
(1)設備投入依據“少汙染、低噪音、高效率”的原則。
(2)設備配置應功能齊全，滿足施工要求。
(3)選用先進設備，滿足質量、工期要求。
(4)機械設備盡量配套合理，最大限度提高機械利用率。
(5)調入設備確保造型先進，機況良好，滿足本標施工期內使用要求。
(6)設備數量滿足施工，並略有富余。
3. 主要施工設備計劃
本標段所需主要施工機械設備，我單位將從西安、安康等已完工程工地組織調配，並根據施工需求，購買部分先進設備和機具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質量和工期，汙染小、噪音低出發，精心配備。
各主要設備配備見表2-4-1。
主 要 施 工 與 測 試 設 備 表
表2-4-1
序號 設備名稱 數 量單 位 規 格型 號 主要工作性能指標 出廠日期(年月) 使用時間(年) 現在何處 預計進場時間(年月)
壹 路基施工設備
1 推土機 5臺 120HB 120KW 4.1m3 1997.11 3 西安、安康 2001.7
4臺 T165 121KW 3.8m3 1998.3 2 西安、安康 2001.7
2 挖掘機 1臺 PC200-6 120KW 1.26m3 1999.3 2 西安 2001.7
1臺 WY160A 134KW 1.6m3 1997.5 3 安康 2001.7
3 裝載機 3臺 ZL40B 106KW 2.3m3 1997.5 3 西安 2001.7
2臺 ZL50D 161KW 3.0m3 1998.10 2 安康 2001.8
4 自卸車 8輛 EQ3141 8t 2000.6 1 安康 2001.7
12輛 EQ3092 5t 1997.4 3 西安 2001.8
5 平地機 3臺 PY160B 118KW 3.4m 1997.2 3 西安 2001.8
6 振動壓路機 2臺 CA25 109KW 25t 1998.6 2 西安 2001.8
1臺 YZT18KB 72KW 18/50t 1999.2 2 西安 2001.8
7 光輪壓路機 2臺 3Y18/21 80KW 18-21t 1996.7 4 西安 2001.7
1臺 3Y12/15 60KW 12-15t 1998.7 3 安康 2001.8
8 空壓機 4臺 CYV-9/7 9m3/min 1997.9 3 安康 2001.8
6臺 LG-9/10 9m3/min 1998.10 2 西安 2001.8
9 灑水車 2臺 CQ3191 8000L 1998.8 3 西安 2001.8
二 橋涵施工設備
1 沖擊鉆機 6臺 CZ-30-1 Φ1500mm 1998.11 3 安康 2001.8
2 回旋鉆機 2臺 GP1500 Φ1500mm 1997．6 4 西安 2001.8
2 汽車吊 2臺 QY-16 16t 1999.11 2 安康 2001.8
1臺 QY-25 25t 1998.8 3 西安 2001.8
續前表 表2-4-1
序號 設備名稱 數 量單 位 規 格型 號 主要工作性能指標 出廠日期(年月) 使用時間(年) 現在何處 預計進場時間(年月)
3 千斤頂 6臺 YCW250XA 2450KN 200mm 1999.7 2 西安 2002.2
4 電動油泵 3臺 ZB4500 3KW 3.2mL/r 1999.5 2 西安 2002.2
5 壓漿泵 2臺 2NB6-32 11KW 3.2MPa 1999.4 2 西安 2002.2
6 龍門吊 4臺 30t 自拼 2002.2
7 箱梁模板 3套 訂做 2001.10
8 墩身模板 4套 訂做 2001.8
9 蓋梁模板 4套 訂做 2001.9
10 鋼筋加工設備 3套 2000.1 1 西安 2001.7
11 電焊機 10臺 BX315 2000.2 1 西安、安康 2001.7
12 砼拌合站 1座 HZS50 50m3/h 1999.11 1 西安 2001.7
13 砼拌合機 2臺 JS500 25m3/h 1998.5 2 西安 2001.7
3臺 JS350 18m3/h 1999.6 2 安康 2001.8
14 砼輸送車 2臺 ME4510 6m3 1998.6 2 西安 2001.8
15 砼輸送泵 2臺 HB-30D 30m3/h 2000.4 1 西安 2001.8
16 架橋機 1臺 30m 80t 1999.12 1 西安 2001.12
17 卷揚機 5臺 3-5t 1998.5 2 西安 2001.12
18 振動夯 2臺 BS52Y 1.7KW 2000.4 1 西安 2002.11
19 發電機 2臺 GFB1