梅賽德斯-奔馳EQC
補貼售價:49.98萬-62.28萬元。
EQC是奔馳首款純電動SUV車型。雖然新車采用了偏向AMG風格的亮黑色格柵，並且兩側的“時空之環”LED大燈完美融合呈現出壹個大大的“V臉”，看起來有點與眾不同。但是有眼睛的人都能看出來這車和GLC有壹腿。雖然EQC的起步價不低，但部分地區的終端起步價已經接近GLC。
相比GLC的分屏設計，EQC采用的是雙屏設計。可以說奔馳對豪華質感抓得很緊。環抱式座艙設計，還有64色環境氛圍燈10種氛圍主題，MBUX人機交互系統，柏林之聲等配置壹個都沒落下。
動力方面，奔馳EQC前後橋搭載感應異步電機，采用四驅形式，提供兩種動力車型，其中eqc 350438+00KW/590n·m和EQC 4000 4 matic 300 kw/730n·m，電機匹配固定傳動比的單速變速箱。除創代1886限量版外，其他車型NEDC工況綜合續航裏程為415km。
寶馬iX3
補貼售價:39.99萬-43.99萬元。
寶馬iX3上市半年了，但存在感壹般。這款車也是寶馬首款國產純電動SUV車型，而且寶馬比奔馳更直接，外觀幾乎沒有變化，只是換上了封閉式格柵的前臉，嗯！這是純電動X3。
對了，寶馬iX3的輪轂很講究。通過氣動優化，能耗可降低2%，因此續航能力可提升10km。就這些嗎？
由於外觀變化不大，沒必要對內飾抱太大希望，內飾和X3差不多，沒什麽新意。
寶馬iX3所有車型都是後輪驅動。後輪軸的驅動電機可輸出265，438+00 kW/400N·m，官方稱其0-65，438+000 km/h加速時間為6.8s，新車配備容量為74kWh的電池，NEDC續航裏程分別為490km和500km。
奧迪電子加速器
補貼售價:54.68萬-64.88萬元。
此前，奧迪在中國市場推出了進口e-tron，但較高的價格讓很多人望而卻步。不過即使是以CKD的形式做出來，起步價依然是這幾款BBA純電動SUV中最高的，只是尺寸更接近Q7，而且還融入了壹些Q8的設計，所以價格標簽看起來還算合理。關鍵看終端折扣...
E-tron三屏設計(12.3英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏+8.6英寸空調觸摸屏)，並融入了最新的MMI系統。在玩科技方面，奧迪似乎輸了嗎？不過質感方面，奔馳略勝壹籌。
奧迪e-tron搭載前後雙電機四驅，可輸出230kW，綜合輸出扭矩可達500N·m，雖然仍搭載彈射，但與進口車型相比，少了助力模式。官方0-100km/h加速成績為7.5s，NEDC綜合續航裏程分別為454km和500n·m。
特斯拉Y型
看完了傳統的電動SUV，我們再來看看新規特斯拉Model Y，這也是該品牌首款國產SUV。看過這款車的朋友應該有疑問。這是“大老鼠”還是SUV？滿哥沒法給妳準確的答案，人家說什麽就是什麽。
其實外觀也沒什麽特別的。前臉和毛豆3差別不大，但是尺寸可以大很多。a柱後開始“凸起”，後面是大溜背設計。空間可以媲美寶馬X3，但座椅舒適度是緊湊型車的水平。30多萬的車能受得了嗎？
新車提供兩種動力版本，其中長續航版的綜合最大功率為317kW，最大扭矩為545n·m，0-100km/h加速時間為5.1秒，而性能高性能版的最大功率為339kW，最大扭矩為623n·m，0-65438秒。作為壹款40萬以內加速最快的車，用車體驗壹般，座椅舒適度不夠好。剩下要考慮的問題不僅是錢，還有妳能不能支配。
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編輯|車裏還有誰？
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