落差巨大、地形復雜導致川藏鐵路很難修建。
根據資料可知道，川藏鐵路的建設需要面對崇山峻嶺的地形落差，川藏鐵路中最高海拔能夠達到4400米，全線海拔落差3000多米，僅僅是雅安到林芝路段，起伏落差1000米以上的落差段就有11個。
復雜的地形也讓修剪工作難度增加很大，最重要是川藏鐵路還面臨頻發的地震，途經亞歐板塊和太平洋板塊的碰撞區，也就是我們熟知的青藏高原，同時這些地區環境惡劣，地理情況也不好，所以為了應對可能會發生的自然災害，川藏鐵路的抗震強度達到了8級以上，而根據勘測的數據顯示，斷裂帶地區地震頻發，強度多在5到7級之間，確實很難修。
川藏鐵路的意義
1、運輸礦產更方便
西藏地區，雖然受制於地形地貌土地貧瘠，但是卻有著十分豐富的礦產資源。而礦產資源對於壹個國家的發展來說具有十分重大的意義。豐富的礦產資源是我國大力發展制造業的根本。
川藏鐵路如果能夠如期建成，那麽快捷、經濟的火車運輸將會徹底解決西藏礦產運輸難這壹問題。屆時，西藏礦產將會為我國的制造業提供豐富的原材料。
2、發展西藏經濟
我國的西藏地區雖然幅員遼闊，但是其高海拔、自然條件惡劣的特點卻使得經濟的發展十分落後。而另壹邊的四川卻是有著“天府之國”之稱的成都，其物產豐富、環境宜居。
川藏鐵路的意義就在於打通西藏和四川這樣發達城市的交通壁壘。壹旦川藏鐵路如期建成，四川對於川藏地區的物資支援將更加方便。如此壹來，貧瘠的西藏地區也能加深與較發達城市的經濟交流。