在地球物理勘探方法中，磁法勘探是最具有基礎性地質調查功能的技術手段。我國磁力儀種類和型號較多，但是與國外相比，儀器的穩定性和精度上存在壹定差距。
航空磁法技術方面，實現了航磁飛機、磁力儀的國產化，研制了多種航磁用途的專業飛機，如安裝全軸梯度航磁測量系統的Y-12飛機、安裝單磁測量系統的Y-8等。同時，自主研制了數字化航空氦光泵磁力儀和梯度儀，靈敏度達到了0.00025nT(單位帶寬有效值)；HC-90K型航空氦光泵磁力儀，靈敏度為0.0025～0.0100nT；AGS-863多通道航磁數字補償儀，分辨率達到0.0001nT，補償精度為19～80pT，達到了國際先進水平。
通過對多種航空物探儀器進行升級改造，實現了向高精度、小型化、集成化的邁進，達到世界先進水平。新壹代航空氦光泵磁力儀HC-2000研制成功，靈敏度由0.0025nT提高到0.3pT。該儀器在地質調查和深部找礦中發揮了重要作用，例如根據航磁資料，大冶鐵礦在深部和外圍取得了重要的找礦成果。2002年研制成功了DSC-1型航空磁自動補償儀及數據收錄系統，分辨率1pT，補償後標準差0.035～0.08nT。在海洋磁法勘探技術方面，主要有GB-5和GB-6光泵式磁力儀，精度均達到0.1nT，但探測的深度不大，約為10～30m。東方地球物理公司綜合物化探事業部於2005年先後引進了先進的G-882 型海洋磁力儀，分別在中國渤海和中國南海、墨西哥灣、地中海、東非肯尼亞的8個海洋磁力測量任務中***完成海洋磁力測線約35170km。
固定翼無人機航磁勘探系統(Sino Probe-09-03)項目，針對復雜地形條件下航空物探的要求，攻克智能化無人機飛行平臺研制的關鍵技術，研發出性能可靠、穩定的無人機物探飛行平臺，研制出多探頭、多分量的航磁張量探測系統，打破了國外的技術壟斷，滿足了我國礦產資源詳細勘查和地殼深部探測的重大需求。
通過自主研制，集成了多套適用於高原地區、沙漠地區、海陸交互帶、海域等不同地理環境的高精度航磁測量系統(部分含水平梯度)。集成開發了固定翼三頻航空電磁測量系統。通過引進世界上先進的航空物探儀器，新集成了吊艙式直升機頻率域航空電磁、磁測量系統(Impulse系統)和適用於地球物理勘查的航空重力測量系統GT-1A。
此外，基於彩虹-3中型無人機平臺，集成開發了國內外首套無人機航空物探(磁法勘探/放射性勘探)綜合站，突破了無人機超低空飛控、地形跟隨及避障技術。
地表/地下磁法勘探技術方面，地面磁法以高精度磁測尋找金屬礦為主，近期隨著陸地找礦的熱潮，不斷有新的科技公司生產新型號磁力儀。重慶奔騰數控研究所生產出的WCZ-1和WCZ-2磁力儀完全達到了國際先進水平。北京地質儀器廠生產的ZSM-3質子磁力儀，分辨率達到了0.1nT；CHS-A1矢量質子磁力儀，分辨率為0.1nT。地下磁法勘探主要是井中測量。北京地質儀器廠的CZJ-1井中質子磁力儀，最大下井深度達1500m，而井中三分量磁測尚未全面推廣應用，但它可以發現遠離鉆井的強磁性礦床，發現井旁與磁黃鐵礦物、磁鐵礦物有***生關系的磁性較弱的礦體，該方法可成為礦山深部找礦中的有效手段。地面磁測發展了多種2.5D、3D反演方法、復雜形體正演方法、磁測數據處理與解釋軟件工作站，並制定了不同調查目標的高精度磁測工作流程。
目前我國正在進行的深部探測技術與實驗研究專項(Sino Probe，2008～2012)是我國歷史上實施的規模最大的地球深部探測計劃。專項中發展了區域重磁異常精細處理、異常多尺度分離、構造信息提取與增強和基於相關成像GPU並行算法的位場三維物性反演技術，為大數據體區域位場反演奠定了方法技術基礎。同時應用於礦集區立體探測的無人機航磁探測系統，在低磁無人機研制、高可靠性自駕導航儀研制、氦光泵航空磁力儀與超導航空磁力儀研制以及配套的數據預處理系統開發方面均取得了重大階段性成果。智能化、可靠性、多分量的航磁張量探測技術研究以及系統聯調進展順利，成為無人機航磁探測系統的突破性亮點。