日前，中國* * *在中共中央政治局常委會召開會議，明確強調要“加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設”。與此同時，地方政府也走到了盡頭，不僅將“新基建”列入2020年重點投資計劃，而且投資高達40萬億。
由此，“新基建”(新基建的簡稱)概念因為中央和地方的積極部署，再次站上了風口浪尖。
什麽是“新基礎設施”？
不同於2008年提出的“老基建”，即眾所周知的“鐵公基”(鐵路、公路、機場、港口、水利等。)，而“新基礎設施”更側重於突出產業轉型升級的新方向，反映了高端產業加快發展的大趨勢，壹般指5G基礎設施、UHV、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人力等。
新冠肺炎疫情爆發後，壹些傳統行業受到沖擊。中央重點部署“新基建”，壹方面給疲軟的經濟吃了壹顆“定心丸”，另壹方面也為工業互聯網的發展按下了“加速鍵”。
汽車和出行作為國民經濟的支柱產業，也成為“新基建”的投註重點。早在“新基礎設施”概念提出之前，BAT等頭部科技公司就已經嗅到了機會，抓住了機會進入汽車行業。以騰訊為例。雖然不是最早的入局者，但在車聯網、自動駕駛5G道路協同等領域已經迅速形成了自己的打法。
5G——?“新基礎設施”的關鍵
先說5G。
在“新基礎設施”中，5G被列為支撐經濟社會數字化、網絡化、智能化轉型的關鍵“新基礎設施”，在智慧汽車、智慧交通、智慧城市建設中發揮著非常重要的作用。
現在部署5 G的重點是推動5G的商用。
今年2月，我國11部委聯合發布《智能汽車創新發展戰略》，明確指出要結合5G？商業部署？推？5G？與車聯網協同建設。5G商用速度的加快可以為汽車行業的發展帶來巨大的想象空間，尤其是車路協同領域，這將是5G商用最重要的戰場。
在這個看不見的戰場上，騰訊搶先成立了未來網絡實驗室，這是中國互聯網公司中第壹個專註於5G技術和應用的研究團隊。去年5月，騰訊未來網絡實驗室正式發布5G車路協同開源平臺，專註於基於邊緣計算的車路協同領域，連接人、車、路、雲，著力解決終端設備普及率低、無主流軟件觸達用戶、道路設備缺乏有效連接、道路信息碎片化等行業痛點。
目前，騰訊未來網絡實驗室已與交通部公路院、城市軌道交通綠色安全施工技術國家工程實驗室、英特爾、諾基亞、中國聯通、東軟、* * *等企業達成合作，共同推動智能網聯汽車在5G時代的快速應用。
車聯網——5G應用落地的“領頭雁”
對於5G商用，就不得不提車聯網了。
在業內，有人將車聯網比作5G“關鍵新基礎設施”應用落地的“領頭雁”。在政策、產業鏈、5G商用三大要素的推動下，有望從明年開始迎來全面爆發。對於車企來說，要想快速實現數字化進化，現在的首要任務就是在車聯網之爭中爭取第壹。
因此，車企也開始積極與互聯網科技公司合作，而在合作中，互聯網公司也有自己明確的定位。騰訊智慧出行副總裁鐘雪丹多次強調，騰訊不碰硬件，也不碰操作系統，在上層創造汽車的場景和體驗，連接互聯網生態，幫助車企連接用戶。而基於這個“連接器”定位，騰訊做了什麽？
騰訊車聯網地圖已經從概念上正式登陸公交車。通過騰訊最新的TAI生態車聯網，車主可以體驗專為駕駛場景設計的應用，如微信車機版，在減少手機使用的同時，可以安全自然地與現實世界進行交互，在上車前、行駛中、下車後獲得無縫體驗。目前，騰訊已與廣汽、長安、長城、東風劉琦等自主品牌暢銷車型開展車聯網合作，也在探索與寶馬等國際品牌的合作。
自動駕駛——汽車“新基礎設施”的風向標
在“新基礎設施”中，5G、人工智能和大數據被廣泛應用於自動駕駛。
最近國家在自動駕駛上的動作也比較頻繁。壹是工信部、發改委等11部委發布《智能汽車創新發展戰略》，具體部署了自動駕駛的相關工作；近日，工信部還發布了《自動駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿並公示，首次制定了我國自動駕駛汽車分級標準，將駕駛自動化分為0至5級。
早在很多年前，各行各業就已經對自動駕駛給予了大量的關註。在政府、汽車行業、互聯網行業和其他各方的努力下，與自動駕駛、高精度地圖、雷達技術、5G/V2X和道路測試相關的法律法規取得了相當大的突破。
在國內，騰訊自動駕駛團隊不僅搭建了集自動駕駛研發、測試、評估、驗證於壹體的高精地圖平臺、數據雲平臺、仿真平臺三大平臺，還整合了完整鏈條的自動駕駛技術解決方案和普惠、創新、可持續的智慧城市解決方案，助力自動駕駛研發和測試，並協助相關標準的制定和驗證。
目前，騰訊自動駕駛已聯手國家智能網聯汽車(長沙)試驗區在湖南省建設“智能網聯汽車仿真實驗室”項目，致力於在仿真環境下實現安全高效的智能汽車實驗。此外，通過與寶馬中國的戰略合作，騰訊也在幫助寶馬構建高性能數據開發平臺，加速寶馬在中國市場自動駕駛的研發。
目前國家推出的“新基礎設施”政策，將對未來汽車產業的發展，乃至智慧城市的建設產生非常重大的積極影響。對於騰訊這樣的“新基礎設施”建設者來說，中央政府對“新基礎設施”的頻繁關註不僅帶來了政策紅利，也激發了他們建設的決心。相信在新政策、新技術的引導下，中國汽車工業很快將走上高質量發展的快車道。
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