1.又壹合資車企“資不抵債”
起亞在華銷量持續低迷，合資企業已經陷入資不抵債的困境！據韓國起亞公司發布的2022財報顯示，截至12月31日止，在華合資公司江蘇悅達起亞汽車有限公司負債總額已達到約合人民幣130億元，資產總額約合人民幣109億元。按此計算，江蘇悅達起亞已經資不抵債，資產負債率達到了119.0%。作為參考，此前宣布破產的北京寶沃負債率為133.5%，而正在破產清算的廣汽菲克為110.8%。現在看來，在2021年時東風悅達起亞的中方大股東東風汽車及時選擇出清手上所有股權，用“精準退出”最合適不過。
2002年8月，由東風汽車集團、江蘇悅達集團以及起亞汽車***同成立的東風悅達起亞汽車有限公司正式掛牌成立。3個月後，東風悅達起亞第壹輛新車“千裏馬”在鹽城生產基地下線，上市短短壹年間便創下了5萬輛的銷量，壹舉成為中國車市的“黑馬”。市場銷量從2006年起壹路穩步增長，並在2016年達到年銷65萬輛的巔峰，這也讓東風悅達起亞賺得盆滿缽滿。也正是從這壹年開始，東風悅達起亞開始經歷銷量滑鐵盧，2017年全年累計銷量35.95萬輛，同比下滑45%；至2021年東風悅達起亞全年銷量僅剩下16.34萬輛；而2022年起亞在華銷量只有9.43萬輛，總銷量已跌破十萬大關，與2021年相比再度出現超40%的大暴跌。
而據起亞官微消息，“2023起亞中國新能源戰略發布會”將在3月20日舉行，正式宣告起亞中國加快向電動化轉型的藍圖。發布會上，起亞將發布中國中長期新能源戰略，同時還將亮相EV5、EV9概念車以及EV6 GT三款全新電動車型。問題是，從登頂中國汽車市場到無人問津，失速的起亞還能重拾中國汽車市場嗎？
2.廣汽三菱2月銷量同比暴跌90.91%
再來關註廣汽三菱。廣汽集團對外發布了2月產銷快報，數據顯示，“兩田”仍然是廣汽集團的銷量支柱，但兩家公司的表現卻截然不同。廣汽豐田銷量同比增長26.15%至6.32萬輛，是榜單前十五中唯壹實現兩位數增長的合資公司；廣汽本田銷量4.12萬輛，同比下滑27.81%。與“兩田”相比，同為日系的廣汽三菱已經成為集團的“累贅”。數據顯示，廣汽三菱2月份銷量同比暴跌90.91%至330輛，1-2月累計銷量同比下滑79.86%至1,498輛。以2月數據為例，廣汽三菱批發銷量為330輛，其中歐藍德為311輛，勁炫ASX為14輛，奕歌5輛。
事實上，從2019年開始，廣汽三菱已經連跌數年，2019-2021年銷量分別為13.30萬輛、7.50萬輛和6.60萬輛。進入2022年後，廣汽三菱的局面變得更加危急，全年銷量只有3.36萬輛，同比下滑49.13%，已經淪為邊緣品牌。如果2023年廣汽三菱銷量再度腰斬，那麽也已經逼近前期東風雷諾退市的臨界點了。
3.涉及448.8萬輛，去年我國***實施汽車召回204次
日前，國家市場監管總局公布了2022年全國汽車和消費品召回情況。2022年，我國***實施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，分別比上年降低12.4%和48.6%。受市場監管總局缺陷調查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛，占全年召回總數量的39.2%。
隨著新能源汽車保有量增加，新能源汽車召回數量創歷史新高，全年***實施新能源汽車召回47次，涉及車輛121.2萬輛， 占全年召回總數量的27.0%，同比增長31.5%。遠程升級(OTA)逐漸成為車輛安全改進的重要方式，實施OTA召回17次，涉及車輛88.7萬輛，占全年召回總數量的19.8%。
4.網傳特斯拉叫停與比亞迪合作
近日，有消息稱特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池，該傳言最初源自韓國媒體。據韓國經濟日報援引業內消息人士的話說，今年早些時候，特斯拉和比亞迪的供應協議到期後，特斯拉並沒有要求比亞迪為特斯拉Model 3額外供應電池。報道稱，可能是考慮到刀片電池自身問題以及美國對電動車相關補貼，比亞迪與特斯拉競爭關系等因素，特斯拉與比亞迪合約到期後沒有再要求繼續供貨。
針對“特斯拉停止與比亞迪合作”的傳言，比亞迪方面做出了正面回應：“不實消息，與實際情況不符”。據了解，比亞迪與特斯拉達成合作的消息始於2022年，當時有消息稱比亞迪為特斯拉歐洲車型供應10GWh電池，搭載刀片電池的車型已經進入測試階段。
5.部分車型價格上漲，新款豐田賽那上市
廣汽豐田2023款賽那上市，6款車型的售價區間為30.98-41.18萬元。作為年度改款，主要針對價格和配置進行了調整，尊貴版車型價格上漲了7千元，至尊版上漲了8千元，鉑金版上漲了6千元。
配置方面，部分車型換裝全新的光帶式尾燈組、外後視鏡加熱/電動折疊/鎖車自動折疊、360°全景影像、手機藍牙鑰匙等，而尊貴版、至尊版以及鉑金版車型還升級為20寸輪轂。其他配置方面，新增了緊急救援、道路救援(帶SRS空氣囊聯動）、LDA車道偏離警示系統、豐田智能空氣管家以及子鑰匙授權等功能。
6.理想推出購車限時保價權益
今年以來，多個汽車品牌紛紛掀起?“降價潮”，新能源車企中特斯拉、問界、小鵬、比亞迪等降價不斷，多個傳統車企也加入優惠促銷行列。在行業壹片降價聲中，理想汽車卻反其道而行，主動提出了“保價”政策：2023年3月11日至3月31日期間，通過理想汽車官方渠道定購理想L系列車型，自定購日（含）起90天內，如所購車型的官方售價發生降價情形，理想汽車承諾將主動返還差價。
這份用戶價格保護權益涵蓋兩種情形，壹種是官方售價變化，另壹種是理想汽車提供的購車現金減免權益，不含地方政府購車補貼及特殊限牌城市燃油車指標購車政策。在多位業內人士看來，理想汽車的這次“硬剛”更像是壹種營銷戰術，至少短期內可以讓客戶增添信心、消除顧慮。
7.搭載魅族無界互聯，領克08官圖發布
領克與魅族科技聯合官宣，雙方作為深度融合的戰略生態合作夥伴，將***同打造強大的智行無界互聯出行體驗。另外，官方還壹同發布了領克08的側面造型官圖，實車未來有望在魅族旗艦店內展示，類似華為旗艦店+AITO汽車的模式。
新車最大的亮點之壹是使用了魅族Flyme Auto車機系統，這套系統擁有負壹屏概念並支持車機+手機互聯，同時擁有深度整合定制的第三方APP界面等。至於動力，將搭載領克Lynk E-Motive混動系統，由全新開發的1.5T四缸電混專用發動機和電混專用變速箱組成。
8.東風風神皓瀚官圖
東風風神發布了旗下全新車型——“皓瀚”的車型官圖。新車已經在工信部完成了申報，是基於東風集團DSMA 2.0平臺打造的首款車型，定位為面向年輕用戶的緊湊型SUV。
同樣作為“皓”字輩車型，這車比皓極看上去要更加誇張，整體設計風格相當激進，前包圍兩側配備的三角形燈帶點亮後擁有非常高的辨識度。尺寸方面，車長4650mm，軸距2775mm。動力將搭載馬赫動力1.5T發動機，另外還會提供混動版和插電式混動版車型。
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