花小豬打車因經營資質問題，被多地監管部門約談和叫停。這款號稱打車界“拼多多”的網約車軟件可謂是“開局不利”。
記者留意到，近期青島交通運輸官方發布微博表示，“花小豬”在青島上線運營後，不少市民朋友和網約車駕駛員躍躍欲試。經市交通運輸綜合行政執法支隊調查，“花小豬打車”平臺未在青島市取得網絡預約出租車經營許可，不具備網約車經營資質。
青島市交通運輸表示，“花小豬打車”平臺未依法取得網絡預約出租汽車經營許可，平臺公司、車輛、駕駛員存在無資質非法運營的情況，對人車線下管理失控。
存在營運車輛年度審驗和檢測、駕駛員從業資格、背景情況審核把關、教育培訓等管理缺失，無法投保承運人責任險等問題，存在較大的安全隱患，乘客的合法權益得不到有效保障。
擴展資料：
滴滴推花小豬的用意
憑借低價補貼、裂變營銷，以及降低司機審核門檻所帶來的強勁運力，花小豬打車在全國掀起迅猛攻勢。3月下旬，花小豬由臨沂、遵義等下沈市場橫空出世，5個月後，花小豬又大舉“攻入”北京、廣州、成都等9個壹二線城市。
“推出花小豬是希望做壹個新品牌，能夠更加年輕時尚，服務於更多年輕用戶群體，提供安全、實惠、便捷的出行服務；同時為司機提供靈活收入機會，做司機的收入補充。”滴滴出行在接受時代財經采訪時稱。
和訊新聞－花小豬打車被多地叫停，安全性或難保證
千龍網－滴滴旗下花小豬打車遭多地叫停，滴滴未來如何走