425i？奶奶。轎跑屬於4系的四門轎跑版。與普通版3系相比，最大的區別在於無框車門和掀背式尾門設計，細節上更加激進。時尚，無死角，無論從哪個角度看都比較流暢，顏值相當高！
寶馬425i搭載B48系列2.0T低功率發動機，最大輸出功率135 kw(184 PS)/5500 rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm。從賬面數據來看，B48的低功率參數真的配不上全車身M套件加持的寶馬425i。用車友的話來說就是看起來像超跑，壹看就是3系！
開工:1、車況檢測2、原廠數據測量3、動態日誌數據記錄4、國內頂級技術總監把關5、國外頂級技師調整6、ing專用ECU程序註入7、數據升級後的車輛檢測8、最終檢驗的路試和數據記錄9、合格交付。
升級方式:不需要拆卸ECU電腦板，選擇AT設備，通過OBD直讀完成升級(這種方式方便快捷，但在保證質量的情況下需要先恢復)。用博世？MG1CS003協議讀出原程序，打包發送到德國總部調整。
根據當地油品、氣壓、環境等因素重新校準。調整時間可能根據實際情況不同，兩個小時左右，程序返回，二次微調寫入原車。
路測分析日誌，保證程序的穩定性！其次是反復路測，01測試，有可能的話上馬力機。如果不滿意，重新校準，直到客戶滿意為止。(這也是特調的魅力所在。行駛中，車輛壓力、點火角度等信息壹目了然。)
最後車主試駕:車主平時開的比較快，01加速快了2秒，也不是特別興奮。油門變正了，感覺比以前快了，頓挫感也不像以前了，提升明顯！
寶馬425i？2.0T升級前後數據對比-
原廠數據:馬力184Ps？扭矩270Nm；
壹階數據:馬力260Ps？扭矩為400Nm。
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