汽車檢測與故障診斷技術研究
摘要:隨著現代汽車技術的飛速發展，汽車的結構越來越復雜，高科技尤其是電子技術和計算機技術在汽車上的應用越來越廣泛。汽車故障診斷技術已經從傳統的問、看、聽、聞、觸等經驗診斷方法發展到以信息技術為基礎的現代汽車故障診斷技術。
中國圖書館分類號:f407.45438+0文獻識別碼:A文號:1009-914x(2016)13-0364-01。
壹.定義:
車壞了？診斷？然後呢。測試？從廣義上來說，這兩個詞沒有太大的區別，但如果我們註意壹下，就會有壹點區別。診斷是運用必要的手段(包括外觀、氣味、振動、聲音、感覺和電氣現實及儀表)和知識經驗，分析判斷車輛故障(包括故障代碼和故障癥狀)，確定故障部位、裝置和電路的過程。診斷的過程是壹個完整的過程。檢測是指根據判斷對已確定的故障部位、裝置和電路進行準確測量，以確認判斷是否正確，準確確定故障部位、裝置和電路的過程。
二、故障診斷的技術特點
1，故障分析手段多樣化。現代汽車結構的復雜性使得故障狀態表現出多樣性、模糊性和不確定性。將小波分析技術、模糊集理論、粗糙集理論、灰色關聯分析、波形分析、融合技術和神經網絡技術應用於故障診斷。
2.故障診斷設備的現代化。車載診斷系統和車載診斷系統的發展集機械、電子、流體、聲學、光學等技術於壹體，還具有自動分析、判斷和打印結果的功能，並不斷向集成化、智能化發展。
3.故障診斷方法的網絡化。隨著現代網絡技術的發展，現代通信技術可以用於汽車故障診斷，可以集成維修企業的管理軟件、診斷維修技術信息系統、專家系統等各種組件，實現各維修企業的軟硬件共享。
三、汽車故障診斷的技術方法
1、人工經驗診斷法:診斷者憑借豐富的實踐經驗和理論知識，借助簡單的工具，通過看、聽、摸、聞等手段，，同時進行檢查、測試和分析，然後對汽車的技術狀況做出判斷。有直接檢測法、替換法、條件改變法、順序檢查法、分段排除法等。特別是對於汽車運行中的隨機故障，直到現在仍然是壹種有效的診斷方法。但它只能對故障進行定性分析，而對由多種因素引起的復雜故障難以診斷。診斷的準確性和速度取決於診斷技術人員的技術水平。經驗診斷方法經過不斷的積累、總結和改進，已經朝著人工智能分析和邏輯推理的方向發展。使用這種方法時，壹般要先了解汽車的使用和保養，明確故障特征及其伴隨現象，然後由簡單到復雜，由表及裏進行推理分析，做出判斷。診斷方法大致可分為望、察、聽、嗅、觸、驗等。
2、儀器設備診斷方法
儀器設備診斷方法是在傳統的人工經驗診斷方法的基礎上，隨著社會和科技的進步而逐漸發展起來的。與人工經驗診斷方法相比，其區別在於:壹是需要儀器的幫助；第二，檢查結果可以量化。
目前可用的儀器設備有:萬用表、點火正時燈、氣缸壓力表、真空表、機油壓力表、聲級計、流量計、油耗儀、示波器、氣缸泄漏檢測儀、曲軸箱竄氣檢測儀、氣體分析儀、煙度計、功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動試驗臺、側滑試驗臺、發動機綜合檢測儀、底盤測功機等。這些儀器設備為人們提供了可靠的工具，使汽車故障診斷從定性診斷向定量診斷發展。
現代儀器設備診斷方法具有檢測速度快、精度高、定量分析和快速診斷的優點，由微機控制的現代電子儀器設備可以自動分析、判斷、存儲和打印出汽車的各種性能參數。但其缺點是投資大，需要專門的車間，需要培訓操作人員，測試成本高。本診斷方法適用於汽車檢測站和大中型維修企業。采用現代儀器設備診斷方法是汽車診斷檢測技術發展的必然趨勢。
3.汽車故障的自診斷方法。
隨著現代科學技術特別是計算機技術的進步，20世紀末，汽車故障自診斷技術隨著汽車電子控制技術的發展而發展起來。汽車電子控制系統機理和結構的復雜性要求其建立可靠的故障自診斷系統。1979年，通用汽車首次在汽車上應用了ECU自診斷系統。該系統由存儲在ECU中的軟件和相應的硬件組成。汽車行駛時，ECU不斷監測系統中各部件的工作狀況。如果出現故障，ECU會根據故障的性質和程度，首先進入故障安全模式，這樣汽車可能會開到附近的維修點排除故障。同時，它以代碼的形式存儲故障信息。車輛在維修時，使用特殊的儀器和方法提取故障代碼，排除故障後再清除。這種汽車故障自診斷系統也稱為OBD。
四、故障診斷和檢測流程
1，故障描述。要仔細詢問故障的狀態，如時間、溫度、冷車、熱車、加減速、裏程、晴天還是雨天。在整個維修過程中，故障的描述非常重要，不可忽視。
2.初診
2.1根據對故障征兆的了解、對故障系統的了解以及積累的經驗，可以對故障的中心做出初步判斷。例如，什麽系統、在哪裏、與故障癥狀相關的設備等。例如，分機子系統有許多子系統。故障與哪些系統有關？這個判斷是初步判斷，但是判斷有壹個理性的認識，這個認識是基於妳對故障的認識和妳的經驗知識。它不是壹個客觀的東西，而是妳大腦思維制造出來的壹個舞臺。這個結論對嗎？我們必須測試它。
2.2使用適當的儀器和設備進行簡單快速的檢測的初步判斷，如相關的故障代碼。
2.3相關技術資料，這個很重要，因為隨著車輛更新換代和技術變革的加速，技術資料也是必不可少的，專業化的工廠直接及時的得到技術支持。
3.替換測試
3.1替換有兩個原則。壹種是用性能好的零件，而不是新零件，新零件不等於好零件。性能好是指在同類車輛上正確使用沒有問題。第二，更換的時候，要壹個壹個換。有些人壹直在變，到最後，妳也不知道哪個是錯的。
3.2被替換的實驗應與故障狀態壹致，被替換的實驗必須與故障狀態相等，否則替換實驗無意義。
4、路試，有個原則，誰必須陪客戶試車，由他陪客戶實驗。
4.1壹個好的試駕員應該對車況和路況非常熟悉。
4.2必須驗證系統的所有功能。現在的汽車講究的不僅僅是好的換擋，還有質量控制，換擋過程，強制換車過程，TOC控制過程，包括發動機功能等。不能說人有八個功能，車主修了三個功能也不會同意。所以不管妳修哪個系統，所有功能都要測試。
五、診斷、檢測方法和技巧
1，精通各類測試儀器的使用。熟練掌握儀器的型號、連接、選擇和使用，壹個功能的應用取決於人們對儀器的理解。
2、了解測量裝置的位置、電路(如接口、引腳、線路顏色、信號類型等。)，壓到線路圖，位置圖找。電路中60-80%的故障都可以根據現象在電路圖上分析出來，根據電路圖可以分析出測點。現在所有修理工都看不清電路受力，這是可行的。
3.選擇合適合理的測量部件，正確連接測試設備，全面真實地記錄測試數據。有些東西，如果手工測量非常困難，很多東西都要拆，但是妳又無法擺脫，那麽這個時候妳也可以用同樣的設備來測量。
4、全面正確的分析得到的信息，如果測量錯了，妳可能會得出錯誤的結論，但總有人不認錯。所以在記錄數據的時候，也要做到全面真實。測量之初，我們並不知道這些數據有什麽用。在分析的過程中，我們需要各種數據。
結論:通過對汽車檢測和故障診斷方法的探討，有助於汽車維修工作者在汽車發生故障時快速診斷出故障的原因和部位，及時進行維修，提高汽車維修效率和汽車使用效率，使汽車造福人類。
參考資料:
吳波。汽車發動機故障與診斷研究[J].黑龍江科技信息；2010.(01)
[2]甄瑞東。汽車發動機故障檢測與維修[J].中小企業管理和技術；2009;28
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