汽車音響改裝是個坑，慎入......
2017年七月車子剛買回來
車子是2017年7月份買的，當時就猶豫米蘭和280豪華，考慮米蘭的音響和運動座椅，但是米蘭幾乎沒有優惠，280豪華優惠三萬，算下來差價5萬左右，最後給了壹個說服自己的理由，280豪華是紅內，所以就定豪華啦！?但是開了幾個月總感覺沒有900瓦的哈曼卡頓很是遺憾，於是就決定開始改音響，當時花了將近五千買了八個原廠哈曼喇叭，怕別的店沒弄過這個車型，去4s店換的，工時費1500，換好之後並沒有感覺到明顯提升，尤其是聲音不大的時候感覺還沒有原廠280的音效好，後來去了幾個音響改裝店才知道，改裝音響不是直接換喇叭這麽簡單。
原廠280豪華門板中低音20w
哈曼是50w
喇叭換了，可是原車主機沒有換，哈曼50w，原廠20w，所以原廠主機推不動哈曼的喇叭，聲音就不夠有力量，於是開始在網上找音響改裝案例，找了好久發現馬雲家有說改過這個車型的，用的他們的dsp功放，壹開始根本不懂，直接定了，賣家說這個dsp功放還有低音炮的輸出，於是也定了壹個低音炮，因為我發現後平臺上有個裝喇叭的位置，只不過用塑料板堵上了，把低音炮裝這裏應該沒問題
八寸低音炮
只差了壹點點就可以安裝上，後來用鉗子掰了幾下就搞定了。
掏了個洞，弄了個6*9的喇叭罩，位置剛剛好
安裝好之後發現有音響故障燈
去4s店消故障碼，結果消不掉，而且這個故障會影響倒車雷達，雷達啟動的時候聲音不會自動變小，所以必須想辦法消掉，最後用了壹個很簡單的方法搞定了，就是在原車主機輸出端取音頻信號的時候直接並四個喇叭就可以了，因為他是電腦識別，只要讓主機感受到有喇叭在運行就行，所以搞定它啦。
為了不影響車內音質，用隔音棉把這四個高音喇叭包起來了
壹切安裝好之後確實感覺提升了很多，於是沈浸在車內，享受著美妙的音樂。?可是慢慢的發現了壹個問題，就是聲音開大了門板和後備箱嗡嗡的震，改裝店老板說需要做隔音，而且做了隔音門板的箱體會變的更好，低音更飽滿，後平臺的低音炮也可以減緩震動，好吧，為了音質做了
做完隔音確實效果又好很多可是人總是不知足，老板說dsp功放沒有單獨的dsp和功放壹起配合效果好，而且低音來說哈曼也不如丹拿的低音效果好，好吧，壹起換吧。於是上了丹拿272主動兩分頻，創世紀G4功放兩臺，Musway的dsp。
丹拿272門板中低音
果然換上效果又上了壹個很大的臺階?可是聽了壹段時間感覺低音炮不行，於是又開始研究低音炮，壹開始用的赫茲的八寸炮，現在換上了勁浪的P20F，確實提升很大，但是後平臺太單薄，控制不了他，於是做了兩層止震，還有吸音棉，終於搞定了
兩邊只掰了壹點點，放八寸超低音剛剛好
上下雙層俄羅斯STP止震板
把後備箱當成低音箱體，所以把兩邊很大的洞用隔音棉封上了
換的鋰電瓶
電瓶對於汽車音響系統來說至關重要，鋰電瓶額定電壓比鉛酸電池高0.8v，同時鋰電瓶充放電速度更快更穩定，對於音響系統來說聲音就更幹凈，低音下潛更好（喜歡汽車音響的可以百度壹下鋰電瓶對於音響系統的重要性）而且鋰電比原廠鉛酸電池輕了17公斤足夠可以抵消掉隔音和功放這些增加的重量。
現在的280豪華
改裝音響總***花費不到四萬，可是後門還是哈曼，前門還沒有做主動三分頻，線材還是用的最普通的，汽車音響是個坑，真的沒有盡頭......
2019年6月底購入的qv
2019年國五換國六的時候買的四葉草，現在四葉草就是跑跑賽道，參加車友聚會，平時代步還是280，因為四葉草還是要更低壹點。?既然改裝和原廠都有，我個人就簡單的對比下改裝的音響和原廠哈曼的效果，差距還是挺大的，哈曼雖然900瓦但是沒有真正的超低音，沒有超低音聲音是不完整的，而且感覺能量也不夠，當然哈曼選裝下來壹萬左右，我這個改裝音響也花了四萬左右了，所以有點差距也正常。?開車的時候偶爾把音樂聲音調大，帶來的就是強烈的低音推背感，這個感覺和汽車的加速感覺不壹樣。當然也會偶爾出去旅遊，聽著美妙的音樂，駕駛著心愛的Giulia，如果妳喜歡汽車音響，妳會愛上這種感覺。?（順便對比下地盤高度）
17款四葉草
F1限量版
阿爾法羅密歐天津品牌日
也許廠家發現底盤通透性問題，所以19款Giulia比17款的要高2cm，不論2.0T還是2.9T都要高2cm，換言之就是17款的賽道基因更加純正，19款的更適合中國國情。?兩輛壹樣的車，都是阿爾法·羅密歐Giulia，會不會有人說我是阿爾法迷啊，好吧，我確實是壹個阿爾法羅密歐迷，真心的喜歡這個品牌，喜歡這個車，也希望阿爾法能在中國發展的更好。最後奉勸各位車友，追求汽車音響壹定不要去攀比，適合自己的才是最好的！
希望版主幫忙加精，讓更多和我壹樣喜歡汽車音響的阿爾法迷找的適合自己的音響改裝方案[抱拳][抱拳][抱拳]