寧德三都澳 ： 三都澳又名三沙灣，位於福建省寧德市東南部，為中國1.84萬公裏黃金海岸線的中點。三沙灣地形口小腹大，是壹個十分奇特的海灣，水域面積714平方千米，三沙灣714平方千米的水域裏，10米以上等深水域達173平方千米，是浙江北侖港的26倍，荷蘭鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以隨時航行和停泊30萬噸巨輪；深水岸線80.8千米，是北侖港的5倍，可建萬噸級至20萬噸級泊位112個，是國內建設大型深水泊位最理想的港址；航道水深35-125米，可建5000噸到30萬噸以上泊位，有三處可建50萬噸級泊位，50萬噸級巨輪可全天候進港，且口小腹大，避風條件好，符合世界航運船舶大型化、航道深水化的趨勢。
連江港 ：福州連江可門港區位於連江縣東北部，羅源灣南側，背山面海，乃天然深水良港。 港區東至古鼎嶼，南至官阪鎮、坑園鎮南側山腳，西至北營村，北邊以大官阪圍墾堤壩及可門港區為界，總面積為63平方公裏。可門灣縱深約25公裏，水道寬度約2公裏，灣內水域面積180平方公裏，門邊至古鼎嶼壹帶岸線的天然水深條件良好，港區前沿水域寬闊，平均天然水深在-30米以下，最大水深可達-80米以下。
馬尾 港 ： 馬尾港[1]，中國明、清閩東重要港口，清代福建水師基地。位於今福州市東南閩江與烏龍江匯合處。東距入海口約30 公裏，為福州外港，福建水陸交通門戶。
福州江陰新港 ： 江陰港岸線長達8.37公裏，縱深可達1.5公裏，可建3-30萬噸泊位30余個，年吞吐量可達7500萬噸。港區水域寬達9-15公裏，10米以上深水區域寬度達1-3公裏，最大天然水深達19米，可滿足20萬噸級以上大型船舶的靠泊和調頭需要。
湄洲港 ：湄洲灣是壹個深入內陸的半封閉狹長海灣，南北長33公裏，東西寬30公裏。港灣水域面積516平方公裏，洲灣岸線總長289公裏，其中莆田市轄區內岸線127公裏，天然深水岸線達10多公裏。 湄州灣深入內陸約18海裏，航道既長且寬。沿岸有多處深水岸段，其中北岸的秀嶼，水深10～16米，深水岸線長約2000米；南岸的泉港，水深10～20米，深水岸線長達2400米。
肖厝 ：是位於泉州市泉港區湄洲灣南岸的壹個港口，面積516平方公裏。 肖厝港處於湄洲灣西岸，海灣深入內地18海裏，三面為山巒環抱，島嶼羅列灣中。港內水域平穩，海域寬闊，面積達516平方公裏。主航道水深13～35米，長27.5公裏，寬800～1200米，深水岸線21.4公裏。
泉州新港 ：泉州港是泉州市東南晉江下遊濱海的港灣，北至湄洲灣內澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長421公裏。 港內航道：從祥芝錨地至秀塗裝卸錨地外港航道，航道長約8海裏，壹般水深5－20米，最小水深3.9米，最小寬度500米；秀塗至後渚長約3海裏， 壹般水深5－13米，最小水深4.0米，最小寬度350米。自崇武備用錨地至後渚航道長18海裏，壹般水深5－20米，最小水深3.9米，最小寬度為300米, 吃水8米的船舶可乘潮進出內港航道，即晉江航道,泥沙淤淺較為嚴重，進出的船舶均須乘潮航行，吃水2米或2米以上的船舶須在高潮前後2小時內通過。
石湖 ： 有3公裏長的深水港道延伸入蚶江港，海床為平底花崗巖結構，常年不淤，水深18米，退潮時最淺14米，漲潮時最深36米。港道從石湖外嶼至北線，灘寬2000米，長7200米，可供萬噸級船舶停靠，是良好的深水錨地。
圍頭 ： 圍頭港航道深，低潮水深保持在10-12米；流速快，是不淤積的深水良港，萬噸級船舶可自由進出，不受潮水限制。現港區擁有10000噸級泊位及3000噸級工作船泊位各1個，泊位總長248米，前沿水深9．5米，可停靠15000噸級船舶作業；
石井 ： 港距廈門27裏、金門6裏，至臺灣鹿港航程僅18小時。港前海面平闊，流平無礁，北側為沙灘帶，南側水深5—20米，到處有避風良塢。
廈門：廈門港是我國東南沿海重要的天然深水良港，自然條件優越。地理坐標為 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港灣外圍大小金門等島嶼形成壹道天然屏障，港內水域寬闊、水深浪小、不凍不淤。岸線總線 154 公裏 ，適於建港的岸線 31 . 6 公裏 ；現有錨地面各 18 . 99 平方公裏，規劃錨地面積 52 平方公裏。進港航道全長約 40.3 公裏 ，水深達到 -14 米 ， 10 萬噸級船舶可乘潮出港。
漳州港 ： 漳州港， 已建成多個多用途泊位，長度263m，碼頭前沿水 深壹12．5m。可停靠載重量 35 000噸級的大型船舶。
古雷 ：岸線利用長度4.8公裏，古雷港區具有以下特點：深（水深最深達負35米）、寬（航道寬1公裏以上，且不需清礁整治，經過20多年觀察不淤積）、穩（由於東向和北向有山體掩護，即使風力達6－7 7級，港區內也是風平浪靜，穩穩當當）、近（港區距1號錨地不足600米，距2號錨地也不到1公裏）、廉（可順岸式建設碼頭，造價低廉）等周邊港口難與媲美的綜合自然優勢。從5000噸級建材碼頭向北天然岸線利用天然岸線1.5公裏，可規劃3000-5000噸級泊位，作為港口輔助區規劃岸線。
東山 ：東山港位於東山島東北部的東山灣內，地理座標為東經117°30′，北緯23°44′。地處廈門，汕頭兩特區之間。距廈門港77海裏，汕頭港73海裏，澎湖98海裏，香港210海裏。
廈門港：廈門港是我國東南沿海重要的天然深水良港，自然條件優越。地理坐標為 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港灣外圍大小金門等島嶼形成壹道天然屏障，港內水域寬闊、水深浪小、不凍不淤。岸線總線 154 公裏 ，適於建港的岸線 31 . 6 公裏 ；現有錨地面各 18 . 99 平方公裏，規劃錨地面積 52 平方公裏。進港航道全長約 40.3 公裏 ，水深達到 -14 米 ， 10 萬噸級船舶可乘潮出港。
泉州港：州港現轄有4個港區16個作業區，即： 湄洲灣南岸港區（沙格、鯉魚尾作業區）；泉州灣港區（崇武、後渚、內港、石湖、祥芝作 業區）；深滬灣港區（梅林、深滬作業區）；圍頭灣港區（圍頭、石井、東石、安海、水頭 作業區），以及正規劃建設中的湄洲灣南岸港 區鬥尾作業區和泉州灣港區秀塗作業區。泉州灣口為逆時針回旋流。大乍至崇武沿岸壹般為東流，流速約1.54米／秒，灣內逐漸變成往復流。灣內潮流壹般是順深水水道流動，主流經小墜島與祥芝角之間。灣口至秀塗，大潮潮流流速為1.63－2.21米／秒。交通狀況泉州市區順濟橋下約200米左岸。距晉江入海口約10公裏，外港（後渚）位於洛陽江入海處右岸碼頭山下，距市區11公裏，距泉州灣口約15公裏。
江陰港：
風況：年平均風速4.4米/秒，最大風速20米/秒，臺風多出現於每年8月，風速17米/秒，但對港口裝卸作業影響不大。
江陰港 - 降水：
年平均降水量1025.6毫米，每年7月降水最多，達414毫米。
江陰港 - 霧況：
年平均霧日29.6天，壹般從早晨至上午8時消散。
江陰港 - 氣溫：
年平均氣溫15.2℃，最高氣溫38℃，最低氣溫－14.2℃屬常年不凍港。
江陰港 - 潮汐：
屬不正規半日潮海潮，有日潮不等現象。平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米。
江陰港 - 潮流：
屬往復型或單向變化。長江洪水充速2.5米/秒