集成數字化汽車設計開發技術是面向汽車產品設計、開發全過程的整車及其組成系統的計算機輔助設計、性能預測和虛擬實驗評價技術等與PDM等支撐技術相結合的集成化VPD（Virtual Product Development）系統技術，包括虛擬樣車（Virtual Prototype, Digital Mockup）技術、VPG（ Virtual Proving Ground ）仿真技術、並行設計技術、反求設計技術、高性能計算機集群系統技術、虛擬現實系統技術等。
CAE技術應用非常廣泛，可用於以下虛擬實驗——Virtual Test、虛擬試驗場——VPG、整車開發的虛擬現實技術——VR、汽車操縱動力學模擬器、汽車多體系統動力學分析、轎車白車身固有振動模態的有限元分析、轎車碰撞的有限元仿真分析、液阻型橡膠隔振器三維液體——橡膠耦合動力學特性的有限元仿真分析、筒式液阻減振器三維液體－結構耦合動力學特性的有限元仿真分析、制動器熱彈性耦合有限元分析、熱流體系統仿真分析——CFD、發動機開發中的CAE技術等領域。
榮威550的數字化配置成為中級車家轎配置的新標桿。通過數字科技量身打造的550，無論是直觀的極具科幻色彩的儀表盤，還是隱藏在車身內部的各種高科技設備，都離不開數字技術的支持。比如榮威550的多功能方向盤，不僅可以直接控制娛樂系統，同時還可以直接接聽電話並設置定速巡航。550還配備了僅在專業賽車上才能見到的F1 Paddle shift換擋撥片，這在同級車內也是獨壹無二的特享裝備。榮威550全系標配的“Press-to-go智能壹鍵啟動系統”最初使用與寶馬7系，這壹系統在同級車中也是極為罕見的高端配置。而在最能體現汽車電子化程度的安全配置上，榮威550更是將標配SCS六位壹體（同時具有EBA系統）主動安全系統。
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