當然，妳可以上路了。保時捷356a是費迪南德·保時捷設計中第壹款命名為保時捷的車型。56A車身較窄，結構簡單，甚至沒有裝飾條。但它采用的是輕型風冷發動機，重心低，耐用性好。因為發動機居中，車的前鼻可以做得很低，所以視野很好。車架采用新型鋼管結構，整備質量僅為585kg。保時捷356a可以上路，但是這款車就那麽幾輛，全國限行12:1。在1955-1959年期間，僅生產了152輛保時捷356ACarreraSpeedster，其中只有3輛是與古德伍德speedbeats相同的右舵版本。除了這壹批，其余兩批仍存放在澳大利亞。這三款右側版保時捷356ACarreraSpeedster最初是為澳大利亞客戶定制的。2012-2014年期間，被拍賣的保時捷356ACarreraSpeedster由著名的老爺車修復專家花費10萬英鎊進行了全面修復。這款車可以上路，車的各種細節設計也很精致。緊湊、粗短的車身造型，短小的前後懸掛，簡潔明快的鋁制車身線條——多年後，人們依然可以無限回想。1131ml排量的水平對置4缸風冷發動機，原本是壹款熱門產品。由於動力強勁，車身輕巧，空氣動力學性能好，最高時速可達140km/h，為了適應中置發動機的布局，將發動機調轉180度，使得離合器和4速變速箱基本都是面向車尾。當然，356也有壹些缺點。關鍵是大眾的前後懸架都包含扭力彈簧，與新車架不協調。
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