電子節氣門怠速控制系統對積炭沈積等有更強的適應能力。
除非維修手冊中診斷程序或維修步驟要求，否則不要隨意清洗電子節氣門體。
維修編程有風險，故請謹慎使用此方法並小心
*
作。
如清洗或更換電子節氣門體的維修
*
作導致車輛怠速過高，在確定線路連接正常、
無部件損壞後，
建議首先執行如下兩次
ECM
維修編程
*
作，
下面以君越
2.4L
為例介紹。
其它車型的
*
作方式雷同，只需更換成相應的
VIN
1.
先將其它不同配置發動機
（但只能在
LZC
、
LZD
中選擇，
在此可選擇君越
3.0L
）
的標定程序編入故障車的
ECM
中。
⑴
從故障車輛上請求信息，當
Tech2
詢問
VIN
是否正確時請選擇
“
NO
”
⑵
將
Tech2
連至
PC
機上進行標定程序下載，
當
TIS2000
要求輸入
VIN
時請輸入另外壹個
TIS2000
可以識別的、
其它不同發動機配置
的
VIN
（如
LSGWV53 C46S128290
）。
註意，此時不要輸入故障車輛的
VIN
⑶
完成余下的維修編程步驟。
⑷
註意，
第壹次維修編程結束後已將壹個其它不同配置發動機的標定文件編入
故障車的
ECM
中。
此時切勿啟動發動機。
2.
重復步驟
1
進行第二次維修編程，但需將其中的
VIN
換回故障車的
VIN
完成後，可將故障車的標定程序重新編入故障車的
ECM
中。
完成上述兩步編程後可將
ECM
中已有的怠速學習值清除。此時清除故障碼，
啟動並路試車輛。如仍有問題則說明車輛存在其它問題，請按照維修手冊的步驟進
行常規檢查和維修。
希望對您有所幫助！