房子裏有壹個舊的奔騰。到目前為止，除了肉和油，沒有什麽大問題。2.0噸汽車重量，5AT，1.88，但是TM太貴了，每公裏70美分！壹汽，最好的基礎，最壞的現狀，半死不活，東北公司的縮影。我們有幾個合資企業，市場改變了技術。
我個人覺得很有利可圖。社區裏有壹個黑色奔騰T99，應該是車主貼的整個黑色無光膠片。我會的，它很漂亮。從外觀上看，妳終於在90年代擺脫了這個項目。壹汽奔騰從“新飛冰箱”辭職了。
奔騰NAT是壹汽奔騰品牌為租賃、在線購買和其他旅遊市場開發的專用電氣產品。作為壹汽奔騰標簽在該領域的第壹個戰略模型，奔騰NAT將在識別、安全、體驗和效率方面實現最終平衡。
我測試了奔騰t33和奔騰T77，最後選擇了購買奔騰t33，其實這兩款車都有各自的優勢和特點。價格不高，所以壹開始就值得。
壹汽奔騰NAT（E05）於4月10日正式發布，推出了五款車型，但價格尚未公布。目前，這款車面向旅遊市場。如果妳想買，妳可能買不到。在功率方面，新車將配備最大功率為100千瓦的發動機。
硬件商店在專用網關芯片上進行特殊的下行鏈路和流量控制，但通常芯片制造商不會向第三方開放源代碼。wrt系統似乎是開源的，但壹些芯片的NAT模塊是封閉源代碼的，沒有公開。
它可以理解為壹個司機。硬件NAT美國專用NAT芯片指令集，獨立完成NAT操作。CPU只需要負責。與圖形卡的硬件加速相同，MAS壹個是圖像加速，另壹個是NAT處理加速，該芯片不僅是NAT，也是NAT。
NAT硬件連接後，可以通過硬件發送數據，以提高大量的數據路由速率，有效提高互聯網接入速率的上限。