針對這個話題，上周末我們進行了問題收集，收到了很多關於雲互聯APP的反饋。大家都要現實壹點，該表揚的表揚，該吐槽的吐槽。目的是希望雲互聯能更好...邊肖把反饋內容總結為八個部分，有點豐富，但是如果妳想了解並利用好雲互聯功能，可以好好看看這些案例。
進入2020年後，部分車輛數據將不會更新。
容易崩潰/延遲
位置/時間等信息更新不正確/不及時。
雲互聯接口車披黑布。
開放速度需要加快/服務流程需要簡化。
穩定性差
期待增加新的功能/界面創新。
其他的
此外，BMW Connected Drive官方工作人員對此次集中反饋非常重視，在征集開始後就積極與我們聯系，並對大家提出的所有問題進行了審核，給出了官方(專業)反饋，將在文末與大家分享。
第壹，進入2020年後，部分車輛數據不會更新。
祖阿。
剛開始很好，車輛信息隨時更新，遙控器也很好用，還能看到定位。但是最近不知道為什麽突然完全不能用了，車輛信息也停止更新了。半個月前，問寶馬的客服也沒用。我不知道該怎麽辦，我快要放棄治療了。
Sphliu
位置已經好幾個星期沒有更新了！
幸福的
進入2020年後，這種雲互聯將不再更新車輛的實時信息。東西是好東西，需要改進。
發射誤差指示器(Firing Error Indicator)
雲連接這個月完全不能用，數據還是1.2更新。
清朱平JIU
我的車輛還在2019。
編輯點評:
據邊肖介紹，壹般來說，出現上述情況後，妳可以嘗試更新寶馬的服務狀態。更新完成後，車輛熄火15分鐘後問題可能解決。操作方法:車輛主菜單-互聯駕駛界面-按下選項按鈕(iDrive旋鈕右下方)-更新寶馬服務即可。
第二，容易崩潰/延遲
沈睡的大提琴。
第壹次用雲連接，感覺:什麽樣的app？完全沒有數據傳輸，指令總是半個小時在發。然後就卸載了。我不知道該說什麽！
盧善偉
寶馬互聯用了半年，除了看看油量，距離，定位(有時候不能及時更新)，沒有意識到其他用途。其他問題:藍牙無法連接，語音通話無法進行，導航提示延遲。
編輯點評:
在這種情況下，手機App軟件是否最新，車載系統是否更新，目前我們從雲互聯網了解到，最高效的方式是給connecteddrive@bmw.com.cn發郵件，他們會通過給定的用戶和密碼，在後臺查看數據，解決問題。。
第三，位置/時間信息更新不正確/不及時。
艾誌愛情友誼
1.使用雲互聯網app 1-2個月後，從12個月開始停止更新或更新不及時。重啟id7後，使用1-2天的信息同步再次停止。
2.雲互聯網app、iD7中控屏界面和“我的車”界面。這三處顯示的車輛信息與實車不符。異常發生從65438+2月6日，iD7中控臺之前，我的車模與實車壹致。
實車2019年9月改款(即2020款)，寶馬X3？30i炭黑。
反饋後，辛辛苦苦的雲互聯部門核實，求助還原顯示模型與實車壹致，確實看著別扭。
大盧卡
已經2020年了，這種雲互聯真的沒有實用性和用戶體驗！相對於車的質量，這個應用不算很好！開燈和開始通風需要幾十分鐘。幾十分鐘能搞定嗎？我很天真，界面過了幾分鐘就掛了！於是，我幾十分鐘開了十幾公裏。為什麽我需要這個功能？妳在做什麽?妳在做什麽?
夏蕭冰
最不能忍受的就是定位，更新不及時。八點以後來看車輛定位，更新的數據還是六點以後。
史努比和他的狗
寶馬的雲連接從前3系開始用，到現在兩年了。中途加了壹個X3，更新了雲連接的賬號，因為第二輛車的鑰匙鎖在車裏了。
1.原車信息被拒絕，無法查看其相關內容，重新申請後也沒有添加成功？
2.2的定位。APP根本沒用，也不能顯示我車輛的位置，只能顯示我目前所在的位置？
3.車輛解鎖真的太慢了。而且有失敗的可能。以上三點是我目前使用的問題，希望雲互聯能更好的完善。
陳喆
車輛定位長期死在壹個地方，遠程開門和按喇叭壹次都沒成功。軟件經常丟，所以現在根本不用。
克裏斯。
壹、吐槽:寶馬雲連接客戶端顯示車門未鎖，實際上已經上鎖。很多時候，客戶不能完全相信這個功能；二、優化:在線顯示門沒鎖，但是按鎖鍵沒用，希望在線控制開關，不用重新開門；三、吐槽:寶馬的入門級車型，比如國產三廂系列，無法升級固件OTA，導致可玩性低，沒有科技感；四、吐槽:寶馬的互聯駕駛功能比較單壹，除了開關車門通風，沒有其他可玩性。希望增加更多功能；第五，吐槽:互聯駕駛解鎖車功能延遲太高，體驗差。
林浩
新年給自己的禮物是2020 325li，滿懷期待的開通了“雲互聯”，但是等了好久才通過客服發郵件，才可以使用。這個應用程序的背景壹點也不強大。我原本以為已經是2020年了，寶馬的智能應該像語音識別壹樣清楚地了解我的內心，但是沒有。
好不容易用了定位服務，才發現總是顯示我手機現在在哪，而不是我的車在哪。我知道我在哪裏。我只想知道車在哪裏。不知道客服是真人還是智能機器人。感覺問題的答案和抄作業壹樣，標點符號不加修改的復制粘貼。
戰鬥！奇跡
雲瑞互聯網app真的不好用。有以下幾點:1。反應速度太慢了，半天沒反應過來，還在打轉。2.更新信息太慢，有時更新的信息已經過時。3.審核太慢。它花費太多時間嗎？4.會員優惠和活動太少，沒有歸屬感。希望能盡快進行改革，讓車主愛上寶馬。記得寶馬經常回家看。
史蒂文森
互聯駕駛的eDrive中最新的駕駛記錄總是與當地時間不壹致。比如這裏的日期總是比北京時間多壹天。懷疑聯網行車讀取的時鐘是當地時間，但日期是按時區計算的(比如北京時間是+1天GMT)，導致這裏的行車記錄總是比北京時間快。我覺得這是壹個很低級的問題。寶馬的互聯駕駛不僅服務器不好，程序邏輯也有bug，而且壹直沒有解決。
迎風面
互聯駕駛給我帶來了很多便捷的體驗，比如目的地推送，遠程360°等。，但也有壹些需要改進的地方。壹種是系統不穩定經常無法使用，位置信息無法及時更新，如果有行車軌跡就更好了。
劉力
贊:顯示車的狀態，解鎖車，遠程空調，定位的初衷很好。吐槽的地方:定位不及時，行駛過程定位，狀態不顯示，狀態更新不及時，沒有信號，也沒有信號，或者之前的狀態有時誤導。比如壹個簡單的開門狀態有時候會顯示錯誤，窗戶不鎖，跑車車庫鎖。
編輯點評:
還是上面的解決方案，第壹步是更新。如果還是解決不了，就發郵件咨詢。還可能導致信息更新不及時的情況。車輛停在車庫或停車場，沒有信號，容易影響數據傳輸。
第四，雲互聯接口車輛蒙黑布。
馮英
2065438+2009年9月底提車，現在還不能用。我口口聲聲說過幾天試試，還是用不了，沒體驗過。
Лю?лян
我的車2019年9月9日上牌落地，9月23日開通雲互聯。用了不到三天，到現在問題還沒解決，所以想知道這個功能有什麽用？
壹直都是這樣，客服說直到現在還是這樣。妳可以看看。不知道是不是我運氣不好。年底了，我們也忙，沒時間去店裏。希望相關部門能趕緊給個解決方案，謝謝。
編輯點評:
最有效的方法是給connecteddrive@bmw.com.cn發壹封電子郵件，他們會通過給用戶和密碼在後臺查看數據來解決問題。
動詞 （verb的縮寫）開放速度需要加快/服務流程需要簡化。
劉牛
雲互聯可由經銷商舉報，車主可在App上自主舉報。長期打不開的主要原因是經銷商舉報不及時。
阿布松桃-溧水寶順行
妳好，這段時間雲互聯的功能確實不穩定。從註冊雲互聯的第壹步開始，接收驗證消息就特別慢，甚至我懷疑手機是不是壞了。進入後，登記車架號。掃描後會跳出來打400聯系客服後臺，或者需要發郵件。
進去後上傳了身份證和信息，但是傳輸不了。打開後，我把驗證碼給了經銷商。壹些車輛定位和遠程功能已經不可用。希望這種情況能通過寶馬的平臺反饋給寶馬廠家。
雲互聯的功能真的很強大，無論在哪裏都可以用手機控制，遠程解鎖的功能還是比較高科技的。希望能把收到短信和打開的時間加快壹點點，謝謝。
pannds
寶馬連接駕駛，提車時註冊，當時把確認碼給了店。壹個月沒有激活。壹個月後，app上傳發票進行人工審核。幾天後，打開app，顯示功能。但是功能無法使用。原來g30的原車系統太老了，需要更新了。這個答案4s的人不知道，咨詢寶馬車載電話的人也不知道。後來接通的駕駛部給我打電話，讓對方掛機，給我發了這條短信。
我們來評價壹下這個app。雖然是id7的5系，但是沒有發動機遠程選裝選項。當時還沒有這種搭配的選項，但是3系有。個人建議互聯駕駛應該開通直接客戶發票上傳，因為店裏上傳真的不靠譜。
佛羅裏達灣
65438+65438+2009年2月26日提到了6系GT。這輛車很好，動力空間也很大。可惜已經過去快20天了，2020年的今天，雲互聯還在審核中。讓人無奈的不僅是互聯的審核效率如此之低，當這個問題反映到4S店時，得到的回復是別人也是這樣做的，大概需要壹兩個月的時間。...
編輯點評:
其實車主上傳車輛發票審核雲互聯確實效率更高。可惜寶馬官方只認可寶馬授權經銷商開啟雲互聯，導致開啟效率緩慢。或許寶馬應該采納來自車主的聲音？
第六，穩定性差
中國註冊會計師協會
定位永遠是最初幾個小時的地點和時間。很長壹段時間，打開遠程3D後整個APP都會閃退，穩定性很差。
新龍印業
寶馬雲互聯網app我用了四年，已經適應了現在用車的生活。非常方便。用的時候會偶爾斷網，傳輸反應慢。希望以後能更新更好的功能。如果妳買了壹輛寶馬，妳應該免費使用這個功能。
慈溪富硒楊梅-滿嘴甜。
我來吐槽壹下雲連接！首先我是2020款寶馬525Li的車主，2019 10 10月21提車。雲互聯開通時間在11開頭，速度挺快的。大家來贊壹下吧。下面說說使用中的問題。
第壹:使用雲互聯壹個月後，也就是65438+2月初，車輛停放位置不更新，車輛停放在空曠地帶，不能有信號！持續了半個月，然後我就恢復正常了。第二，導航系統在5438年6月+10月出現的時候，沒有顯示道路信息。這個問題還沒正常過！第三:QQ音樂在5438+10月下載的汽車app中消失！
(小醜表情)
我是G28過時之夜冬季可選套裝的車主。我來說說我對這個App的感受，我的雲互聯網App也是。雙十壹提到的那輛車，12月底給我開的雲互聯網App，壹直沒用過，連基本的車輛信息都看不到。只能用鑰匙遠程啟動預熱車，但是50米的距離太短了，大部分時間都啟動不了。
雲連App可以遠程啟動車輛，沒有距離限制，但我的App直到本月10號才正式開始使用。銷售之初就說信號不穩定。直到本月10日，銷售人員告訴我，我需要去4S店對汽車進行編程。大概花了壹個小時編程，編程後app可以正常使用。總的來說這個功能還是很實用的。尤其是我們北方，每天早上不預熱就上車真的是壹種煎熬。有了這個App之後還是很方便的。上車後，車至少沒那麽冷了，我很滿意。在我們新疆的冬天，這個冬天，可選包和雲上網App真的很實用，很值得！
編輯點評:
壹款服務寶馬車主的軟件，後期的壹些bug是無傷大雅的。重要的是及時更新優化，業主才不會那麽差！
七。期待增加新的功能/界面創新。
余昕潔
我是壹個2個月無法訪問的人，定位功能現在也不好用了。但是遠程開門功能我感覺不錯。總的來說，希望雲互聯越來越實用，做好基礎功能，增加實用的新功能(比如考慮加入業主溝通功能等。).
夜間
雲APP整體還不錯！不算優秀，只能說車輛定位功能確實不錯，但如果能優化壹下尋車功能就更好了。最好能增加壹些推送提醒功能，提醒車主壹些保養信息，對於我這個大大咧咧的人來說很有必要。
楊旭雷(小虎隊)
雲互聯不能每次查看行駛數據和油耗數據，還有總裏程。看這個沒用。因為車內平均油耗不能分時間段，如果能抓取數據，可以做成壹些加油app報表。
宗科
雲互聯還是挺有用的，比如定位功能，夏天遠程啟動通風，油箱狀態，我甚至通過它預約了維修。我就是覺得功能太少了，最好能加遠程座椅加熱之類的。
丁？鐘聲
安卓雲互聯網遠遠落後於IOS，很多功能跟不上。然後我就在想為什麽不允許截圖。互聯的目的是為了更好的控制汽車，但到目前為止，給我的感覺是只能看看，除了解鎖和上鎖，沒有其他有用的功能(我的2020，X3？30i)，天窗和窗戶關了嗎？可以遠程關閉嗎？
獅子星座
安卓手機不能截圖。相信很多人都有這種經歷，很不好。
蘭琪
希望雲互聯網能開放安卓版就更好了。先說優點:方便，缺點:放在地下室久了，出了車庫半天連不上，跟Carplay壹樣。
艾德裏安(男子名)
上網導航不能全屏，CarPlay不應該收費！！！
休？休息壹會兒
雲APP很好，但是根據車輛配置來區分APP中顯示的內容有點不好。高配車在APP中顯示的內容更多，低配車只能顯示基本的。
許·
雲互聯的大問題是人和車，人和雲的互聯程度遠遠不夠。如果我們能像Siri壹樣，基於數據分析提前預測用車習慣、推送導航方案和溫度設置，那將是非常有價值的。
豆芽？陳貴
首先寶馬的雲互聯的接口有點過時。個人認為是脫離了車載界面的設計風格。為什麽不用壹種風格？比如使用iD7的界面風格，會很有科技感。很多圖片可以做的更直觀。例如，主頁上的汽車可以以3D模型顯示，就像汽車上的壹樣。汽車的壹些狀態可以直接用3D視圖顯示，然後用手旋轉/縮放查看。比如用手機開門，直接把門放大，然後出現壹個解鎖按鈕。
可用功能可能受限於硬件，所以不期待，但目前功能不多。如果用有限的硬件去開發壹些實用的功能，就看寶馬願不願意了。比如，既然現在車機可以用語音控制壹些功能，也可以用手機語音，語音識別後給車發指令。像這樣的功能可以在目前的硬件基礎上完成。所以希望不要那麽死板，多開發壹些有用的車機交互功能。
編輯點評:
就像汽車有高低配壹樣，雲互聯也有高低配，但作為車主，完全享受這項服務應該不難。希望寶馬能為車主普及這個App的大部分功能。
八。雜項事務
滑石粉
作為壹輛寶馬，這個遠程系統不太好。如果打400，請先告訴我是不是信號問題。我就納悶了，妳就不敢在屏幕上提供信號網格嗎？然後我就開始在後臺重啟，然後就被更新了。最後，移動應用程序不得不退出並進入...記住，我買的是寶馬，是人機交互功能最好的iDrive系統，不是微軟或者mac……...鏈接速度慢，售後服務太復雜。到目前為止，系統都不好用，我也懶得糾結這個問題。與安吉星相比，互聯駕駛還有太多的路要走...
我確實續費了，但是還是被提示賣了400之後還在搞，還讓我發郵件。我去了...這是寶馬的服務嗎？現在還有誰用電子郵件？既然提供網上服務，難道不能都在網上辦嗎？
齊先生
雲互聯開燈開門響應太慢，基本需要1分鐘；位置更新也慢，沒信號是常事；汽車熄火基本需要1小時以上才能主動更新；剛買車的時候，從註冊到正常使用基本上是15-20天。
道路救援事故追蹤不能取消。最好加上油費統計和保養記錄，這樣可以存儲在雲端，方便查看自己的愛車。安卓手機截圖不成功。
洋溢著
我清楚的記得以前我在雲端上網查地圖的時候，可以查到附近監控攝像頭負責的違章具體內容，非常方便我上下車接人，現在找不到了……
李先森
雲互聯遠程控制多次不成功。按三次鍵可以遠程啟動發動機鎖車，但是手機app已經解鎖失敗！
橋豆袋
雲互聯最早接觸的是2016年的F35？3系，當時覺得很酷是因為第壹，手機上有寶馬？logo的app應用，打開後可以看到車輛名稱和車主，很有面子；第二，可以定位車輛的位置，無論家裏誰開，都可以知道車輛在哪裏(這也是最喜歡的功能)；第三，通過手機發送導航目的地然後直接在車上下載導航，比在車上輸入更方便快捷(當時我還沒有手寫旋鈕)。
當時申請速度挺快的。月初提到的車，月中就聯網了，可能是iD4的原因。老互聯網除了偶爾看看車在哪裏，也就是發個導航目的地，很多信息都無法查看。後來由於地圖更新慢，加上礦上沒有路況，過期了也沒有續費。今年打算把3系換成帶CarPlay和觸摸屏的iD6主機，讓它在第二春煥發光彩。
上個月買的新G08？X3花了近壹個月的時間開通了雲互聯。比老款更好，可以顯示還剩多少油和續航裏程，胎壓和機油可以及時查看。車輛的通風和遠程解鎖很少使用，因為車輛無法遠程啟動，所以車輛遠程解鎖的功能還是比較雞肋的；還有壹點就是不能通過聯網駕駛遠程關閉車窗，所以很少使用帶CarPlay的車載導航，不過我為iD7的早期使用者升級了車載地圖到2019-4的新版本。
查看車輛周圍3D視圖的功能現在無法使用。有人說是因為隱私問題，有人說是因為id7。反正我覺得有了車輛定位，3D視圖就是個好玩的功能，不太實用。我覺得互聯駕駛的車主大多期待的是遠程啟動。在此基礎上，我還希望加上車輛的車窗控制，這樣如果忘記關窗，就不用看著手機的車窗開著卻沒有辦法了。
HC4M4
我之前在寶馬做銷售，壹直給客戶講互聯駕駛的功能是壹個亮點。然後今年提車的時候第壹件事就要綁定互聯。結果我的車(65438+2009 3系曜夜F35)沒有顯示，回復寶馬官方，服務還可以。我放棄了官方給我打了兩次電話，最後莫名其妙。
然後在使用的過程中，比如我想在地下室找壹輛車，發出指令讓它鳴笛。結果我的車找到了還沒響，這個指令沒執行就不能發生其他指令，當前指令也不能取消。因為我是F底盤型號，不知道G底盤型號的互聯會不會反應更快。
本來是科技感十足的功能，無奈指令反應慢。現在又出現了壹個新問題。我壹直用的是三星手機。我花了很長時間在三星應用商店下載了雲連接，但現在在新的移動應用商店中沒有了。我就想問問三星基友，妳們的應用商店還能找到聯網駕駛嗎？另外官網有聯網駕駛的介紹，我還是找不到下載地址。
蛇
關於遠程3D視圖的功能，因為我每次鎖車都設置後視鏡自動折疊，所以以前折疊後視鏡的時候會打開3D視圖，後視鏡自動打開拍照。現在3D視圖下後視鏡折疊的時候不會自動打開攝像頭，所以我只能看到前後，左右都是黑的。希望這個可以改善。
寶馬官方反饋:
寶馬官方互聯駕駛的相關工作人員與寶馬客戶保持密切聯系。檢查完所有問題後，他們給出了壹些建議供妳參考:
妳的問題有些是關於App本身的，有些是關於德國的背景。最好的建議是給connecteddrive@bmw.com.cn發壹封電子郵件來解決問題，而電話反饋效率很低。畢竟400電話客服的專業能力和負責處理接通的行車郵件的人是不壹樣的。我們需要客戶通過電子郵件提供用戶名和密碼？才能看到後臺的數據。
激活問題？目前，90%以上的零售商延遲報告零售額，影響開業。2020年，會有很大的變化，客戶可以快速開通服務。
遠程命令執行時間長的問題是個老問題。目前這個問題還沒有很好的解決方法。由於硬件的限制，在top3？在問題列表中，互聯駕駛部壹直在推。
狀態顯示問題:這個目前不支持實時更新，只能在發動機停止後10分鐘左右更新狀態。
編者按:
作為德系豪華品牌推出的第壹款車主App，寶馬雲互聯的便捷性有目共睹。作為寶馬數字化進程的壹部分，雲互聯是連接寶馬和車主的重要橋梁。我們真誠希望寶馬能夠堅持傾聽用戶的聲音，不斷完善App的功能，妥善解決以上車主提出的問題，服務好每壹位寶馬車主。
對於這個問題的所有粉絲，如果這個問題最近還沒有解決，寶馬建議妳給connecteddrive@bmw.com.cn發壹封電子郵件。感謝所有反饋粉絲和寶馬互聯駕駛官方工作人員。
妳的寶馬雲互聯網App使用情況如何？
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本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。