紅線脂質合成油產品穩坐OPTION粉絲極限油評價榜首，絕對物超所值。
REDLINE機油壹直活躍在世界各地的賽道上，如納斯卡賽、壹級方程式賽車、環法自行車賽、直線加速賽、各種汽車和摩托車越野賽、高速快艇賽、陸地極速賽、雪地摩托賽、高速飛機賽等等。在積極參與這些賽車比賽中，REDLINE機油取得了優異的成績，成為世界上參與賽車活動最好的機油公司。
紅線公司成立於1979。其創始人彼得·菲利斯是壹名潤滑油工程師。他和另壹位創始人蒂姆·克爾根(TIM KERRGAN)對機油的質量要求非常嚴格，所以他們用自己的專業知識開發了自己的機油，並創辦了REDLINE機油公司。
起初，他們只為越野摩托車提供高質量的合成機油，用紅線機油大幅提高了賽車的性能，並取得了勝利。賽車是REDLINE機油最好的宣傳工具。80年代中期，各種賽車的車手在改用REDLINE機油後開始步入勝利之門，這讓REDLINE在美國名聲大噪。而逐漸對賽車感興趣的人也開始為自己的汽車選擇REDLINE全合成機油。在賽車時能承受高跑、高溫、高耐磨的“基礎油”中加入各種適合公路長期使用的添加劑，成為紅線公路使用的潤滑油系列。所以紅線潤滑油不僅耐用，還能提高車的馬力。
基礎油的種類分為以下五類:
第壹，傳統的溶劑精煉礦物油；
第二類，加氫裂化礦物油；
以上兩種都叫礦物油。礦物油的基礎油是分餾有用的輕物質(如航油、汽油、柴油等)後剩余的底油。)在原油提煉過程中(剩下的就是瀝青)。本質上，它使用了原油中的劣質成分，其中含有成千上萬種不同的混合物分子。即使精煉技術再精，也不能把不良產品和雜質全部去除。
第三類，高度加氫裂化或加氫異構化的蠟；
這種基礎油的原料和前兩種壹樣，是現在市場上最騙人的。代表性的有嘉實多開始用VHVI(極高粘度指數)這種III類基礎油代替原配方的PAO，並貼上“合成”的標簽——合成油，但現在很多國產品牌也在抄襲。隨著加工技術的提高，VHVI現已擁有:雪佛龍公司的1DW(加氫裂化-異構脫蠟)專利；埃克森美孚獲得MSDW(加氫處理-加氫異構化和加氫裂化-選擇性脫蠟)專利；XHVI(加氫異構生產超高粘度指數)是殼牌公司的專利，現在稱為合成基礎油。其中埃克森美孚半合成油基本采用MSDW技術，稱為合成技術。
第四類，聚α-烯烴(PAO)；
聚α-烯烴(PAO)是埃克森美孚公司的專利技術，是由分散在原油中的氣體和丙烯，經過聚合、催化等復雜的化學反應，精制成由大分子組成的基礎液體。本質上是利用原油中較好的組分，通過化學反應和人為控制，達到預期的分子形態。它的分子排列整齊，抵抗外界變量的能力自然很強。所以合成油體質好，抗熱穩定性、抗氧化反應、粘度變化的能力自然比礦物油強很多。
第五類，其他合成油。
壹般稱為脂類，有二酯、多元醇酯、聚醚、矽油、磷酸酯等。由動植物(生物)脂肪酸和醇類精制而成的化學合成。酯類本來就是油性的，其他基礎油(包括PAO)需要添加劑才能達到這種性質。而且酯類原有的極性可以使油膜分子附著在金屬表面，所以從潤滑性能來說酯類是最好的。