電動車充電器型號是多功能型號還是按照電動車型號配對？
所有設計和制造完美的充電器都可以使用。壹般按照輸出功率分為三類:信息電子電器的電池充電，如手機、MP3播放器等；電動汽車電池充電；汽車電池充電。在工業和交通運輸行業，還有鐵路機車、碼頭叉車、電信和服務器、程控電話的電池充電。
對於電動車，有24V、36V、48V輸出電壓，可以限制最終充電電壓；輸出電流1A，2A，3A，4A基本通用。至於是否同時多種方式收費，那是30年前的依據。別人家煤礦的礦工都在分批充電。
事實上，很難兼顧對遠距離目標進行充電的設計。具體來說，高層沒有電梯住戶，室內安裝充電器。用低壓，地面的電動車通過50米到100米長的電線充電。要保證充電電流強度足夠，充電結束時，終端充電電壓不超標。如果要求達到低功耗的綜合要求，就需要更高的技巧，比如在沒有充電電源的情況下，如何使被充電電池對控制電路的放電電流最小。有很多方法可以選擇。實際長途充電線的DC電阻可能是10歐姆到30歐姆。如何限制充電電壓，輸出恒流，測量電池電壓，測量電池溫升，測量電池鼓包，而不是使用四線充電電源(連四線穩壓穩流電源這樣的基本電路設計，現在的大學裏也沒幾個人能做到)？完善的設計要保證被充電電池和充電電源極性異常時自動保護(中國35年前公開資料，現在電池接反開關電源會爆炸！！！)，對於高能電池，特別強調充電電壓壹定不能有高壓脈沖毛刺，容易造成電池爆炸！！！普通開關電源充電器不適合。
因為失業下崗，被迫提前十年退休，所以不會免費發布已經投入實際使用的相關設計。這是僑務辦公室的責任。
我通過100米長的低壓線路給電動車充電。電池盒裏有壹個二極管，防止惡意放電。二極管並聯壹個幾百歐姆的電阻，可以遠程測量電池組的電壓(切斷充電電源後，用充電器上的指針式電壓表測量，二極管串聯在電壓表和充電電源之間，防止電池對充電器放電，降低電壓表讀數)。通過更多的手段，可以衡量電動車是否被盜。當然，改進後的電路非常復雜。電動車側面有完善的電子電路，保證充電電源電壓遠遠超過電池的額定充電端電壓，充電後電池不會過充。
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跪求24V30A充電器電路圖
現在有很多這樣的產品出售。
自己定制大功率變壓器。壹般來說，輸出的交流電壓是24伏到33伏，功率是1千瓦(應該是伏安)。註意在二次24伏和33伏之間多畫個頭。
簡單的方法就是對二次輸出進行全波整流，直接輸出給電池。電流表應該串聯，電壓表應該並聯。輸出電壓和輸出電流要用工業電器(浙江省豐富)的開關手動調節，根據充電過程手動調節。至於帶自動穩壓和自動穩流的充電器，35年前，可控矽的控制方式信息就已經出版印刷了。簡單的應急方法是用功率足夠的走行燈變壓器(36V安全電壓輸出)、隔離變壓器和電焊機變壓器在其次級上繞幾圈，正向或反向串聯，將輸出電壓和充電電流調整到合適的範圍。
/question/72833360.html？si=9
如何去除校服上自行車鏈條上的黑色機油？
記住，國外先進自行車的鏈條用的是類似地板蠟和汽車拋光蠟的潤滑膏。乍壹看，鏈子上沒有顏色。可以用普通地板蠟和汽車拋光蠟代替。使用前用柴油和煤油清洗鏈條，不要用汽油！！！包括洗汽油，太危險了。
妳用的是外置變速自行車吧？我改裝了幾輛普通外置變速自行車，加了柔性鏈套，給壹位日本院士和博士生導師看。絕大多數外置式變速自行車沒有傳動鏈罩，少數臺灣省生產的塑料外置式變速自行車也沒有傳動鏈罩。現在走私的日本自行車有壹半是內變速的，而且自行車的鋼材好，輕便耐用。但是，好馬配好鞍，需要選擇好鎖；
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為什麽不是美國制造？
在美國期間，買當地特產都找不到美國產！
電子產品中的零件、生產國內出口產品模具的機床、模具材料、關鍵金屬材料和化學品。美國制造無處不在，在基礎和關鍵部位。妳要分析中國的載人航天工程，軍事裝備的設計、制造、材料等。所以美國規定，如果美國及其盟國的衛星中有美國的成分，就不允許中國發射，中國為外國發射衛星的業務就壓縮到個別第三世界國家。即使這種設備的生產地不在美國，生產設備和設計技術的專利也可能掌握在美國人手中。這些都是公開信息，國內網上也有很多。我是設計和制造方面的專家，我知道這些限制。
最簡單、最天然的紡織品、印刷品、竹木制品、染料、顏料、油墨、農藥、檢疫檢驗等。都是不可或缺的。無論是自購儀器還是委托檢驗，費用都堪比整批艙單的材料采購費用。什麽無鉛焊接材料(電子產品必不可少，不能總用電阻鍵合)，環保鋅合金(工藝品常用材料)，環保銅都是門檻。
如伊利公司投資700多萬元，蒙牛公司投資10多萬元，緊急采購酶標儀、高效液相色譜儀、高效液相色譜-質譜儀、氣相色譜-質譜儀等先進檢測儀器。
就廉價工藝品而言，沒有美國制造的各種檢測儀器的鑒定，如手持式高能射線無損檢測，這些產品無法保證符合美國的安全標準，部分材料、塗料、生產設備和技術還得進口。現代科學的體系和理論都是西方建立的，我們都在別人的套路裏行進。人們的悠久歷史和大部分精力都集中在基礎設施上。妳的註意力只集中在個別尖端產品上，這只是西方市場的極小壹部分。西方工業化國家工業技術和設備的投資份額和消費比例與中國相反。
最後，對中國的發展提出以下建議:
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為什麽國外的人力成本比國內貴，但是汽車比國內便宜？
這是工業基礎的體現。
工業和理論基礎薄弱的地區，造車成本高，性能遠不如發達國家。對於所有的工業制造行業都是壹樣的，包括導彈、飛機、機電產品、模具制造、軸承制造等等。
/question/68677628.html
目前查明，奶粉中的三聚氰胺是在生產過程中人為添加或沒有完全去除的。
許多進口儀器，如紅外光譜儀、氣相色譜儀、液相色譜儀、質譜儀、激光散射儀、核物理檢測儀器等。，不僅可以分析是否有三聚氰胺，還可以從牛奶中的天然油脂和蛋白質的指紋中區分人工添加的澱粉、油脂和蛋白質，還可以區分基因指紋；通俗地說，就是乳制品中真正無害的蛋白質，可以準確區分牛奶中天然蛋白質和人工添加蛋白質各自的含量。這是壹個非常簡單的常規操作，技術完全開放。大型乳企有成套的相關系列配套儀器，剩下的就看妳來回答了。
在三鹿奶粉中，妳對XXX的討論和網友的討論都是不專業的。目前各種進口儀器，如色譜儀器，檢測結果都是許多像雜草叢生的峰壹樣的曲線，“峰”的高度就是含量，每個已知結構物質“峰”的凸起和特有的毛刺就是“指紋”，反映了不同物質的特征。正常奶畫個曲線就夠了。壹旦加入新的物質，哪怕是微量，在新的區域就會出現新的“峰”；峰的高度就是它的含量。
就像用場強儀和頻譜儀檢測新電臺壹樣。
什麽興奮劑檢測，農藥檢測，都是這樣做的。
把已知單壹物質的“指紋”和曲線打印出來，就可以方便的對比了。
請到分析儀器廠走壹走。像中成藥這種成分復雜的，也可以分析是用天然牛黃還是合成牛黃。
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世界上是先有雞還是先有蛋？
先有雞，早起的雞沒有蛋。隨著它的進化，雞的生理結構和組織形態也隨之進化，逐漸過渡到蛋。
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神舟七號開艙那壹刻飛出了什麽？
內外不平衡，放氣閥流量不降，介質不完全釋放，擴散由時間和通道的截面積決定。不進行反洗，需要使用真空泵進行主動交換，無法在短時間內自然完成。真空系統還需要級聯使用不同原理的泵。而且航天服和艙內的多孔物質、發泡材料、夾層、隔熱材料、紡織品都有氣體吸附，減壓後不是馬上釋放，有延遲。從技術上講，該術語是氣體分子的擴散速率，壹些腔體結構與艙體空間之間的連通孔的有效截面積太小；真空技術有加熱排除金屬和非金屬的過程來表示氣體吸收。電子管和白熾燈泡有氣體吸附劑。電子管是燈絲附近有孔的小金屬盒，裏面有氣體吸附劑。白癡燈泡在玻璃棒上塗有磷吸氣劑。
艙內有液體，如汗液滴、水蒸氣、潤滑劑、油脂、揮發性有機物、加工制造過程中留下的指紋、體液等，在真空環境下迅速蒸發，體積迅速膨脹。以後要在升空前用溶劑清洗艙室，烘烤脫氣，盡量減少清洗劑的殘留。
這就是艙門被未知壓力強行打開，物體飛出艙外的原因，這表明了介質的流向。
當艙門的密封膠條處於預壓力下，且壹側處於真空環境時，膠條的氣體釋放與氣密面必然發生粘連，導致減壓後難以打開艙門。解決方法是將艙門密封膠條的開啟方式由剛性整體開啟位移改為柔性結構，采用非平面整體位移和非圓形局部漸變位移的方式開啟，對艙門的設計、加工和可靠性提出了更高的要求，可以局部建立氣體微通道產生膨脹空間以降低難度，如在環形密封面上車削環形細槽或鉆許多細孔，增加閥門釋放氮氣輔助開啟。未來，這些艙體將在發射前被送入真空環境設備，進行加熱烘烤，去除氣體吸附和預蒸發可蒸發物質，在可靠性和工業基礎條件允許的情況下，加大放氣閥的直徑和有效截面。
電能儲存減震器幾年前就通知了中國航天部門，在航天員座椅上使用。
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神七、神六成功發射給妳印象最深的是什麽？
產業基礎差，沒有積累，做起來太辛苦，也算不上創新。它是國際技術和成品的系統集成，不能刺激經濟建設，不屬於可持續發展和增值活動。人的基本物理量測量儀器，化學分析儀器，電子儀器，機械儀器都可以精細靈敏到負20次方，中國會是負6次方。如何利用航天技術銷售基礎儀器？；人可以脫離當時的環境自主創新。在當時，設計和技術水平體現了無窮無盡的領先能力，因此他們可以將相關進展轉化為市場上的新產品和新工藝。麻省理工學院的最新教材在互聯網上出版。有沒有獲得趕超狀元的實際能力？文革時期，中國獨立自主，自力更生，但真正掌握了基本的工業制造能力。現在不依賴國外制造設備能實現嗎？現在機床的維修能力不如過去了。如果能用自制的機床和冶煉的材料向德國和美國出口大量的工業閥門和泵，而且質量比他們的頂級閥門好，確實是航天技術推動了中國的科技革命。
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飛船的著陸姿態？
從神舟五號到神舟七號，返回艙每次著陸的姿態都不壹樣。
先簡單解釋壹下圖片視頻如下；對於這類航天器的發射和著陸，有紅外光電經緯儀、雷達經緯儀和可見光膠片光電經緯儀的在線跟蹤記錄，相互動態聯合實時跟蹤，並將各自的跟蹤動態參數上報互聯網。如果丟失其中壹個，它會在其他跟蹤儀器的自動引導下向偏離的方向移動，努力重新鎖定目標。這不是中國獨創。國外早就這麽做了。妳看到的公開圖像都是脫靶，再好的圖像，如果有也不會公開，這直接反映了國家的慣性技術和姿態控制水平，是航天技術實力的綜合體現。
美國研制的防禦性戰略武器系統，即國家導彈防禦系統(NMD)和戰區導彈防禦系統(TMD)，有壹個短片，裏面是液體燃料發動機控制導彈防禦裝置在空中懸停，這是在地面實驗室進行的。大多數人都知道，導彈防禦系統是為了打擊高速運行的目標。實際上導彈的加速度高，而汽車的加速度低，所以慣性儀表的靈敏度和漂移技術指標非常突出。通俗地說，陀螺系統要求靈敏度高，陀螺漂移是其輸出誤差與時間的平方關系。導彈工作時間短，但慣性制導儀的時間漂移並不突出。但由於機器人運動速度慢，工作時間長，因此對時間漂移控制的要求比汽車更高。美國人通過播放懸停在空中的短片來炫耀他們的姿態控制能力，這充分體現了液體燃料發動機的精確控制能力。說到這裏，我從側面回答了妳的問題。中國科學院院長盧永祥在歐美國家申請比例閥發明專利授權。妳可以問壹下液體燃料的比例輸送，先進的控制技術，液體燃料發動機的燃燒狀態以及推力高速比例控制的難度。
/question/71603699.html
電腦繡花好還是修模具好？
知情者妳好。讓我問妳壹個問題。對於壹個男生來說，如果有兩個選擇，電腦繡花和修模，哪個應該更有發展？我要求見我的兄弟。請給出明確的解釋。謝謝妳
模具制造和修整是壹項基礎性、基礎性的艱苦工作，對人們的生活有著深遠的影響。制造業是立國之本，是真功夫。電腦適合老年人，花花公子，淑女淑女。機器換型號，換代，都得學，以後沒有實質性的積累。