迷信仍然圍繞著這片相對較小的海域繼續，盡管有壹些怪異的故事，但您會驚奇地發現，現今有很多人在該地區航行或飛行，近年來越來越少發生異常現象。百慕大三角地區的遊輪和貨船出行頻繁。從邏輯上說，與在南太平洋等人跡罕至的地區相比，更多的船只將在那裏沈沒，發生事故的概率會相對高些。
看到上面這個封面眼熟嗎？我相信相當壹部分人都在這樣壹本書上了解到了尼斯湖水怪、神農架野人、外星人UFO，故事都是神乎其神。當然還有壹個:百慕大三角。
據說在百慕大三角區，各種飛機、軍艦、潛艇莫名消失、失事，更有甚者說飛行員“消失”後幾年又出現。還有由此引發的各種猜想，搬出我現在也不懂的“次聲波振動說”、“海地水橋說”、“天然氣水合物說”、“磁偏角異常說”、“金字塔磁場說”，反正各執壹詞，沒誰真正解釋得讓所有人信服。而且文章都是沒有“尾巴”的，讓我們的心也壹直吊著。
不知道當時各位是什麽表情，反正我是看得是目瞪口呆、壹驚壹乍的。十幾年來百慕大三角區還占據著我心裏壹席之地，我也會經常想，失事的飛機乘客們他們去哪兒了？去年美國給了個說法，也同時毀了我們的童年，看看美國說了啥
我的內心是崩潰的！！
看完這篇文章我立刻又查了壹遍有關百慕大三角的資料，我發現，地理上原本根本不存在百慕大三角這種說法，給它命名竟然的是壹群作家，領頭羊是 愛德華瓊斯 。
愛德華·瓊斯在邁阿密先驅報上的地圖，標出第19飛翔中隊的飛翔軌道與失蹤地址
愛德華瓊斯因此被稱為“百慕大三角之父”，後來另外幾位作家的推波助瀾讓百慕大三角的神秘現象進入大眾的視野。
這些作家的文章幾乎都是圍繞第19中隊的失蹤事件，然後再挖壹挖過去的空難什麽的聯系起來講。我就好奇起來，第19中隊的空難到底怎麽回事，在查資料之後得到了如下的事件經過。
1945年12月5日下午2時，美國海軍第19飛行中隊的5架復仇者轟炸機（***14名飛行員） 在隊長查爾斯·泰勒的帶領下進行飛行訓練，從佛羅裏達向東飛到巴哈馬群島。這看似是壹場平常的訓練 但關鍵是，這位隊長忘了帶導航儀和手表。那時候飛行技術和導航技術還不夠發達， 飛行員在水上飛行時需要使用繪圖板，通過空氣速度和風量大小來標記路線，否則只有“靠感覺”，但在海上這完全行不通。
查爾斯·泰勒中尉
飛行開始不久他們便迷失了方向，發現這個情況的指揮中心要求泰勒將指揮權交給他人，奈何隊長是個固執的人，拒絕執行，帶著經驗不足的隊員繼續向巴哈馬群島飛過去。在飛行途中天氣也越來越糟糕。結果大家也知道了，第19飛行中隊全部遇難。
出事後美國第壹時間派出飛機和船艦頂著惡劣的天氣進行搜救，結果不僅壹無所獲，其中壹架飛機還出事了，又搭進13條人命。
不管怎麽說，這次失事的主要責任在於泰勒隊長，官方下的結論也是如此。但是這樣的調查結果引起泰勒家屬的不滿，他們多次向海軍高層提出上訴，最後官方只得滿足家屬要求將這次失事改而歸咎於天氣和“未知”因素。這樣壹來便給作家們提供了創作素材，百慕大三角也越傳越神秘。
關於進入百慕大的東西都去哪兒了？來看看去年美國到底咋說的:
美國政府發文稱：在邁阿密、百慕大三角內發生的所有事故都只是因為那裏的惡劣天氣和設備導航系統太差，暗示不要將事故原因歸到所謂的靈異事件上。目前沒有證據能表明，百慕大三角中發生的失蹤案就比其他海域上發生的多。
傳了這麽多年的神秘事件，美國在去年突然跳出來“辟謠”，個中緣由不得而知。畢竟那麽多人研究這個現象好多年了，自然不信美國官方所說，到底怎麽回事尚在爭論。
百慕大三角以我的理解，是壹個地磁非常非常奇異的地方！因為我們都知道磁偏角是15 ，如果把磁南北極連線，壹個奇怪的現象就出現了，那麽它壹定不會經過地心！如果把地球經過地心，以磁南極_地心為直線，平均分開，那麽百慕大三角正好在這壹點上！這就是說百慕大三角是地球的壹個磁極，每當太陽系經過某壹位置時，太陽的磁性會大爆發，百慕大三角的磁性也是幾何級的增大，把經過此處的飛機、輪船拉入海底。