我們很多朋友買車的時候，除了關註品牌之外，最在意的就是配置了。車子的安全配置、舒適性配置、多媒體配置等等，配置越多的車型價格也就越高。
有時候多個天窗或者LED大燈就要加好幾千元錢，預算有限的朋友就比較為難。那買低配車在後期加裝改成高配車劃不劃算呢？又該註意什麽？小木這期就給大家分享下。
其實有些配置後期加裝既提高了舒適性，價格相對來說也比較合理，小木還是覺得挺劃算的。只是大家在買車的時候，需要註意哪些配置可以後期加裝，有哪些配置不可以或者說加裝不劃算。
>>可以後期加裝的配置
根據新版《機動車查驗工作流程》（GA801-2019）上的介紹，新車在上牌時就可以進行部分外觀的改裝，如行李架、踏板、輪轂樣式、中網樣式、前後保險杠，另外車身顏色、燈光、多媒體配置、雷達影像、內飾等等都是可以後期加裝的。
涉及到車外觀變化有些是需要註意的，比如加裝保險杠不能改變車輛長度寬度（不超5厘米）、不得有凸起物以及不能改變離去接近角。改變中網樣式時不可更改車標樣式，加裝行李架高度應小於30厘米。輪轂樣式可以隨意更換，但是不可更改尺寸。
車身顏色不可使用特種車輛專用色，如行政執法車專用色“上籃下白”和消防車專用色“R03大紅色”等等。另外，更改後的車身顏色需在10日內到車管所備案，辦理新的行駛證。車內多媒體配置改裝（比如音響導航行車記錄儀等等）和內飾只要不影響安全駕駛都是可以的。
>>不可後期加裝的配置
首先要說的就是天窗，改裝天窗是會影響車身穩定結構的。不是隨便在車頂割開壹個洞裝塊玻璃就可以的，有天窗的車型出廠前，其車頂都是經過強化設計的。不單單講究美觀，更多的還是要考慮安全性。
其次就是氣囊、自適應巡航、ABS（防抱死制動系統）、ESP（車身電子穩定系統）等等直接影響駕駛安全的配置是不可後期加裝的。
那有些朋友比較執著非要後期加裝，也不是說就壹定不可以。只是考慮到後期加裝的費用成本以及適配度，實在是不值得冒險。畢竟安全無小事，錢不錢的相比起來還真是無所謂的。
另外還有壹些動力系統的配置，比如改渦輪增壓、噴油和進排氣系統等。這些東西也是車輛的核心配置，不是說直接加裝進去就可以的，還涉及到壹整套的程序或軟件調校，可以說牽壹發而動全身，可能改到最後車子就報廢了。這基本上是壹個汽車發燒友玩的事，我們普通車主就不要去嘗試了。
>>低配改高配劃算，但是存在風險
撇開安全性的配置來說，在買車時，多增加幾個舒適性配置比我們自己加裝要貴幾千甚至上萬元。另外低配改高配，這個主動權也在我們手上，我們可以用同樣的價錢加裝比原車更高級的配置。總體來說是比較劃算的，但是自己改裝是沒有質保的。
比如更換了多媒體系統，出了問題廠家是不給妳維修的。如果因為改裝而導致原車配置出現問題，廠家也會以此為借口拒絕質保。所以從這個角度考慮，後期加裝是存在壹定的風險的。換個角度來說，後期加裝配置還存在線路安裝不善而導致異響等問題。
前面說了這麽多，總結起來壹句話：不涉及安全駕駛的配置（如外觀、內飾、多媒體等）買車時可以減少預算後期改裝（適當考慮風險），而車輛安全性的配置（如天窗、各種電子輔助系統、氣囊、動力系統等）買車時盡量考慮在預算內不推薦後期改裝。
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