所在國家： 奧地利
聯系地址： Red Bull Racing, Bradbourne Drive, Tilbrook, Milton Keynes, England
官方網址： /
團隊介紹
車隊經理：克裏斯蒂安·霍納（Christian Horner）
技術總監：阿德裏安·紐維（Adrian Newey）
主設計師：羅伯特·泰勒 （Robert Taylor）
首席空氣動力學家：本·阿格森吉羅 （Ben Agathangelou ）
賽車：紅牛 RB4
引擎：雷諾V8
輪胎：普利斯通
歷史成績
2005 : 以34分列車隊冠軍榜第7位
2006:列車隊冠軍榜第7位
2007:列車隊冠軍榜第5位
職業生涯
2004年9月，福特公司為自己的F1時代劃上了句號，他們宣布將停止所有有關F1賽事的活動。奧地利能量飲料制造商紅牛公司購買了美洲虎車隊及車隊設在Milton Keynes的工廠。
很快紅牛對車隊管理層進行了大換血，克裏斯蒂安·霍納接任了賽事總監，前美洲虎車隊的雇員岡瑟·斯特納重新負責設計方面的工作。
為了在賽場上爭取出色成績，車隊力邀老牌車手大衛·庫爾特哈德加盟，同時車隊也與克裏斯蒂安·克裏恩和維托尼奧·魯伊茲簽下了車手合約，他們兩人都有可能出現在2005賽季的比賽中。車隊使用的新型賽車RB1實際上是美洲虎車隊專門為2005賽季設計的，另外馬克·史密斯加入了技術團隊，紅牛考斯沃斯車隊也成為了賽季中的亮點。
庫特哈德在賽季出來了個開門紅，他在墨爾本站比賽中獲得了第4名的成績，賽季的前半段，他再次在5場比賽中斬獲積分。庫爾特哈德出色的表現使自己拿到了24個積分，而且車隊也因此在積分榜上超越了索伯、喬丹和米納迪車隊。
克萊恩參加了2005賽季19場比賽中的15場並獲得了9個積分，對這位奧地利車手來說這是壹個相當不錯的賽季。同時，裏尤茲也參加了4場比賽並在聖馬力諾大獎賽中獲得了他的唯壹壹個積分。
2006賽季，紅牛車隊使用法拉利V8引擎，阿德裏安·紐維從邁凱輪車隊加盟紅牛。
2007賽季，紅牛車隊使用雷諾V8引擎,列車隊冠軍榜第5位.