通病1：行駛中猛踩加油會發沖，有時候報發動機功率下降報警，診斷故障碼為發動機某個氣缸熄火噴射裝置關閉。或者有時不報碼。頓挫時可以查看某缸平穩值異常。需要更換全套點火線圈和火花塞即可解決問題。
通病2：發動機報多個缸熄火，對掉了點火線圈，火花塞，噴油嘴，無效果，測量發動機缸壓正常，則有可能DME內部已經損壞。
通病3：行駛中全車報警電腦測試存有發電機電壓過高，很多模塊過電壓故障，原因為點火線圈損壞幹擾BSD總線，幹擾了發電機，導致發電機輸出的電壓過高，更換改良後的全套點火線圈即可解決此類問題，零件號為：12 13 8616 153，當然極端情況下發電機也會損壞，看具體的情況。
通病4：主油路，油底殼，VVT馬達，VANOS電磁閥，偏心軸傳感器均會漏油，更換密封墊子就可以了，氣門室蓋罩漏油建議更換總成。
通病5：冷車啟動時有吱吱嘯叫聲，類似像口哨聲。加油特別。打開機油加註蓋異響消失。由於氣門室蓋罩廢氣閥膜片損壞，更換氣門室蓋罩。
通病6：機油量無法測試，診斷儀顯示存有BSD通信故障，大多數為電子水泵損壞，幹擾BSD總線，建議拔掉水泵插頭，如故障消除。建議更換電子水泵。
通病7：發動機報傳動系統故障，電子節氣門位置可信度故障，壹般更換偏心軸傳感器可以解決此類問題，特殊情況下也會出現VVT馬達與偏心軸的嚙合齒有磨損的現象，或者VVT馬達卡死的情況。從而也會導致DME內部故障。
通病8：發動機報傳動系統故障，檢查發現存在廢氣轉換煤轉化效率低。大多數情況是三元催化器壞的。更換後故障消除。
通病9：發動機報傳動系統故障，檢查發現進氣壓力傳感器不可信故障碼。這有可能是多種故障導致。現目前大多數是由於DME故障。更換就可以消除，但是建議自行壹步壹步診斷。
通病10：發動機啟動無反應，無報警燈，馬達不響。檢查相關線路後，更換啟動馬達故障消除。