京滬線
跨省市:北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、上海。途經城市:北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海。
地形區域:華北平原、江淮平原、長江三角洲。意義:連接華北和華東，是東部沿海地區的交通大動脈。該地區人口稠密，工農業發達，人員物資往來頻繁。
京九線
跨省市:北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港。途經城市:北京、霸州、衡水、商丘、阜陽、麻城、九江、南昌、贛州、九龍。
地形區域:華北平原、江淮平原、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。意義:緩解京廣線、京滬線運輸壓力，加快老區脫貧，維護港澳穩定發展。
京廣鐵路
跨越省市:北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東。途經城市:北京、石家莊、邯鄲、新鄉、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽、韶關、廣州。
地形區域:華北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南嶺、珠江三角洲。意義:連接華北、華中、華南，中國鐵路網的中軸線，交通流量最大的南北大動脈。
劉嬌線
跨越省市:河南、湖北、湖南、廣西。途經城市:焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州。
地形區:豫西山區、江漢平原、湘西山區、兩廣丘陵。重要意義:完善鐵路布局，提高山西省。
煤炭運輸能力向南，分擔京廣線的運量。
寶成-成昆線
跨越省市:陜西、甘肅、四川、雲南。途經城市:寶雞、成都、攀枝花、昆明。
地形區域:秦巴山區、成都平原、雲貴高原。意義:促進西南地區經濟建設。增強國家實力
團結。
京包寶蘭線
跨省市:北京、河北、山西、內蒙古、寧夏、甘肅。途經城市:北京、大同、濟寧、呼和浩特、包頭、銀川、中衛、蘭州。
地形區域:山西北部，內蒙古高原，寧夏平原。重要意義:促進華北與西北的聯系，分擔隴海線的運量，建設民族地區，鞏固邊防。
隴海-藍欣線
跨越省市:江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆。途經城市:連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、Xi安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口。
地形區:黃淮平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準噶爾盆地。意義:連接東西北，促進西北發展，鞏固邊防，亞歐第二大陸橋，加快沿線產業發展。
滬杭浙贛湘黔貴昆線
跨越省市:上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南。途經城市:上海、杭州、鷹潭、萍鄉、株洲、懷化、貴陽、六盤水。
地形區域:長江三角洲，江南丘陵，雲貴高原。重要意義:橫貫江南的東西幹線，加強了華東、華南、西南、華南的聯系；補充長江航線。
中國鐵路幹線鐵路樞紐
國內主要鐵路樞紐有:北京、武漢、沈陽、哈爾濱、石家莊、鄭州、徐州、株洲、貴陽、柳州、重慶、成都、蘭州。
中國鐵路幹線網基本形成。除海南、澳門和臺灣省外，所有省級行政區都修建了國鐵線路。
基本區段為:京哈鐵路、京通鐵路、京包鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、劉嬌鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、滬昆鐵路、姜妍鐵路、沿海鐵路(以上鐵路線整合平行重復客貨線和客運專線)。
百度百科-中國鐵路幹線