豐田中國在常熟舉行了技術體驗活動，體驗T-pilot智能駕駛輔助系統，並對T-pilot智能駕駛輔助系統所具備預碰撞安全系統(PCS)、預判式主動駕駛輔助系統(PDA)、泊車輔助制動系統(PKSB)、智能車道循跡系統(LTA)和車道偏離警示系統(LDA)等功能，進行了技術試駕體驗。
其中，PCS預碰撞安全系統的對應場景從2個大幅升級到9個，不僅能識別行人，也能識別摩托車、大型動物、施工現場，高時速下也能緊急剎停，可以更有效的減少事故發生。而DRCC動態雷達巡航控制系統具備主動規避加塞和轉彎速度抑制功能，車道巡航持續率可達到95%以上。再配合智能車道循跡系統(LTA)，在堵車等白線（黃線）難以看清的情況下，可主動追隨先行車輛、提供部分必要的轉向操作，以保持車輛在車道中央行駛。而當即將越過行車線時會發出提醒和顯示屏提示，輔助部分轉向操作。大幅減輕駕駛者負擔，帶來更穩更快的緊急制動、更智能的車道保持、沒有頓挫感又安全的跟車等，提高行車便利性。
T-pilot智能駕駛輔助系統最大的優勢在於安全，預判式主動駕駛輔助系統(PDA)為豐田首創，可以根據駕駛情況，預判“行人穿越馬路”、“鬼探頭”等風險，輔助駕駛操作，避免碰撞，讓駕駛員安心駕駛。除此以外，還能針對前車和前方彎道，輔助減速操作。給駕駛者更清晰的感知，將主動安全配置武裝到了牙齒。
此外，泊車輔助制動系統（PKSB）+智能泊車系統(Advanced Park）通過車身前後***8個傳感器探測障礙物，在踩錯油門或剎車時，可作出自動緊急制動來減輕碰撞傷害。還可實現遠程遙控停車，並配備了全方位的駐車輔助功能。
T-pilot智能駕駛輔助系統是豐田中國基於125億公裏智能行駛0事故數據開發，采用更穩定、成本更高的分布式ECU芯片感應器，擁有強大的感知和預判能力。其深度神經網絡DNN技術可以識別立體圖像，在沒有劃線或者劃線模糊的車道上，可以做到車道保持、彎道自動減速、緊急避讓等功能，車道續航持續率高達95%以上，非常適合國內的三四線城市的路況。
經過多年叠代，T-pilot智能駕駛輔助系統已經覆蓋了絕大數多日常用車場景，並有著完善的功能邏輯。越來越多的電動車品牌自主品牌推出了自動駕駛輔助功能，但豐田的這套系統對於品牌自己來說是壹個進步，不進能夠有效提升駕乘人員和社會交通參與者的出行安全，還讓產品線有了更多的競爭優勢。