數控車床編程g83用法：
Q是每次鉆多深，Q1000就是1mm，Q100就是0.1mm，R是退鉆頭退到零點，為了排削，妳也可以編成R10等等，按字面的解釋就是：每打1mm深就退刀至零點排削，然後繼續打，壹直到Z-23。
G83鉆孔循環只能簡化編程,並不能提高加工效率,如果幾個回合的退刀就可以完成的,建議還是用G1編程,每壹回鉆深些,第二回鉆的深度為第壹回深度的80%,以後遞減。這才是最好的解決方案。
擴展資料
數控車床編程技巧
1、靈活設置參考點
（1）BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床***有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標系原點，各刀接近棒料時，坐標值減小，稱之為進刀；反之，坐標值增大，稱為退刀。當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。
（2）參考點是編程中壹個非常重要的概念，每執行完壹次自動循環，刀具都必須返回到這個位置，準備下壹次循環。因此，在執行程序前，必須調整刀具及主軸的實際位置與坐標數值保持壹致。然而，參考點的實際位置並不是固定不變的，編程人員可以根據零件的直徑、所用的刀具的種類、數量調整參考點的位置，縮短刀具的空行程。從而提高效率。
2、化零為整法
（1）在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每壹次循環中只加工壹個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。
（2）長時間工作之後，便會造成機床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。
（3）由此設想是否可以在壹次加工循環中加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸最大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。
參考資料：