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網絡貨運平臺系統如何提升運營收入
以前合同物流企業憑借裙帶關系、熟人業務介紹進行業務運輸。今後面對合同物流的發展，更多的會是效率、科技、專業化能力等方面的競爭。合同物流的數據分析能力弱，沒辦法手工帳單、傳統系統導致業務與財務實時銜接的條件。而網絡貨運平臺系統可解決這些問題。好夥伴旗下的貨超多已經幫助多家企業成功申請並搭建了無車承運人平臺（具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示）。
物流系統：
主動搶單：經平臺審核確認的發貨方發布的物流信息（訂單），通會推送機制推送到客端APP、微信公眾平臺，司機個人或其他三方物流公司可以主動搶單並承運。承運方需為平臺**並審核通過的用戶。
平臺指派：經平臺審核確認的發貨方發布的物流信息（訂單），平臺指派司機個人或第三方物流公司作為承運方。承運方需為平臺**並審核通過的用戶。
管理後臺（管理方）平臺用戶管理，如發貨方、收貨方、司機、第三方物流公司、供應商等；BI＆統計分析；運營支撐（在線客服、客戶關系）；電商平臺（針對供應商）；權限管理；分支機構管理；
下單子系統（發貨方）發貨方發布運輸需求；費用支付；跟蹤查詢子系統（司機），實時跟蹤查詢物流狀態；
貨物簽收子系統（收貨方）收貨方貨物簽收；費用支付；支付＆結算＆對賬子系統保證金、訂單支付、會員充值等；三方（發貨方、收貨方、平臺）對賬；集成第三方支付功能；輔助功能支持子系統與其他輔助子系統或第三方系統對接，如：訂單系統、呼叫中心、倉儲管理、呼叫中心等；向SAAS平臺方向發展，提供系統租賃服務，如物業管理、OA、停車場等。
提升運營方收入，商家店鋪租賃提升平臺運營方現金流及盈利能力。吸引更多的商家入駐＆增加用戶粘度，除第三方物流公司外，吸引更多服務及銷售商家入駐。資金沈澱，訂單支付、結算通過平臺進行。打造物流生態圈閉環從物流信息發布、承運、支付、到車輛配件、維修、保險、金融服務形成閉環，打造物流行業生態圈。
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在這裏同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來***同討論這話題。
我最後在這裏，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每壹天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！