1、下起動按鈕SB2,?交流接觸器1KM和2KM線圈得電, 觸頭1KM和2KM閉合,?自耦變壓器串入電動機降壓起動。
2、同時時間繼電器KT 線圈也得電, KT 的觸頭延時動作, KT 常閉觸頭延時先斷開, 1KM、2KM和KT 線圈先後失電, 1KM和2KM主觸頭斷開,。
變壓器脫離電動機電路, 而KT 常開觸頭後閉合,1KM常閉閉合,3KM線圈在1KM和2KM失電之後得電, 3KM主觸頭閉合, 電動機進入全壓運行。
再按下停止按鈕使電動機停轉。
3、采用這種控制電路, 電動機的“ 起動- 自動延時- 運行”壹次操作完成, 非常方便和安全。
擴展資料：
（1）由於自耦變壓器的計算容量小於額定容量．所以在同樣的額定容量下，自耦變壓器的主要尺寸較小，有效材料（矽鋼片和導線）和結構材料（鋼材）都相應減少，從而降低了成本。
但通常在自耦變壓器中只有k≤2時，上述優點才明顯。
（2）由於自耦變壓器的短路阻抗標幺值比雙繞組變壓器小，故電壓變化率較小，但短路電流較大。
（3）由於自耦變壓器壹、二次之間有電的直接聯系，當高壓側過電壓時會引起低壓側嚴重過電壓。
為了避免這種危險，壹、二次都必須裝設避雷器，不要認為壹、二次繞組是串聯的，壹次已裝、二次就可省略。
（4）在壹般變壓器中。有載調壓裝置往往連接在接地的中性點上，這樣調壓裝置的電壓等級可以比在線端調壓時低。
而自耦變壓器中性點調壓側會帶來所謂的相關調壓問題。
因此，要求自耦變壓器有載調壓時，只能采用線端調壓方式
參考資料：