大多數車迷和我們有同感。兩廂思域說了這麽多年，終於有機會在中國這片熱土上玩壹玩了。雖然不敢說國產兩廂版能有三廂版的銷量成績，但相信也會以其偏向Type-R的風格成為很多兩廂愛好者的心頭好。
美版兩廂思域
這時候很多車迷和網友關心的壹個問題就很關心了:兩廂思域是東風本田生產的還是廣汽本田生產的？還是兩家公司共同制作的更大的手筆？
事實上，兩廂思域在東本的生產已成定局。今年6月5438+10月，東風本田正式發布了國產版兩廂思域，工信部也已經發布了東風本田兩廂思域的申報圖和數據。
不過由於新冠肺炎疫情的影響，具體日期還沒有確定，不過時間應該還是在四五月份。
關於廣汽本田生產思域的消息，最近伴隨著壹個石錘。最近網上流傳壹張圖。廣汽本田供應商廣州某汽車零部件公司近日透露，其公司已接入廣汽本田“2LN”項目。根據多家網絡媒體使用的“2LN”項目的PPT，發現內容中有本田思域車型的圖片。如果PPT材料沒有錯的話，可能意味著廣汽本田的2LN車型會是東風本田思域的衍生車型。
雖然這個消息還沒有得到廣汽本田官方的證實。不過根據現有的信息和本田以往的兩車策略來看，這個消息不會是空穴來風。既然是衍生車型，三廂或兩廂版，或者兩者都有可能。
作為東本的衍生車型，廣本思域在包括動力系統在內的硬件方面不會有太大變化。真正讓消費者為車隊買單的，除了品牌和經銷商的資源，還會是兩款車設計上的壹些細節和整體風格。
參考廣本雅閣和東本INSPIRE，以及CR-V和郝穎，現款東本思域在中期改款後加入了更多針對年輕人口味的個性元素和設計風格，包括黑色中網、貫穿式下進氣格柵和中央排氣。
未來廣本思域仍將主要針對年輕消費者，但相比東本思域，在設計和風格上會更加沈穩，這種差異會類似於雅閣和INSPIRE，郝穎和CR-V
在時間節點上，目前的十代思域已經走過了五年的產品周期，未來兩到三年將會換代。因此，按照這個時間節點，短期內投產銷售廣本思域車型並不現實，極有可能在思域換代後生產銷售。
但是根據我們公司兩廂思域忠實粉，柯靈03車主展示，如果廣本思域用1.5L？i-MMD混動系統明年投產銷售也不是沒有可能，這樣即使思域更換後依然可以有不同的銷售。當然，這是壹個車迷的理想狀態。
東本兩廂思域上市後，廣本的衍生車型肯定會分開壹段時間，看這段時間是在換代之前還是之後。
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