9月28日，極狐汽車在濟南舉辦壹場以「極宿山海 駕趣先行」為主題的試駕活動。將在濟南感受如畫美景，順著蜿蜒的臨湖公路上，奔向九如山度假風景區，同時感受極狐汽車的澎湃電力和智慧出行。
本次我們試駕的車型是極狐阿爾法T 653S+，指導價28.23萬元。極狐阿爾法T 653S+車長4788mm，定位於中型SUV。
阿爾法T作為壹款全地形性能純電SUV， 擁有麥格納全球豪華制造的技術支撐、194Wh/kg 最高電池能量密度、低溫續航裏程及同級領先快充技術等硬核性能優勢。本次試駕車型阿爾法T 653S+續航可達653km，成車型最大亮點。另外，其高配雙電機版阿爾法T600H擁有國內唯壹純電自適應全地形四驅系統，在不同路況下可充分發揮車輛的最優性能，百公裏加速僅為4.6s。
在駕駛過程中，可以感受到其動力響應非常迅速，加速平順。轉向手感調校呈比較輕盈，開著壹點也感覺不到不累。同時，狐阿爾法T 653S+還擁有國內唯壹純電自適應全地形四驅系統，具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式，在不同路況下可充分發揮車輛的最優性能，提升車輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脫困的能力，既可陪妳優雅地在城際中穿梭，又可翻山越嶺。
前臉部分，新車采用封閉式格柵設計，淩厲的前燈組與機蓋上的多條筋線使新車動感十足。
側面部分，新車腰線自前翼子板貫穿至車尾，搭配車窗處與側裙處鍍鉻飾條使新車充滿運動感。
車尾部分，新車采用貫穿式尾燈設計，車頂裝有大尺寸後擾流板，整體設計層次感豐富。
內飾方面，新車采用12.3英寸全液晶儀表盤，上下兩塊中控屏尺寸分別為10.1英寸和20.3英寸，車機系統可通過自帶4G網絡進行OTA升級。
車內空調采用隱藏式出風口設計，配合12個電機與智能系統，實現電動化氣流控制，精準調節出風方向，擁有壹鍵“快速降溫（對人 吹）”、“微風拂面（避人吹）”兩大模式。並且可自動判斷車內環境，在車內溫差較大、濕度較高時，自動開啟空調除霧邏輯，避免玻璃起霧提升駕駛安全性。
2915mm超長軸距為ARCFOX極狐阿爾法T帶來超大的車內舒適空間。根據實際使用需求可將後排座椅放倒，配合可拆卸蓋板，打造靈活多變空間布局，463L後備箱更可同時放置3個28寸行李箱。
ARCFOX極狐阿爾法T誕生於全球新能源汽車產業首個商業搭載5G技術的平臺——IMC智能模塊標準架構。通過十大系統，127個模塊，組成感知、決策、執行三位壹體架構，通過模塊的智能組合，帶來超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四大特性。
基於上述高性能環境感知傳感器與駕駛輔助域控制器，ARCFOX極狐阿爾法T配備了博世全球首款高速公路輔助增強版(Highway Assist plus )功能。相比傳統的L2級部分自動駕駛，高速公路輔助增強版新增了自動變道(Automated Lane Change)功能。在60-130km/h 時速範圍內，當駕駛員撥動轉向燈撥桿，系統將判斷車輛是否符合變道條件。如果條件允許，經過駕駛員確認，系統將自動完成變道，顯著提升駕駛員在汽車高速巡航時的安全性與舒適性。
當ACC自適應巡航開啟時，通過高清地圖的限速信號或通過前保超高清攝像頭，檢測道路中出現的限速標誌，自動控制車速到規定範圍內。避免ACC狀態下因超速帶來的安全隱患和不必要的罰款；如：在高速公路長途、高速行駛，設置巡航車速120km/h，客戶沒註意路標限速70km/h標識此時，智能限速巡航系統探測到限速70km/h標識，自動將車速由120km/h降低至70km/h，避免超速罰單。
極狐阿爾法T的駕駛輔助配置是該車最大的亮點之壹。比如自動泊車入位、可實現自動變道的L2級自動駕駛輔助等，在阿爾法T上都有配備。
讓人眼前壹亮的是360度高清全景影像，在倒車或進入狹窄路段時，車輛四周的實時影像會自動投映到大屏上，沒有了視野盲區，不僅方便操作，在日常用車時更是可以極大地減少不必要的剮蹭，對於新手來說非常實用。
極狐阿爾法T 653S+采用了完美平衡輕量化與安全性的上鋼下鋁結構車身，扭轉剛度高達41.8kNm/°。高強鋼圍成的籠式框架結構，提升車身安全性能，其中在籠式結構最關鍵的A柱、B柱、中通道等部分均采用了強度高達1500MPa以上的熱成型鋼，每平方厘米能承受15噸以上的壓力。
總的來說，極狐阿爾法T 653S+總體競爭力還是比較強的，不論是動力、外觀、內飾都遠超同級別車型。如果想要買壹輛純電動中型SUV，不妨先去試壹試阿爾法T。
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