妳身邊有沒有這樣壹類人：他的所有物品都要整整齊齊，而且生活的環境裏不允許有任何能與周圍環境產生違和感的東西存在。這種人經常被冠以“強迫癥”的名號，可是他們也沒法控制自己。在家是這樣，在車上同樣會因為壹些與整體內飾不和諧的小擺設而痛不欲生。
現在車裏很多東西都可以不用，但是在交通環境如此復雜的國家，行車記錄儀的存在價值還是很高的。像下圖這樣壹個非常突兀的行車記錄儀，又會成為我們身邊那些強迫癥朋友的噩夢。
在此需要將寶馬行車記錄儀和其他獨立的行車記錄儀區分開。就算是有些所謂的某某車型原廠行車記錄儀也只是壹種嵌入在內後視鏡底座的獨立於車機系統的行車記錄儀。目前為止能做到基於車輛自身泊車攝像頭系統開發的行車記錄儀，只有寶馬壹家。
使用寶馬行車記錄儀的前提條件
首先，寶馬行車記錄儀是壹個基於寶馬互聯駕駛服務的軟件。只有在升級軟件的時候才需要連接寶馬互聯駕駛後臺進行更新。其余時間都是工作在本地影音娛樂控制器（MGU）之上。
行車記錄儀需要的硬件有：車型屬於SP2018架構（前壹篇關於自動泊車功能的介紹文章中有介紹）；增強型泊車輔助功能（主要利用攝像頭控制器傳輸車身上四個攝像頭拍攝的視頻）。在此可以看到，整個功能涉及到的硬件都是原生設計在車身上的，不需要任何額外的改裝。
通過查詢寶馬中國官網的車型配置表就可以知道妳心儀的車型是否標配行車記錄儀或者選裝行車記錄儀所需的費用。在此，以國產長軸距寶馬三系G28的配置單為例：
330Li?xDrive?M運動耀夜套裝標配行車記錄儀，其他車型都需要選配。
其中325Li?M運動耀夜套裝選裝費為1800。
由於其他車型沒有配備增強型泊車輔助功能，所以需要先選配5200的增強型泊車輔助功能，再加1800選配行車記錄儀功能。
在哪裏能找到寶馬行車記錄儀?
寶馬行車記錄儀怎麽使用
寶馬行車記錄儀的主界面如下圖所示。主要有三個功能區：“開始錄制”，“已存儲的錄制”和“設置”。
進入“設置”菜單中，妳可以找到所有需要用戶配置的選項：
如果是新車，或者軟件剛升級到最新版本，需要利用安裝助手壹步壹步配置所需功能。如果已經完成初始設置，只需調整壹些選項內容，則可以直接在下邊對應的項目中單獨設置。
第二項“允許錄制”選項是為用戶提供的個性化選擇，而且有些國家法規對於車載攝像頭類設備的使用場合有限制，需要關閉錄制功能。
可以自定義的時間長度以5秒為單位，最多可以錄制40秒的視頻。
“錄制類型”中的手動模式是指通過長按“全景視圖”按鈕或使用軟件中的“開始錄制”觸摸按鈕。
正如設置“錄制類型”中介紹的，用戶可以通過長按“全景視圖”按鈕和軟件中的“開始錄制”觸摸按鈕來觸發壹段視頻的錄制。
如果啟動錄制的顯示界面不允許被錄制提示覆蓋（泊車界面由於壹些國家的法規安全性要求，不允許被覆蓋），那麽在中控屏最上端會有壹個攝像機圖標提示用戶，此時行車記錄儀正在錄制。
在“已存儲的錄制”菜單中，用戶可以查看所有存儲在車輛影音娛樂控制器硬盤中的視頻。而且每段視頻的名稱會記錄該段視頻的錄制日期和時間，同時屏幕右側的視頻縮略圖可以看到攝像頭的選擇。
下圖中視頻選擇的是全部攝像頭視角。左上部分為前攝像頭視角，右上部分為後攝像頭視角，左下部分為左側攝像頭視角，右下部分為右側攝像頭視角。
如果選擇某壹段錄制視頻，並且車輛處於靜止狀態，系統就會將此段視頻在中控屏上進行回放。
只要在水杯架旁的USB-A接口或者中央扶手中的Type-C接口上插入U盤，進入“已存儲的錄制”菜單，然後按下擋桿右側的多媒體控制區”Option“按鈕。就可以選擇導出單段錄像或者所有錄像。當然，妳可以選擇刪除錄像。
再好的東西也有缺點
看完以上的介紹，肯定有很多用戶又要躍躍欲試的準備掏錢了。但是評價壹個東西需要全面壹些。寶馬行車記錄儀的缺點也是很明顯的：
1，雖說“好貨不便宜”，但是相比現在市面上幾百元就可以買到的第三方行車記錄儀，它的售價確實有點貴。如果妳的車沒有標配“增強型泊車輔助功能”，妳還想擁有這個功能，就需要花費7000元。
2，傳統的行車記錄儀都是安裝於車內的擋風玻璃上，錄制視頻的效果受環境影響不大。可是寶馬行車記錄儀功能依靠的是位於車身表面的4個攝像頭，如果遇到雨雪天氣，攝像頭表面臟汙等情況，錄制效果還是不盡如人意。
3，對於壹些輕微剮蹭，自動錄制功能不會開啟。雖然可以錄制手動啟動記錄儀之前20秒的視頻，但是很多駕駛者還是會因為緊張而錯過保留證據的時機。
結語
“Good?things?cost?money”，這句話用來形容寶馬的行車記錄儀再貼切不過了。它不是妳必須擁有的，但是它的設計又是如此討喜。
在壹個晴朗的午後，開著車子行駛在蜿蜒的濱海公路，妳是否想安全地記錄下這壹刻的美好？
在壹個加班的夜晚，坐在駕駛艙裏，妳是否想扔掉擋風玻璃上那個與內飾氛圍格格不入的某某行車記錄儀？
這種高附加值的產品，只有在妳無比滿足或者極度空虛的時刻，才會讓妳體會到它的真正價值。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。