2021年4月4日下午3點，臺鐵?太魯閣號?408次列車出現脫軌事件，這次事件造成50人死亡。根據調查顯示，造成此次事故的原因是山坡上有壹輛工程車滑落到軌道上，才導致列車與工程車相撞，最後導致脫軌事件。那麽，造成這個事故的責任方是哪個呢？
主要責任是工程負責人經確認，山坡上的工程車之所以會滑落，是因為司機停車沒有拉手剎，停車位置不當才會導致滑落的。根據曝光的錄像來看，工程負責人看到列車脫軌後神情震驚，但是並沒有下去幫助救援工作。也因此，該負責人在假釋回家後被大堆記者圍著，他無奈之下只得翻墻回家。
從事故發生的脈絡上來看，工程方負責人應該對該起事故負主要責任。
次要責任是鐵路建設方
在我國的鐵路周邊可以看到，全路段是有鐵網攔著的，就是為了防止有人隨意進入，或者是有東西滑落導致交通事故。但是從影視錄像上看，在花蓮的鐵路上沒有任何東西遮攔，才會導致工程車直接滑落到鐵軌上。
這個設計其實存在壹定的風險，因為沒有將隱藏的風險阻攔在鐵軌外，是很容易發生事故的。而且列車還承載著這麽多的生命，鐵路建設方也應該對這些隱患排除在外，保證列車運行安全和乘客的生命安全。
據了解，臺列車還未升級到高鐵運行系統，無法檢測到鐵軌上有異物，所以也無法預知前方的危險，無法提前作出應對方案。所以我認為臺列車方面要吸取教訓，不僅要追究這個事故的責任方，還要改善鐵路周邊的設備，升級鐵路運行系統。
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