壓實度計算公式如下：
壓實度=工地試件幹密度/標準幹密度(100%)
壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。壓實度的測定主要包括室內標準密度最大幹密度確定和現場密度試驗。
路基壓實度是反映路基每壹壓實層的緊密強度，只有使每壹壓實層的緊密強度都符合規定，才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。
如某壹層壓實度不合格就填築上壹層，則路基的整體強度、穩定性和耐久性將受到影響，此時再進行返工處理，則造成浪費且嚴重影響施工進度，延誤工期。
路基路面壓實質量是道路工程施工質量管理最重要的內在指標之壹。只有對路基、路面結構層進行充分壓實，才能保證路基路面的強度、剛度、穩定性以及平整度，從而延長路基路面的使用壽命。
路基路面現場壓實質量用壓實度表示。對於路基土及路面基層，壓實度是指工地實際達到的幹密度與室內標準擊實試驗所得的最大幹密度的比值；對瀝青路面，其是指現場實際達到的密度與室內標準密度的比值。
為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，《公路路基施工技術規範》(JTGF10-2006)規定：路基“施工過程中，每壹壓實層均應檢驗壓實度”，合格後方可填築其上壹層，否則應查明原因，采取措施進行補壓。
檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點，不足1000平方米時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。檢驗標準，土質路基壓實層應符合表17-7的規定。
測定方法：公路路基施工測定壓實度的方法有灌砂法、灌水法(水袋法)、環刀法、核子儀法、鉆芯法等，而最常用的方法是挖坑灌砂法。
蠟封法適用於測定吸水率大於2%的瀝青混凝土或瀝青碎石混合料試件的毛體積相對密度或毛體積密度。本方法測定的毛體積相對密度適用於計算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率等各項體積指標。