為限制努力的仿真唯壹相關的汙染物和流程需要加以考慮。忽視的問題是次要的，是要求，以避免不必要的復雜模式。交通模型描繪原則上只流的可溶性和不保守，並透過該系統。效果，如物理或生物轉化過程（沈澱，降解等） ，被認為是由延期
各項運輸方程。
3 。城市排水管-實施模式
基本理念是要營造壹個開放源碼工具箱集成建模的城市排水系統。為使用，在日常工程的工作，例如軟件工具都必須簡單處理，並提供壹定的靈活性，以便可調，為不同的情況。不同的子系統應免費arrangable和connectible每個描述壹個綜合性的城市排水系統及通量的水和此事。
3.1 。軟件平臺的Simulink
的原則，分塊明智建模的集成系統在城市排水管已經研制成功在Matlab / Simulink環境。該平臺被廣泛用於各種不同類型的動態模擬和發現適合作為托管環境，為城市排水管軟件。對美國，壹方面該平臺是專為充滿活力和時間依賴模擬，從另壹方面圖形用戶界面是已經提供的。
用戶界面是面向座，為方便使用和創造相結合的模型。座連接到對方提供信息流之間的相互補充。除了利用原先存在的大廈所提供的Simulink建立自己的大廈，是支持。創造自己的日常工作是由編碼要麽間職能， S函數或鐵通。為模擬或是連續或采樣（離散）的時候可以使用。結果可以直接顯示在Simulink 。另外結果，可存放在MATLAB的工作空間可視化或進壹步分析。
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