二戰末期服役的超級航母，沒趕上打日本人，卻成了美國人打卡聖地
二次世界大戰的太平洋海戰，也被許多人稱之為航母大戰。整個太平洋海戰持續3年，期間明星航母層出不窮，比如列克星敦號、埃塞克斯級、企業號還有日本翔鶴。以及排水量達7萬噸的信濃號。然而這些航母都或多或少上了戰場經歷了戰火的洗禮，唯獨中途島級航空母艦，沒有趕上太平洋海戰，因此很多軍事專家都認為，中途島級航母生不逢時。
作為美國埃塞克斯級航空母艦後繼型號，中途島級航母設計建造於1945年，最初考慮到在戰時，所以計劃建造6艘，實際則只完成3艘而已。1945年3月20日，中途島級航母首艦下水，當年9月10日正式服役，然而此時距離日本無條件投降已經接近1個月。所以中途島級航母實際上並沒有參戰。
和埃塞克斯級航母不同，中途島級航空母艦有著更大的艦身和更高的排水量。4.5萬噸排水量也創造了二戰航母排水量記錄（後來被日本信濃號打破）。在當時中途島級航母就是不折不扣的巨無霸。
也是因為更大，中途島級航母最多可搭載145架艦載機。遠多於埃塞克斯級的103架，如果中途島級參照，對日本海軍來說，將是極為恐怖的事情。然而這壹切卻只能存在於想象中，因為歷史沒有如果。
二戰結束後，出於對現有裝備合理利用的目的，美國海軍也對中途島級航母進行了現代化改造。除了加裝海麻雀防空導彈外，最大的改動來自外觀增加了斜角飛行甲板，提升了艦載機起降效率，在直通甲板起飛戰機的同時，斜角甲板可以讓戰機降落。而這項改進，也被很多軍事專家認為，是現代航母和近代航母最大的區別。
改裝了飛行甲板之後，中途島級航母還增加將排水量從4.5萬噸，提升至5萬噸以上。其目的是為搭載美國海軍F/A-18大黃蜂戰機。而這壹系列改裝完成後，中途島級航母重獲新生，成為美國戰後第壹代搭載噴氣式戰機的航空母艦，也為後來福萊斯特級以及小鷹級航母的設計建造，提供了實踐依據。
1992年4月，中途島級航空母艦最後壹艘“中途島”號宣布退役。這也標誌著該型號航空母艦徹底退出歷史舞臺，從1945年第壹艘中途島級航空母艦服役，到1992年徹底退役，中途島級航母服役將近半個世紀，足以說明它的性能足夠優秀。因此雖然這款航母沒有經歷戰火洗禮，但它沒有辜負設計師對它的期望。
2003年，美國海軍將中途島級中途島號航空母艦捐贈給民間組織，該組織將這艘航母改裝為海軍博物館，多年過去了，這裏也成為美國人了解美國海軍歷史，以及航空母艦發展史必到打卡聖地。
最後，關於中途島級航空母艦還有壹個段子。戰後該型航母經常在中東海域戰備執勤，執勤期間每天消耗的燃油高達455000升，幾乎每3天就要補充壹次燃油。這也讓美國海軍非常頭疼，從壹定程度上推動了美國核動力航母的出現。也算是它的壹份另類功勞吧。